關(guān)于迎七一演講稿與關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)渦陽(yáng)縣道路運(yùn)輸市場(chǎng)管理的匯報(bào)匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 03:12 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 客貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量大幅攀升，運(yùn)輸市場(chǎng)整體呈良性發(fā)展態(tài)勢(shì)。但是，發(fā)展過(guò)程中存在一些突出矛盾亟待解決：一是迅速發(fā)展的運(yùn)輸生產(chǎn)力與之匹配的交通服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后；二是出租車管理體制不順，造成不安定因素；三是仍有一些保護(hù)車、“黑頭車”經(jīng)營(yíng)，運(yùn)輸市場(chǎng)的毒瘤沒(méi)有得到徹底根治；四是維修市場(chǎng)發(fā)育不全，布局不合理，規(guī)模效益差，車輛技術(shù)安全性能得不到保障?，F(xiàn)就解決道路運(yùn)輸瓶頸問(wèn)題，采取如下措施：一、客運(yùn)場(chǎng)站規(guī)劃建設(shè)以站場(chǎng)規(guī)劃為龍頭的客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)是基礎(chǔ)，是解決道路交通混亂的關(guān)鍵要素，是城鎮(zhèn)文明的臉面。渦陽(yáng)縣城為全縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，根據(jù)縣建委規(guī)劃，縣城區(qū)15平方公里，15萬(wàn)人，三年后可達(dá)30平方公里，30萬(wàn)人，現(xiàn)有城區(qū)主要道路、客運(yùn)場(chǎng)站停留在80年代規(guī)劃水平。城鎮(zhèn)人口劇增，車流密度加大，老城區(qū)幾個(gè)客運(yùn)站點(diǎn)、進(jìn)出站班車，應(yīng)當(dāng)重新調(diào)整布局?？h城客運(yùn)站點(diǎn)一期規(guī)劃如下：在城西老子牛附近設(shè)西城客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)西線、北線長(zhǎng)途客運(yùn)；在葛溝閘以西、地稅局附近設(shè)東城客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)合肥班線和東線農(nóng)村客運(yùn)；在渦河閘南運(yùn)輸公司院內(nèi)設(shè)城北客運(yùn)站（封閉西大門），經(jīng)營(yíng)北線農(nóng)村客運(yùn)和部分北線長(zhǎng)途客運(yùn)；汽車站作為城南客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)自身協(xié)議主班線的始發(fā)、終點(diǎn)長(zhǎng)途客運(yùn)，同時(shí)遷出農(nóng)村客車，東西線過(guò)境客車不再配員；東西線過(guò)境客車在南環(huán)路不再通行、配員；東西線過(guò)時(shí)境客貨車輛改道站前路行駛；保留配載客運(yùn)站，經(jīng)營(yíng)亳州班線及西線、南線農(nóng)村客運(yùn)；保留天靜客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)阜陽(yáng)班線。一期規(guī)劃優(yōu)點(diǎn)是能就近方便群眾，現(xiàn)有條件也必須發(fā)揮功能，重點(diǎn)是規(guī)范提高，但涉及部分客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者利益調(diào)整，應(yīng)報(bào)政府批準(zhǔn)上升為政府行為以后，方有利于推動(dòng)實(shí)施?？h城客運(yùn)站點(diǎn)二期規(guī)劃如下：二期規(guī)劃從渦陽(yáng)城區(qū)規(guī)模30平方公里、城區(qū)人口30萬(wàn)著眼，規(guī)劃建設(shè)大中型客運(yùn)站十分必要。規(guī)劃如下：在縣城南外環(huán)路同渦雙路交匯處附近，設(shè)大型城南客運(yùn)站；在渦河閘以北、縣城北通道兩側(cè)，設(shè)城北客運(yùn)站；在城西老子牛附近，設(shè)西城客運(yùn)站。規(guī)劃工作，由建委負(fù)責(zé)；建設(shè)和管理工作，由交通負(fù)責(zé)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府所在地的集鎮(zhèn)，也要加快客運(yùn)站建設(shè)步伐，由交通牽頭主辦，地方政府和有關(guān)部門支持協(xié)助，切實(shí)改觀集鎮(zhèn)交通面貌。二、理順管理關(guān)系關(guān)于出租車的管理交通部門管理出租車久而面廣，全國(guó)各地縣級(jí)城鎮(zhèn)僅渦陽(yáng)一家由城建部門管理，既不接軌，也不適應(yīng)我縣縣情。我縣出租車出縣經(jīng)營(yíng)時(shí)屢屢被查，車主和乘客怨言不斷。在車主的強(qiáng)烈要求下，上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門及縣人大多次督促歸口交通管理，但因種種原因未能落實(shí)。納入交通部門管理，便于接軌全省考核創(chuàng)建出租車文明子行業(yè)，
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