【文章內(nèi)容簡介】 子和效能辦認真抓好督查工作，督促檢查活動的各個環(huán)節(jié)，確保階段工作任務(wù)和整改措施的落實。“三結(jié)合”即與爭創(chuàng)滿意單位工作相結(jié)合，力求機關(guān)作風(fēng)建設(shè)有明顯進步；與開展學(xué)習(xí)型機關(guān)相結(jié)合，力求干部職工整體素質(zhì)有明顯提高；與強化內(nèi)部管理相結(jié)合，力求機關(guān)整體建設(shè)明顯進步。我局還按照要求，及時補充和完善了有全體干部職工工作去向牌，并懸掛在辦公室醒目位置，全體人員掛牌上崗，在局職工辦公桌設(shè)置座牌，全面接受監(jiān)督，提醒全局干部職工時刻牢記要求，切實做到自覺遵守，熱情服務(wù)?；顒又?，局領(lǐng)導(dǎo)做到了“五個帶頭”即帶頭學(xué)習(xí)、帶頭討論、帶頭整改、帶頭指導(dǎo)、帶頭行動，認真抓好各項交通工作。二、狠抓“嚴(yán)”字，在深刻剖析原因，努力查擺問題上取得成效。查擺問題階段是整個作風(fēng)效能建設(shè)活動的關(guān)鍵階段，是對動員部署階段學(xué)習(xí)成果的檢驗，又是搞好集中整改階段的基礎(chǔ)，具有承上啟下的重要作用。我局于3月21日召開查擺問題階段動員大會，順利轉(zhuǎn)入查擺問題階段后，精心組織，按照干部職工為主體、領(lǐng)導(dǎo)干部唱主角、主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)的組織原則，進一步周密安排，細化查擺問題階段的工作措施。查擺動員會后，局班子又召開專題會議，認真研究查擺問題階段工作，針對存在問題提出相應(yīng)對策，按照我局總體工作方案的統(tǒng)一安排，制定了查擺問題階段具體實施方案，以抓好思想發(fā)動，廣泛征求意見建議、認真查找存在的突出問題、開好征求意見會和班子專題研究整改會、撰寫分析材料、提出整改方向等環(huán)節(jié)為重點，對各個環(huán)節(jié)的工作提出了具體要求，一個步驟一個步驟的狠抓落實，增強了工作的指導(dǎo)性和規(guī)范性，確保了查擺工作的順利進行。工作中我們始終堅持在做好思想發(fā)動的基礎(chǔ)上，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。在時間安排上，嚴(yán)格遵循時間服從質(zhì)量的原則，保證了質(zhì)量。在工作部署上，嚴(yán)格遵循征求意見、查找過程、查擺問題、剖析原因、研究整改的程序環(huán)節(jié)。在工作手段上，努力發(fā)揮局效能辦督導(dǎo)的職能作用，認真履行職責(zé)，嚴(yán)格把關(guān)，對督查過程中發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正，有效避免“學(xué)習(xí)教育一陣風(fēng)，檢查過后就放松”現(xiàn)象的發(fā)生，確?；顒硬蛔哌^場。在階段任務(wù)上，要通過工作達到“效能性更加明顯，工作熱情更加高漲，作風(fēng)觀念更加牢固，服務(wù)意識更加強化，工作實踐更加突出”的目標(biāo)。查擺問題做到“三個弄清”即通過認真細致的再學(xué)習(xí)再動員，使機關(guān)全體干部職工弄清楚了為什么要查擺問題，弄清楚重點要查擺什么問題，弄清楚怎樣剖析根源明確整改方向，把思想切實統(tǒng)一到查擺問題的要求上來。征求意見做到“六個一”，我局按照市里要求，開好一個征求意見座談會、一個研究整改會、掛一個意見箱、填一張意見表、設(shè)一個熱線電話和一個網(wǎng)上信箱，其中重點是開好了征求意見會和研究整改會，同時以發(fā)放征求意見表的形式廣泛征求局各二層機構(gòu)、各縣市區(qū)交通局、服務(wù)對象、基層群眾和社會各界對本單位干部作風(fēng)和行政效能的意見和建議。動員會后，局領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入基層、企業(yè)及農(nóng)村工作聯(lián)系點等，通過調(diào)研、座談等方式廣泛征求意見建議。征求意見范圍基本覆蓋了交通系統(tǒng)工作的社會面，共發(fā)放征求意見表近100份，歸納梳理出對本局的意見建議7條:、農(nóng)村公路項目、農(nóng)村客運站項目建設(shè)問題。整改措施：一是要加大項目前期工作力度。二是加大資金籌措和投入力度。三是創(chuàng)新管理手段和方式，加強調(diào)查研究和協(xié)調(diào)落實。整改負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黃乃寬、梁振禮、劉巖。整改責(zé)任部門：公路處、運管處、恒遠交通投資公司。整改成效：到目前止，路橋建設(shè)方面，共完成投資22654萬元，年底達到29*7萬元、與20*%。一是高等級公路（重點工程）年內(nèi)完成投資10266萬元，與20*年相比增長50%。濱海公路*港至犀牛腳段、*至犀牛腳公路改建工程實現(xiàn)交工驗收，*至*港一級公路路面拓寬工程基本結(jié)束，大欖坪工業(yè)區(qū)二號路工程已于今年5月開工建設(shè)。