路基土石方施工技術交底記錄(編輯修改稿)
2025-06-18 11:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，應順層開挖。 ○ 4路塹基床施工，在開挖接近塹底時，鑒別 核對土石類別，然后按基床設計斷面測量放線，人工開挖整修。 ○ 5深路塹的施工順序：分 5m 左右一層 開挖 ，以最上層順線路中拉槽開挖，當中心槽前進 5m 左右時，就橫向開挖，上層進到 5m以后，下層又拉槽跟上，橫向開挖同樣進行，以此循環(huán)前進。邊坡的坡率及平臺的寬度、位置，按設計施工。 ○ 6土方開挖應按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深，均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。 ○ 7如果在指定的棄土場不能滿足棄方要求時， 應盡早重新選擇棄土位置。 ○ 8注意對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其他結構物的保護。開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結構物應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)并保護現(xiàn)場聽候處理。 ○ 9土方地段的路床頂面標高，應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面的壓實度應符合設計要求。按《公路土工試驗規(guī)程》（ JTJ 051－ 93）重型擊實法進行檢驗，如不符合要求，應進一步壓實或采取其他措施進行處理，使之達到規(guī)定的壓實度。 石方路基開挖 石方路基應 根據(jù)現(xiàn)場開挖 巖石的類別、風化程度、節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于軟石和強風化巖石，能用機械直接開挖的均采用機械開挖。凡不能使用機械或人工直接開挖的石方，采用爆破法開挖。爆破采用淺孔爆破 及 深孔 爆破 ，禁止采用大藥量爆破施工，防止影響邊坡穩(wěn)定性。為保證巖石邊坡的穩(wěn)定與平順， 在 離巖石 開挖邊線 3米 距離內(nèi)應優(yōu)先選用欲裂爆破、光面爆破、對深路塹及順層路塹邊坡開挖，特別是特殊設計、防護的路段，應優(yōu)先選用欲裂爆破、光面爆破、小型排炮微差爆破等控制技術，靠近邊坡坡面的兩排炮孔，特別是靠順層邊坡的一列炮孔，宜采用減弱松動爆破，嚴謹使用大爆 破及掏底法施工。 測 量 放 樣 地 面 標 高 復 測砍 樹 、 挖 根 、 場 地 清 理 、 清 除 表 土爆 破 施 工 組 織 設 計（ 包 括 光 面 爆 破 ）有 關 部 門 審 批 、 監(jiān) 理 工 程 師 審 批重 新 測 量 放 樣裝 藥非 電 復 式 起 爆 網(wǎng) 絡 起 爆出 渣 、 清 理 工 作修 理 挖 方 堆 破 、 處 理 危 石路 床 整 形 ： 用 小 碎 石 平 整恢 復 中 線 、 檢 驗 標 高 及 壓 實 度分 段 驗 收 準 備 鋪 底 基 層監(jiān) 理 認 可開 挖 作 業(yè) 道路 從 頂 層 開制 定 安 全 操 作 規(guī) 程及 放 炮 警 戒 措 施藥 包 準 備安 全 檢 查 及 警 戒土 石 方 自 卸 車 運 至路 堤 填 方多 余 硬 質(zhì) 石 運 至 片石 加 工 場多 余 土 石 方 運 至 棄土 場監(jiān) 理 認 可防 護開 挖 邊 溝 、 排 水 溝 及處 理 地 下 水監(jiān) 理 認 可 ⑴ 、 準備工作 首先測量放出路塹中心線和開挖邊樁線，用挖掘機或推土機清理表層覆蓋土及危石，當?shù)匦螚l件限制時，可先在原地面用手風鉆鉆孔，淺孔爆破，推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于 6～ 8米。 爆破施工視開挖深度采取分區(qū)分段分臺階進行施工，開挖爆破自路基中心線開始，中心開挖寬度為 7～ 8m作為側(cè)向開挖臨空面與挖裝運輸通道，并依次向路基兩側(cè)開挖邊線進行爆破、集料，挖裝，運輸循環(huán)作業(yè)，開挖方式按自上而下順序進行，邊坡開挖一級防護一級。 爆破法開挖 石方的施工程序為：施爆區(qū)周邊調(diào)查→炮位設計→配備專業(yè)施爆人員→機械清除施爆區(qū)覆蓋層→鉆孔→爆破器材檢查→炮孔檢查→裝藥→布置安全崗和施爆區(qū)安全員→炮孔堵塞→撤離施爆區(qū)→起爆→清除瞎炮→解除警戒→測定爆破效果→挖掘機挖土→自卸車運土運至棄土場。 路塹石方爆破設計原則：首先要針對不同巖體進行設計；其次試爆，找出合理爆破參數(shù)；第三根據(jù)實際情況及時調(diào)整和修改爆破設計。石方爆破開挖設計圖見圖。 主炮孔 輔炮孔 預裂孔a)b)c)主炮孔 預裂孔 圖 石方爆破
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