隧道工程技術交底(編輯修改稿)
2025-01-23 05:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。 (2)噴射中發(fā)現(xiàn)松動石塊或遮擋噴射混凝土 的物體時，應及時清除。 (3)噴射作業(yè)應分段、分片由下而上順序進行，每段長度不宜超過 6m。 (4)一次噴射厚度應根據(jù)設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不得小于 4～ 6cm。 (5)噴射作業(yè)應以適當厚度分層進行，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行。若終凝后間隔 1h以上且初噴表面已蒙上粉塵時，受噴面應用高壓氣體、水清洗干凈。巖面有較大凹洼時，應結合初噴予以找平。 (6)回彈率應予控制，拱部不超過 40%，邊墻不超過 30%，掛鋼筋網(wǎng)后，回彈率限制可放寬 5%。應盡量采用經(jīng)過驗證的新技術，減少回彈率，回彈物不得重 新用作噴射混凝土材料。 (7) 噴射混凝土作業(yè)需緊跟開挖面時，下次爆破距噴混凝土作業(yè)完成時間的間隔，不得小于 4h。 4) 錨噴支護的質量要求 噴層與圍巖粘結情況的檢查，可用錘敲擊，如有空響應鑿除噴層，洗凈重噴。必要時應進行粘結力測試。噴層厚度檢查可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設計厚度長 5cm的鐵絲，縱、橫向 1～ 2m設一根，作施工控制用。支護完成后每 10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔 2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計，全部檢查孔處噴層厚度應有 60%以上不 小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度 1/2。 當發(fā)現(xiàn)噴混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時，應予修補，鑿除噴層重噴或進行整治。 ； 每施工完成一段初期支護，及時隨機抽查噴射混凝土厚度和用斷面儀進行斷面輪廓線檢查，針對凈空不夠的部位應及時進行處理，保證二襯混凝土厚度滿足設計； （四）二次襯砌 隧道襯砌施工時，其中線、標高、斷面尺寸和凈空大小均須符合設計要求。襯砌材料的標準、規(guī)格及要求等，應符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道設計規(guī)范 (JTJ026－ 89)》的規(guī)定。 一）模板、 1. 襯砌所用的拱架、墻架和模板，宜采用金屬或其它新型模板結構，應式樣簡單、裝拆方便、表面光滑、接縫嚴密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。 2. 架設拱、墻架和模板，應位置準確，連接牢固，嚴防走動，并做好以下工作： (1)拱架、曲墻架、使用前應先在樣臺上試拼裝，重復使用時應注意檢查，如有變形應及時修整； 在拱架外緣沿徑向用支撐與圍巖頂緊，以防澆筑過程中拱架變形； (2)架設前應按隧道中線、標高及允許施工誤差和預留沉降量，對開挖斷面進行復核，圍巖突出部位應清除、整修； (3)模板接頭應整齊平順； (4)擋頭 板應按襯砌斷面制作，擋頭板與巖壁間隙應嵌堵緊密。 施工中應隨時測量、調(diào)整，使其符合要求。 (5)模板表面應在澆注混凝土前涂刷專業(yè)脫模劑。 3. 拆除拱架、墻架和模板，應符合以下要求： (1)不承受外荷載的拱、墻，混凝土強度應達到 凝土表面和棱角不被損壞并能承受自重； (2)承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土應達到設計強度 100%； (3)承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口的混凝土應達到設計強度 70%。 二 )模 筑 襯 砌 1．襯砌混凝土的配合比應滿足設計要求。 2．混凝土拌和后，應盡快澆筑。澆筑時應使混凝土充滿所有角落并充分進行搗固?；炷翍捎没炷翑嚢柽\輸車運送時，應確保混凝土在運送中不產(chǎn)生離析、損失及混入雜物。已經(jīng)達到初凝的剩余混凝土，不得重新攪拌使用。 3. 拱圈澆筑順序應從兩側拱腳向拱頂對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用鎽奢椛錉睢? 與輔助抗道交匯處的拱圈應置于坑道兩側基巖上。 4. 邊墻施工時，必須將基底石渣、污物和基坑內(nèi)積水排除干凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌和物。墻基松軟時，應做加固處理。 檢查內(nèi)容：小邊墻平面位置、尺寸、墻底是否干凈、 縱向排水管 安放位置，合格后進行下道工序施工 ： (1)應結合拱圈施工抓緊進行，使結構盡快封閉； (2)仰拱澆筑前應清除積水、雜物、虛渣等； (3)應使用拱架模板澆筑仰拱混凝土。 (4)邊墻基底以上 1m范圍內(nèi)超挖，宜用與邊墻相同標號混凝土同時澆筑。 (5)其余部位 (包括仰拱 )，超挖在允許范圍內(nèi)可用與襯砌相同標號混凝土同時澆筑；超挖大于規(guī)定時，宜用片石混凝土或 10號漿砌片石回填，不得用渣體隨意回填，嚴禁片石侵入襯砌斷面 (或仰拱斷面 )。當圍巖穩(wěn)定并干燥無水時，可先用干砌片石回填， 再在襯砌背后壓漿。仰拱以上與路面基層以下部分應用漿砌片石或低標號混凝土回填。 三 ) 二 次 襯 砌 1．二次襯砌的施作，應在圍巖和錨桿支護變形基本穩(wěn)定后進行。圍巖變形較大，流變特性明顯時，應加強初期支護并及早施作仰拱和二次襯砌。 2．二次襯砌施工前應作好下列準備工作： (1)襯砌所用原材料的質量及其貯運方式應符合有關的規(guī)定； (2)應做好地下水引排工作，仰拱及基礎部位的虛渣及積水必須清理干凈； (3)防水層或噴層表面粉塵應清除并灑水濕潤； (4)施工用機具、拱架、模板臺車等必須經(jīng)過檢查，并 進行機械試運轉。 3. 二襯鋼筋，現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、幾何尺寸、間距、焊縫長度、焊縫飽滿度、搭接長度 、預埋件數(shù)量和位置等。 4. 灌筑作業(yè)應符合下列要求： (1)由下向上依次灌筑。當設計規(guī)定需先灌筑拱圈時，應采取防止拱腳下沉措施，必要時，可架設縱向托梁； (2)隧道有仰拱時，宜先灌筑仰拱。每段施工長度應根據(jù)地質情況確定； (3)初期支護與二次襯砌間的空隙，必須回填密實。 (4)調(diào)
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1