二是農(nóng)村公路建設(shè)項目年內(nèi)完成投資18801萬元，與20*年相比增長2*.4%，%、。XX年以來全市共安排建設(shè)農(nóng)村公路項目347個，計劃總投資59681萬元。目前，已累計開工項目311個（完工227個），完成投資40348萬元，%%。運輸站場建設(shè)方面，完成投資4950萬元，年底達到5100萬元、與20*%。其中，欽北區(qū)那香、大直，靈山縣平山，浦北縣北通等7個客運站先后建設(shè)投入使用。整改措施：在去年底和今年初小范圍調(diào)整的基礎(chǔ)上，再于年內(nèi)的適當(dāng)時機進行范圍更廣的人事調(diào)整，重點是配齊、配強中層干部。整改負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黃乃寬、杜明發(fā)整改責(zé)任部門：局人教科整改成效：根據(jù)交通不斷發(fā)展的需要，今年經(jīng)局黨組研究決定，新成立了局審計科，質(zhì)監(jiān)站，局機關(guān)黨委和工會。干部職工根據(jù)民主測評和民主推薦，調(diào)整和提拔中層領(lǐng)導(dǎo)30人，調(diào)動干部職工工作的積極性，有利地各方面工作的順利開展。，解決欽南欽北兩區(qū)征收城區(qū)摩托車交通規(guī)費的摩擦和糾紛問題。整改措施：要在鞏固年初全面杜絕“人情養(yǎng)路費牌”的基礎(chǔ)上，把問題的整改方向定在堅持嚴(yán)格執(zhí)行《關(guān)于*城區(qū)范圍內(nèi)摩托車交通規(guī)費征收管理工作的通知》,根據(jù)歷史和現(xiàn)實的需要，城區(qū)摩托車養(yǎng)路費繼續(xù)由欽南區(qū)交通局征收，欽南區(qū)交通局將征收所得的一部分通過我局直接劃給欽北區(qū)交通局，欽北區(qū)交通局不再征收城區(qū)摩托車養(yǎng)路費。整改負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：吳振賢整改責(zé)任部門：地方交通規(guī)費征稽處整改成效：由于職責(zé)明確，征收范圍分清，工作方式得當(dāng)，欽南區(qū)交通局與欽北區(qū)交通局不再因地方交通規(guī)費征收而發(fā)生摩擦和糾紛。到目前止，20*年全年可完成地方交通規(guī)費6100萬元，同期相比20*年增收495萬元；“重建輕養(yǎng)”的問題。整改措施：一是要在各級交通主管部門進一步牢固樹立“建養(yǎng)并重”的科學(xué)發(fā)展理念。二是進一步平衡農(nóng)村公路建設(shè)與養(yǎng)護的投入，對新建成的農(nóng)村公路要做到及時驗收、及時納入養(yǎng)護計劃。三是進一步改革農(nóng)村公路養(yǎng)護體制機制，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護能力和水平。整改負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：黎鈞整改責(zé)任部門：公路處整改成效：到目前止，全市共完成養(yǎng)護投入1250萬元，全年將達到1600萬元、與20*%。年內(nèi)可以確保完成自治區(qū)公路局下達的路況指標(biāo)：重保路線好路率83%，差路率5%；縣道好路率64%，差路率8%；鄉(xiāng)道好路率7%，特差路率7%。“外掛”問題。整改措施：一是取消季檢，由車主根據(jù)交通部《道路運輸車輛維護管理規(guī)定》對車輛進行維護，車主按維護周期（大車4個月一次，小車6個月一次）自主選擇有資質(zhì)的一、二類汽車維修廠進行二級維護。二是不再由車主自行辦理備案，而是由車隊或維修廠負責(zé)將貨車二級維護情況向車籍地運管所備案。在辦理貨車二級維護備案過程中，交通運政機構(gòu)不得收取任何費用：對超期備案不到一個月的貨車不作處罰；只要提前向車籍地運政機構(gòu)提出申請，提供相關(guān)證明材料并經(jīng)批準(zhǔn)的，超期一個月以上備案也不作處罰。三是營運貨車每年一次的技術(shù)等級評定檢測結(jié)合車輛二級維護竣工質(zhì)量檢測同時上線進行。新車入戶和舊車轉(zhuǎn)籍回*不再需要到綜合性能檢測站檢測定級，即新車入戶辦理道路運輸證，其車輛等級按一級車核定；舊車轉(zhuǎn)籍回*，其車輛等級按原車籍地運政機構(gòu)所定的車輛等級進行定級。四是進一步提高工作效率，在車管所大院“一站式辦公室”和運管處、運管所辦證廳辦理運輸證照，只要資料齊全30分鐘內(nèi)辦結(jié)（辦理貨車車隊、公司開業(yè)，需到現(xiàn)場審查的情況除外），辦理運輸證照不收取任何費用。五是在各級運政機構(gòu)中大力推行首問責(zé)任制度、“辦事不過二”制度、一個窗口接收業(yè)務(wù)另一個窗口領(lǐng)取證照的內(nèi)部接遞一條龍服務(wù)制度、健全責(zé)任追究制度以及限時服務(wù)、延時服務(wù)、上門服務(wù)制度等制度。要通過采取上述措施，年內(nèi)實現(xiàn)黃道偉書記提出的恢復(fù)到XX年時水平的目標(biāo)。整改負責(zé)領(lǐng)導(dǎo)：劉巖整改責(zé)任部門：運管處整改成效：截止到12月底