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正文內(nèi)容

路基土石方工程施工技術(shù)交底記錄(編輯修改稿)

2025-06-18 11:43 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 )b)c)主炮孔 預(yù)裂孔 石方爆破開(kāi)挖設(shè)計(jì)示意圖 a)雙壁路塹爆破開(kāi)挖圖; b)單壁路塹爆破開(kāi)挖圖; c)雙壁路塹爆破炮孔平面圖 ⑵、炮孔平面布置與深度設(shè)計(jì) 主炮孔采用梅花形布置。為提高破碎效果,減少大塊以適宜裝運(yùn)及用作填料,布置時(shí)采用寬孔距中抵抗線,及較大的孔距 a,較小的排距 b, a/b≥ 2。一般最 小抵抗線長(zhǎng) W=~ , a=~ ??咨?H原則上定為 8米,但中間遇到臺(tái)階, H將選擇到臺(tái)階高度的 ~ 倍,即以超鉆消除根坎。 緩沖控制爆破選用的爆破參數(shù),孔距 a=,排距 b=,孔深 H比相鄰排主爆孔略深點(diǎn)。緩沖控制爆破孔與主爆孔最后一排間距為 ~ 。 光面爆破炮孔間距 a=10~ 16D( D為炮孔直徑 ,根據(jù)石質(zhì)情況調(diào)整前面的系數(shù),炮孔深度 L比相鄰排的炮孔略深。炮孔保持在同一平面內(nèi)。 ⑶、 裝藥 在裝藥之前,首先檢查炮孔位置、方向、深度是否符合要求,孔內(nèi)是否有殘?jiān)?、積水和堵塞,發(fā)現(xiàn)不符合要求的應(yīng)及時(shí)處理,以免影響爆破效果。具體裝藥量多少,應(yīng)根據(jù)公式計(jì)算和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。 起爆藥包的制作、裝藥、堵塞:在現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí),將導(dǎo)爆管按孔深和孔外所需的長(zhǎng)度剪斷,然后與雷管進(jìn)行組裝,把組裝后帶導(dǎo)爆管插入藥包中,并用膠布纏緊,將藥 卷與插好管的藥卷捆綁在一起放入孔底。 較大梯段炮孔裝藥采取間隔裝藥方式,以使爆破能量在巖石上均勻分布,深孔控制爆破采用兩間隔裝藥方式,中間不裝藥部位長(zhǎng)不小于 2 米,炮孔下部裝設(shè)計(jì)藥量的三分之二,用鉆孔石屑填塞部分炮孔長(zhǎng)度后,再將其余的藥量裝入炮孔;對(duì)于小梯段炮孔 采用連續(xù)裝藥后堵塞,炮孔口部全部用粘土堵塞搗實(shí),堵塞長(zhǎng)度為( ~ 孔深,要保證堵塞長(zhǎng)度不得小于 ,以避免炮孔飛石和能量損失。 在光面爆孔裝藥時(shí),使用小直徑的藥卷,沿鉆孔深度間斷綁在傳爆線上,藥卷置放于正常裝藥孔方向的一邊。經(jīng)驗(yàn)得知,當(dāng)采用硝銨炸藥時(shí)藥卷長(zhǎng)一般為 200mm,直徑為 32mm,藥卷間距為 300~ 600mm,底部一般比上部多 2~ 3 倍。炮孔要全部堵塞,堅(jiān)硬完整的巖石只可堵孔口處 600~ 900mm。 ⑷、起爆 采用非電復(fù)式起爆網(wǎng)絡(luò),即“同段別,等微差”起爆網(wǎng)路,此網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)是:使用雷管段 別少,施工操作簡(jiǎn)單,有利于改善爆破破碎效果,將爆破振動(dòng)降低到最低限度。起爆順序:先起爆緩沖控制爆破段,再起爆開(kāi)挖區(qū)主要爆破,最后再爆光面爆破段,先后時(shí)間應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。 ⑸、出渣 所有石方爆破后采用反鏟式挖掘機(jī)挖裝,推土機(jī)配合集料,自卸汽車運(yùn)輸至填方路基段或棄土場(chǎng)。部分石料用于排水溝、擋墻漿砌石備料(根據(jù)石料質(zhì)量選用),符合砌石要求的石料拖至備料場(chǎng)。 ⑹、清理工作 爆破后,及時(shí)清理危石,凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊,影響邊坡順直、圓滑的應(yīng)進(jìn)行處理,路床巖面標(biāo)高過(guò)高的應(yīng)鑿平,過(guò)低的用開(kāi)挖的石頭、石屑或者二灰材料 填平碾壓密實(shí),若巖層有裂隙水滲流時(shí),設(shè)置滲溝引流出路塹至填方處適當(dāng)位置排水。 ⑹、在爆破施工中要做到“四統(tǒng)一” ① .統(tǒng)一指揮:由現(xiàn)場(chǎng)爆破指揮部負(fù)責(zé)協(xié)調(diào),由起爆指揮員專司起爆令。 ② .統(tǒng)一行動(dòng):參與施工所有人員,各負(fù)其責(zé),在爆破指揮部的指揮下,進(jìn)行清場(chǎng)和警戒。 ③ .統(tǒng)一時(shí)間:每天放炮時(shí)間按業(yè)主和監(jiān)理工程師制訂的統(tǒng)一規(guī)定時(shí)間執(zhí)行,并將此通告相關(guān)鄰近單位和人員。 ④ .統(tǒng)一信號(hào):爆破現(xiàn)場(chǎng)的安全 標(biāo)志及信號(hào)要事先向相鄰單位及人員交代,闡明標(biāo)志和信號(hào)的意義,并請(qǐng)其做好協(xié)調(diào)宣傳教育工作。爆破信號(hào)用哨子發(fā)出并鳴叫警報(bào)器: 第一次:急促的短聲是清場(chǎng)信號(hào),即:笛!