第三節(jié)公路養(yǎng)護工程大中修概念(編輯修改稿)
2025-01-22 19:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、路面加熱機、移動式瀝青混合料拌和機、改性乳化瀝青稀漿封層機、就地?zé)嵩偕鷻C組、就地冷再生機組、瀝青混合料廠拌再生機、高效除冰雪機、濕式撒鹽機、干式藥劑撒布車等。 五是要重 視高速公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)的開發(fā)研究。有系統(tǒng)的實行預(yù)防性防護，是延長路面使用壽命，降低公路使用周期費用行之有效的方法。據(jù)了解，有些發(fā)達國家由于在高速公路中使用前期投入的預(yù)防性養(yǎng)護工程的資金不足，導(dǎo)致了在使用后期花在維修重建工程上的費用特別高，這是值得我們引以為戒的教訓(xùn)。我國目前在高速公路瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護的專門技術(shù)方面基本上還處于空白階段，至今仍未引起公路養(yǎng)護工作者的重視。發(fā)達國家對高速公路的養(yǎng)護已經(jīng)形成成套技術(shù)，包括瀝青路面使用性能水平的測試與評定，使用性能與殘余壽命的預(yù)測，路面補強設(shè)計與維修養(yǎng)護方法的確定 ，維修養(yǎng)護安全作業(yè)方法，大交通量路段不影響通車的夜間施工技術(shù)等。而我國目前還是習(xí)慣于等到路面出現(xiàn)病害之后再進行維修，而且維修方法仍然采用普通中、低級公路的維修養(yǎng)護方法，施工過程通常都是中斷交通或者改道行駛，維修養(yǎng)護方法幾乎都是千篇一律的鋪筑瀝青混凝土罩面面層，十分落后。應(yīng)該采用比較先進的改性瀝青稀漿封層、表面處理保護層等技術(shù)對高速公路進行預(yù)防性養(yǎng)護。因此，研究開發(fā)高速公路預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)是我國高速公路發(fā)展的需要，是高速公路發(fā)展到一定程度后的必然產(chǎn)物。 三、公路養(yǎng)護大中修定義 關(guān)于公路大中修定義，各種規(guī)范、交通部和各省規(guī)定基本上大同小異。對于具體工程項目的大中修劃分，有關(guān)規(guī)范、交通部并沒有特別規(guī)定。將規(guī)范、交通部、廣東省和河北省的大中修定義列于表 1中，將河北省的工程項目大中修劃分，列于表 2中。 表 1 公路大中修定義 類 別 中 修 大 修 公路水泥混凝土路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 —2021 對公路及其工程設(shè)施的一般性磨損和局部損壞進行定期的修理加固，以恢復(fù)原狀的小型工程項目。 對公路及其工程設(shè)施的較大損壞進行長期性的綜合修理，以全面恢復(fù)到原設(shè)計標準，或在 原技術(shù)等級
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