【文章內(nèi)容簡介】 采用全站 儀 及精密水平 儀對 沿 線設計 院 點 位復核 無誤 后，在施工 現(xiàn)場自行 設 置 導線 控制 點 及水平基 點 ，以 便于施工放 樣 。 施工前熟悉施工 圖 、各種配合比 選 定、工程地 質(zhì)報 告、土工 試驗報 告，重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 6 收集地下管 線 、構造物等 數(shù) 據(jù)，并 結 合工程情 況 ，了解本地 區(qū)類 似工程的施工情 況 ， 發(fā)現(xiàn) 與 設計 不符 時 ， 應 及 時 回 饋給 有 關單 位。 施工前 組織 施工人 員學習 和掌握所承 擔 工程的施工的目的、原理、施工工 藝 、技 術 要求、 質(zhì) 量 標 準及 檢測 方法等。 進場 后立即 開 始 進 行 設備 和材料的招 標 ， 簽訂 采 購 合同， 開 始主材和地材的 現(xiàn)場備 料。并根據(jù)施工工期安排，合理提供材料 計 劃 單 ， 嚴 格控制現(xiàn)場 施工材料 應 耗量，做到工完、料 盡 。 邊 坡附 屬鋼 筋使用，由 鋼 筋加工場統(tǒng) 一制作，按照 設計規(guī) 格、尺寸加工，加工好的成品 轉運 至施工 現(xiàn)場 ，以 滿 足施工需要。 （ 1）技 術 人 員 根據(jù) 設計 及 實際 地形 進 行施工放 樣 ， 嚴 格按 設計 幾何尺寸 開 挖基坑， 設 置模板 時 ，基坑尺寸符合 實際 操作要求即可。注意控制 溝底 標 高，確保水 溝 排水通 暢 。局部地形做好施工前 臨時 排水 設 施的施工 調(diào)查，做好基坑 開 挖 過 程中，避免雨水浸泡。 （ 2） 試驗 人 員 根據(jù) 規(guī) 范要求，做好 試驗檢測 各 項 準 備 工作。做好施工前 檢測儀 器校核工作，做好施工 過 程中自 檢 、 報檢 工作，做好施工各工序結 束后的 試驗數(shù) 據(jù)填 寫 、 記錄 工 作。 （ 3） 資 料 員 根據(jù)施工技 術規(guī) 范， 結 合施工 現(xiàn)場進 度，做好施工各 項檢驗 批臺 賬 ，施工 數(shù) 據(jù) 記錄 工作。 （ 1）施工 現(xiàn)場 做到“三通一平”， 對 路幅范 圍內(nèi) 、取土坑的原地面表層 腐殖土、表土、草皮等 進 行清理，清除 邊 坡危巖，排查除各 項 危 險 源。填方地段 還應 按 設計 要求整平 壓實 。 （ 2）施工 現(xiàn)場 管理人 員協(xié)調(diào) 好機械、人 員 、材料，做好 統(tǒng) 一安排，確保施工 進 度。 與 設置 重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 7 矩形側溝類型 與 設置要求 矩形 側溝 分 為 A 型、 B 型 兩類 。 A 型 側溝 適用于地下水位距路肩小于3m 并 設 置 縱 向盲 溝 的路 塹 地段； B 型 側溝 適用于地下水位大于 3m 的一般土 質(zhì) 、 軟質(zhì) 巖路 塹 地段及地下水小于 3m 的弱 風 化硬 質(zhì) 巖路 塹 地段。 （ 1） 側溝 采用 鋼 筋混凝土 現(xiàn)澆 ，沿 線 路每隔 10~20m 設 置一道伸 縮縫 ，縫寬 2~3cm， 縫內(nèi) 采用 瀝 青麻筋填塞。 （ 2） 側溝 接路堤 時 ，需與路堤排水 溝順 接。若路堤段 為 路肩 墻 或 樁 板墻 等下 擋 結 構 時 ，且 側溝 由路堤方向排水 時 ， 則 需要在 擋 土 墻 外 側 采用排水 溝 形式 將 水引入自然 溝 渠中。 （ 3） 側溝 接 橋 臺 時 ，若未向 橋 臺方向排水。 則 末端封 閉 ；若需向 橋 臺方向排水， 則 需采用排水 溝 形式 將 水引入自然 溝 渠中或接入 橋 臺排水系 統(tǒng) 。 （ 4） 側溝 接隧道 時 ，需與隧道排水 溝順 接，不允 許側溝 向隧道方向排水。 側溝 具體尺 寸 見 下 圖 。 梯形排水溝的設置要求 梯形排水 溝 適用于一般地段的路堤排水 （ 1）排水溝采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，沿線路每隔 10~20m 設置一道伸縮縫，縫寬 2~3cm，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞。 （ 2）排水 溝 靠山 側溝 壁不得高出地面，且 溝 定于地面必 須順 接，以 匯入地表水。 （ 3）排水 溝縱 向排水坡度不 應 小于 2‰， 單 面排水坡度 長 度不宜大于重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 8 400m，必要 時應 增 設橫 向排水 設 施引入自然 溝 渠或涵洞，不得直接 沖 入 農(nóng)田。 （ 4）排水 溝 接路肩 墻 或 樁 板 墻 等下 擋 結 構 時 ，且排水 溝 向 擋墻 方向排水 時 ， 則 需要在 擋墻 外 側 采用排水 溝 形式 將 水引入自然 溝 渠中。 （ 5）排水 溝 接 橋 臺 時 ，若未向 橋 臺方向排水， 則 末端封 閉 ；若需向 橋臺方向排水， 則 需采用排水 溝 形式 將 水引入自然 溝 渠中或接入 橋 臺排水系統(tǒng) 。 （ 6）排水 溝 引入涵洞排水 時 ，若 發(fā)現(xiàn) 排水 溝 底高程低于涵洞泄水高程，應 及 時 通知 項 目部核 實 ，并上 報 相 關單 位 處 理后，再行排水 溝 及涵洞施工。 排水 溝 具體尺 見 下 圖 。 天溝、平臺截水溝類型及設置要求 天 溝 分 為 A 型、 B 型 兩類 ， A 型天 溝為 梯形， B 型天 溝為 矩形。我部施工地段天 溝為 A 型梯形天 溝 ，適用于 塹頂 坡面 較 平 緩 地段；路 塹 平臺（平臺 寬 ≥ 2m 時 ） 設 置平臺截水 溝 。 （ 1）天溝采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆，平臺截水溝采用素混凝土現(xiàn)澆。沿線路每隔 10~20m 設置一道伸縮縫，縫寬 2~3cm，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞。 （ 2）路塹土石方開挖前，必須先施工天溝，在路塹頂外 5 米處設置。 （ 3）縱向排水坡度不應小于 2‰，不得直接排入農(nóng)田。 （ 4）天溝出口須與排水溝或涵洞等相接，形成完整的排水系統(tǒng)。在設計圖紙中未進行特殊交待及設計地段，嚴禁往側溝排水。 （ 5）路基與隧道相接的路塹地段，線 路左右兩側塹頂外均設置天溝。重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 9 與隧道仰坡外天溝形成完整的排水系統(tǒng)，施工時可根據(jù)現(xiàn)場地形適當調(diào)整，以保證排水暢通。 （ 6）邊坡平臺截水溝必須引入相鄰排水設施（天溝、排水溝或涵洞），不得有集中水流對地表沖刷淘蝕。 天溝、平臺截水溝具體尺寸見下圖。 吊溝的設置要求 吊 溝 適用于 個別 路 塹 易 匯 水地段，采用混凝土 現(xiàn)澆 。 盲溝 、檢查井 的設置要求 盲溝一般設置在地下水位發(fā)育地段，位于側溝或排水溝下。 內(nèi)埋 設DN/OD200mmPCV 帶孔雙壁波紋管，上部回填潔凈碎 石并用土工布包裹，兩側均鋪設 厚砂礫石和 厚中粗砂，出水口處設 C25 混凝土端墻，端墻外接路基排水溝 或盲溝排水管直接接入涵洞內(nèi)。 盲溝基地采用混凝土重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 10 澆筑 ， 每隔 10~20m 設置一道伸縮縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)采用瀝青麻筋填塞 ； 檢查井設置一般在長大盲溝地段設置，檢查井每隔 30m 左右或平臺縱向邊坡點處設置一處 。 盲溝尺寸 及相關設置 見下圖 施工工藝流程圖如下： 重慶至萬州鐵路土建 4標 路基排水與防護工程 專項 施工方案 中交第二航務工程局有限公司 11 測量放樣 測量人員根據(jù)設計文件，放樣 施工中線，復核標高，確定無誤后，報測量監(jiān)理，測量專業(yè)監(jiān)理工程師同意后，做好現(xiàn)場技術交底，方可開挖施工。 基坑開挖 施工現(xiàn)場管理人員根據(jù)現(xiàn)場技術交底，組織機械、人員開挖基礎，開挖過程中，做好臨時排水設施。 根據(jù)不同的地質(zhì)情況采取不同的開挖方法 鋼筋綁扎 在基礎達到設計要求尺寸后，應將基礎松動雜石及浮渣清除干凈后方可進行鋼筋綁扎安裝。 （ 1） 鋼筋制作下料前應進行除銹、調(diào)直等，且經(jīng)檢驗合格后方可使用，鋼筋進入現(xiàn)場后應分類儲存于地面以上的平臺，用墊木支撐，彩條布遮蓋，立好標牌。 （ 2） 鋼筋采用現(xiàn)場綁扎的方式進行，在綁扎時應注意 預留伸縮縫的位置。 （ 3） 鋼筋焊接接頭需錯開分散布置，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼重慶至萬州鐵路土建 4標