笛!笛!所有車輛人員立即撤離到警戒區(qū)域外或指定的安全地帶。 第二次:起爆信號(hào),三聲長(zhǎng)哨,即:笛 — !笛 — !笛 — !確認(rèn)具備安全起爆條件時(shí)發(fā)出,隨即起爆。 第三次:解除警戒信號(hào),一聲長(zhǎng)、一聲短。即,笛 — 笛!確認(rèn)無(wú)拒爆、盲炮后發(fā)出。 ⑹、要進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè)與爆破總結(jié) ① .為保證周圍建筑物的安全,在實(shí)施爆破作業(yè)中,需將爆破強(qiáng)度控制 在一臨界值內(nèi),對(duì)每一炮震動(dòng)情況應(yīng)進(jìn)行爆破震動(dòng)監(jiān)測(cè),保證周圍建筑物、臨近單位的生產(chǎn)及生活的正常進(jìn)行,保證監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。 ②.每次爆破后,爆破員應(yīng)認(rèn)真填寫爆破記錄,做好爆破總結(jié)。爆破總結(jié)由爆破工程技術(shù)人員提交,爆破總結(jié)應(yīng)包括:設(shè)計(jì)評(píng)述,提出改進(jìn)設(shè)計(jì)的意見(jiàn);施工概況及安全分析,提出施工中的不安全因素和隱患以及防范辦法,提出改善施工工藝的措施;對(duì)照監(jiān)測(cè)報(bào)告和爆后安全調(diào)查,分析各種有害效應(yīng)的危害程度及保護(hù)物的安全狀況,如實(shí)反映出現(xiàn)的事故、處理方法及處理結(jié)果,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。 注意事項(xiàng): 1. 石方開(kāi)挖嚴(yán)禁采用峒室爆破,近邊坡部分 宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。 2. 石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主,嚴(yán)禁過(guò)量爆破,并應(yīng)在事前 14d作出計(jì)劃和措施報(bào)分部。未經(jīng)分部技術(shù)人員批準(zhǔn),不得采用大爆破施工。當(dāng)確需地進(jìn)行大爆破施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》 (GB 6722— 2021)和國(guó)家關(guān)于爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)文件,于爆破施工前 28d上報(bào)審批。 3. 施工隊(duì)?wèi)?yīng)確定爆破的危險(xiǎn)區(qū),并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險(xiǎn)區(qū)的邊界應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志,建立警戒線,顯示爆破時(shí)間的警戒信號(hào),在危險(xiǎn)區(qū)的入口或附近道路應(yīng)設(shè)置標(biāo)志,并派專人 看守,嚴(yán)禁人員在爆破時(shí)進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)。 4. 由于爆破引起的松動(dòng)巖石,必須清除。深挖石方路基施工,應(yīng)逐級(jí)開(kāi)挖,逐級(jí)按圖紙要求進(jìn)行防護(hù)。 5. 深挖路基施工應(yīng)隨時(shí)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè),并根據(jù)地形征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)。 6. 石方路塹的路床頂面高程,應(yīng)符合圖紙要求,高出部分應(yīng)輔以人工鑿平,超挖部分應(yīng)按 分部批準(zhǔn)的材料自費(fèi)回填并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。嚴(yán)禁用細(xì)粒土找平。 填挖交界處施工 當(dāng)挖方為土或軟質(zhì)巖類時(shí),將超挖區(qū)挖至路床底面后鋪設(shè)第一層鋼塑格柵,然后填筑下路床至下路床頂面,鋪設(shè)第二層鋼塑格柵,然后鋪設(shè)上路床。當(dāng)挖方為硬質(zhì)巖類時(shí),填方區(qū)填至下 路床頂面后,在挖方側(cè) 3m范圍內(nèi)超挖 2cm,然后鋪設(shè)第一層鋼塑格柵,然后與填方部分一同填筑下路床,在上路床頂面結(jié)合部鋪設(shè)第二層鋼塑格柵,然后鋪設(shè)上路床。鋪設(shè)鋼塑格柵時(shí),應(yīng)在挖方側(cè)進(jìn)行有效錨固,錨釘采用ф 10鋼筋彎制而成。在土質(zhì)挖方段,錨固鋼筋長(zhǎng)度不小于 30cm。 半填半挖路段及縱向填挖過(guò)渡段的路基填料應(yīng)采用挖方路段的開(kāi)山石渣(級(jí)配相當(dāng)于碎石土),或粒徑小于 10cm的無(wú)棱角碎石
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