孝義泥漿護(hù)壁回轉(zhuǎn)鉆孔灌注樁施工方案(編輯修改稿)
2025-01-23 02:47 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 泥漿，應(yīng)先在泥漿池中投入高塑性粘土或膨潤(rùn)土造漿。 （ 3）、以原土造漿的循環(huán)泥漿比重應(yīng)控制在 ～ ；以高塑性粘土或膨潤(rùn)土造漿的循環(huán)泥漿比重在砂土層中控制在 ～ ，在砂卵石層或容易塌孔的土層應(yīng)加大至 ～ ，泥漿的控制指標(biāo)：粘度 18～ 22S；含砂率不大于 8%；膠體率不小于 90%。本工程由于是基礎(chǔ) 樁， 鉆進(jìn)時(shí) 防止塌孔的危險(xiǎn)泥漿比重采用 ～ 漿比重 ~ 之間。 、成孔 1)、鉆機(jī)安裝時(shí)正循環(huán)，轉(zhuǎn)盤(pán)中心、提升滑輪、立軸鉆桿和護(hù)筒中心重合，其偏差不得大于 20mm，鉆機(jī)安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固。 2)、鉆進(jìn)時(shí)，在護(hù)筒內(nèi)存放一定數(shù)量的泥漿或粘土球并開(kāi)泵注漿循環(huán)，鉆具下入孔內(nèi)后要低檔慢速輕壓，鉆頭全部進(jìn)入土層后逐漸增加速度和加大壓力鉆進(jìn)。 6 3)、正常鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)根據(jù)地層巖性合理調(diào)整和掌握鉆壓、鉆速、泵量等鉆進(jìn)參數(shù)，在粘性土中宜用中等速度、中等壓力、大泵量鉆進(jìn)，在砂土中宜用低速、輕壓、大泵量鉆進(jìn)，在碎石土中宜用低檔慢速，控制進(jìn)尺、加大泥漿比重和增加泵量的方法鉆進(jìn)。 4)、加鉆桿時(shí)，應(yīng)先將鉆具稍提離孔底，待沖洗液循環(huán) 3～ 5min后再擰卸加接鉆桿。鉆進(jìn)過(guò)程中若發(fā)生孔斜、縮徑、塌孔或 護(hù)筒周?chē)皾{等情況時(shí)應(yīng)停止鉆進(jìn)，經(jīng)采取有效措施后方可施工。 清孔 清孔采用正循環(huán)換漿方法，一般分兩次清孔 。 第一次清孔在鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，使鉆頭慢速空轉(zhuǎn)不進(jìn)尺，不斷循環(huán)換漿。 剛開(kāi)始清孔時(shí)泥漿比重大一點(diǎn)一般為 ～ 之間，地質(zhì)不好取大值，隨著孔底成渣的減少泥比重逐漸減少。 第二次清孔在安裝導(dǎo)管后，利用導(dǎo)管輸送循環(huán)泥漿。清孔后孔底泥漿的含砂率應(yīng)≤ 8%，粘度≤ 28S，泥漿比重＜ 。灌注混凝土之前孔底沉渣厚度應(yīng)符合下列規(guī)定：端承樁≤ 50 ㎜，摩擦端承樁、端承摩擦樁≤ 100 ㎜，摩擦樁≤ 300 ㎜。本工程控制在 泥漿比重控制在～ 之間 ，孔底沉渣厚度控制在≤ 50mm。 、鋼筋骨架加工與安裝 本工程鋼筋籠分為 米，鋼筋籠主筋 為三級(jí)鋼 16 和 20，螺旋箍筋 為一級(jí)鋼 φ 8。鋼筋籠大樣如下： 7 1）、鋼筋籠制作 ① 、在鋼筋場(chǎng)地集中加工，采用箍筋成型法制作。在主筋內(nèi)焊接加強(qiáng)筋，增大骨架整體剛度。制作好的鋼筋籠應(yīng)放置于平整、干燥的場(chǎng)地上，下墊等高的方木與地面脫離。并掛好標(biāo)志牌，做好防雨、防潮等工作。 ② 、鋼筋應(yīng)表面潔凈，無(wú)銹 蝕、無(wú)污染，有材質(zhì)證明書(shū)和原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)資料。 ③ 、鋼筋骨架焊接前，必須先試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持合格證上崗，電弧焊各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足如下技術(shù)要求（ d 為鋼筋直徑）： 焊接長(zhǎng)度 L（ mm） 單面焊： 10d 雙面焊： 5d 8 焊縫寬度 b（ mm） ≦ 焊縫厚度 h（ mm） ≦ ⑤ 、由于長(zhǎng)度較短，鋼筋骨架不分節(jié)。 2）、鋼筋骨架吊裝及孔口連接 ① 、鋼筋骨架的吊裝：鋼筋骨架采用“四點(diǎn)吊法”吊裝。吊裝工具有：吊車(chē)、自制吊裝扁擔(dān)、長(zhǎng)鋼絲繩 1 根、短鋼絲繩 1 根、 U 型扣4 個(gè)、滑輪 4 個(gè)。吊裝分兩種情 況：即鋼筋骨架裝卸車(chē)時(shí)吊裝、下孔時(shí)吊裝。吊裝示意圖如下： a、鋼筋骨架裝卸車(chē)的吊裝：先將長(zhǎng)鋼絲繩穿在掛于扁擔(dān)上的滑輪上，用吊車(chē)將扁擔(dān)徐徐提起，選擇好籠的四個(gè)吊點(diǎn)（吊點(diǎn)選擇非常重要，一般選兩端頭第二個(gè)加強(qiáng)箍筋和對(duì)稱(chēng)主箍連接處作為吊點(diǎn)），用 U 型扣將鋼絲繩和鋼筋骨架連接牢固，連接后吊車(chē)起大臂，將鋼筋骨架平吊放置于鋼筋運(yùn)輸車(chē)上，車(chē)上放置凹槽型枕木墊高鋼筋骨架， 9 防止?jié)L動(dòng)及變形。卸車(chē)和裝車(chē)基本相同。 b、下孔時(shí)吊裝：將長(zhǎng)、短鋼絲繩穿在掛于扁擔(dān)上的滑輪上，并將短鋼絲繩的另一端和長(zhǎng)鋼絲繩的上端兩個(gè)吊點(diǎn)連接在一起，吊點(diǎn)連接好以后，將扁擔(dān)慢慢提起，長(zhǎng)鋼絲繩受力。由于吊點(diǎn)的重心靠下于鋼筋骨架下部，故提起鋼筋骨架時(shí)，一端先離地，另一端貼在地面上，并且由于鋼筋骨架上端吊點(diǎn)系短鋼絲繩，隨著鋼筋骨架高度的提升，受力由長(zhǎng)鋼絲繩逐漸變成短鋼絲繩，鋼筋骨架亦隨著慢慢豎直起來(lái)。轉(zhuǎn)動(dòng)吊車(chē)大臂，將鋼筋骨架移至孔口上方，調(diào)整鋼筋骨架對(duì)中孔位，將籠慢慢放入孔內(nèi)。當(dāng)放至鋼筋骨架上面吊點(diǎn)時(shí)，用槽鋼將籠擔(dān)于井口平臺(tái)上，解除上吊點(diǎn)長(zhǎng)、短鋼絲繩， 調(diào)直對(duì)中后，將籠慢慢下降，在工作籠最上面加強(qiáng)箍筋上掛上十字線，用垂球?qū)摻罟羌軐?duì)中，對(duì)中后鋼筋骨架慢慢下降，將鋼筋骨架完全用槽鋼擔(dān)于井孔平臺(tái)上，并采用垂球再次校核對(duì)中情況，直到鋼筋骨架偏位在允許范圍內(nèi)。并用地錨將籠錨固于井孔平臺(tái)下鋼板上，防止上浮。 ② 、為 使鋼筋有足夠的保護(hù)層 ，在骨架主鋼筋增加圓柱砼 墊塊 。 ③ 、安裝時(shí)鋼筋中心位置要與樁基中心相符，其允許誤差為177。20mm。 ④ 、在鋼筋骨架制作、運(yùn)送、安裝過(guò)程中，要采取加固措施，以確保鋼筋骨架不變形。 ○ 5 鋼筋籠吊裝完畢后立即進(jìn)行第二 次清孔。 鉆孔樁鋼筋加工及安裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目 10 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 規(guī)定值或允許
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