建筑起重機(jī)械安全管理制度匯編(編輯修改稿)
2025-01-22 12:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 A）日常檢查： 建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 每工作 80 小時(shí)應(yīng)進(jìn)行一次日常檢查。起重機(jī) 械設(shè)備 司機(jī)在交接班時(shí)，應(yīng)檢查各連接部位螺栓的緊固情況，如有松動應(yīng)及時(shí)緊固。 （ B）當(dāng) 起重機(jī) 械設(shè)備 出現(xiàn)異常聲響，或出現(xiàn)過誤操作，或 建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 安全保護(hù)裝置失靈等情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢查，并作好記錄。 （ C）當(dāng)一個(gè)工程完成， 建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 拆卸后，應(yīng)由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行詳細(xì)檢查，并作好記錄。 。 1） .日常保養(yǎng) （ 1）經(jīng)常保持各機(jī)構(gòu)的清潔 ,及時(shí)清掃各部分灰 塵； 12 （ 2）檢查各減速器的油量 ,如低于規(guī)定油面高度應(yīng)及時(shí)加油； （ 3）檢查各減速機(jī)的透氣塞是否能自由排氣 ,若阻塞 ,應(yīng)及時(shí)疏通； （ 4）檢查各制動器的效能 ,如不靈敏可靠應(yīng)及時(shí)調(diào)整； （ 5）檢查各連接處的螺栓 ,如有松動和脫落應(yīng)及時(shí)緊固和增補(bǔ)； （ 6）檢查各種安全裝置 ,如發(fā)現(xiàn)失靈情況應(yīng)及時(shí)調(diào)整； （ 7）檢查各部位鋼絲繩和滑輪，如發(fā)現(xiàn)過度磨損情況應(yīng)及時(shí)處理； （ 8）檢查各潤滑部位的潤滑情況 ,及時(shí)添加潤滑脂。 2） .小修 (建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 工作 1000 小時(shí)以后進(jìn)行 ) （ 1）進(jìn)行日常保養(yǎng)的各項(xiàng)工作； （ 2）拆檢清洗減速機(jī)的齒輪 ,調(diào)整齒側(cè)間隙； （ 3）清洗開式傳動的齒輪 ,調(diào)整后涂抹潤滑脂； （ 4）檢查和調(diào)整回轉(zhuǎn)支承裝置； （ 5）檢查和調(diào)整制動器和安全裝置； （ 6）檢查吊鉤、滑輪和鋼絲繩的磨損情況，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)和更改。 3） .中修（ 建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 工作 4000 小時(shí)以后進(jìn)行） （ 1）進(jìn)行小修的各項(xiàng)工作； （ 2）修復(fù)或更改各聯(lián)軸器的損壞件； （ 3）修復(fù)或更換制動瓦； （ 4）更換鋼絲繩、滑輪等； （ 5）檢查回轉(zhuǎn)支承部分各連接螺栓，必要時(shí)更換，注意：更換時(shí)采用高強(qiáng)螺栓； 13 （ 6）除銹 、油漆。 4） .大修（ 建筑 起重機(jī) 械設(shè)備 工作 8000 小時(shí)以后進(jìn)行） （ 1）進(jìn)行小修和中修的各項(xiàng)工作； （ 2）修復(fù)或更換制動輪、制動器等； （ 3）修復(fù)或更換減速機(jī)總成； （ 4）修復(fù)或更換回轉(zhuǎn)支承總成。 其它主要部件的維護(hù)和保養(yǎng) ： （ 1）裂紋； （ 2）制動塊摩擦襯墊磨損量達(dá)原材料厚度的 50%； （ 3）制動輪表面磨損量達(dá) 5mm ~2mm； （ 4）彈簧出現(xiàn)塑性變形； （ 5）杠桿系統(tǒng)空行程超過其額定行程約 10%。 ，有下列情況之 一的應(yīng)予報(bào)廢： （ 1）用 20 倍放大鏡觀察表面有裂紋及破口； （ 2）鉤尾和螺紋部分等危險(xiǎn)斷面及鉤筋有永久性變形； （ 3）掛繩處斷面磨損量超過原高的 10%； （ 4）心軸磨損量超過其直徑的 5%； （ 5）開口度比原尺寸增加 15%。 ： （ 1）裂紋和輪緣破損； （ 2）卷筒壁磨損量達(dá)原壁厚的 10%； 14 （ 3）滑輪繩槽底的磨損量超過相應(yīng)鋼絲繩直徑的 25%。 ： （ 1）裂紋； （ 2）車輪踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的 15%； （ 3）車輪輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的 50%。 ，如發(fā)現(xiàn)失靈應(yīng)及時(shí)調(diào)整或維修，決不允許將限制器線路拆掉。 回轉(zhuǎn)支承裝置的維護(hù)保養(yǎng) （ 1）回轉(zhuǎn)支承的安裝支座（支承齒圈下底面的座子和置于內(nèi)座圈上表面的座子）必須有足夠的剛性，安裝面要平整。裝配回轉(zhuǎn)支承以前支座應(yīng)進(jìn)行去應(yīng)力處理，減少回轉(zhuǎn)支承支座的變形。裝配時(shí)支座和回轉(zhuǎn)支承的接觸面必須清理干凈。 （ 2）使用中應(yīng)注意噪音的變化和回轉(zhuǎn)阻力矩的變化，如有不正常現(xiàn)象應(yīng)拆檢。 （ 3）回轉(zhuǎn)支承必須水平起吊 或存放，切勿垂直起吊或存放，以免變形。 （ 4）在螺栓完全擰緊以前，應(yīng)進(jìn)行齒輪的嚙合檢查，其嚙合狀況應(yīng)符合齒輪精度的要求：即齒輪副在輕微的制動下運(yùn)轉(zhuǎn)后齒面上分布的接觸斑點(diǎn)在輪齒高度方向上不小于 25%，在輪齒長度方向上不小于 30%。 （ 5）齒面工作 10 個(gè)班次應(yīng)清除一次雜物，并重新涂上潤滑脂。 15 （ 6）為確保螺栓工作的可靠性，避免螺栓預(yù)緊力的不足，回轉(zhuǎn)支承工作的第一個(gè) 100 小時(shí)和 500 小時(shí)后，均應(yīng)分別檢查螺栓的預(yù)緊扭矩。此后每工作 1000 小時(shí)應(yīng)檢查一次預(yù)緊扭矩。 （ 7）連接回轉(zhuǎn)支承的螺栓和 螺母均采用高強(qiáng)螺栓和螺母；采用雙螺母緊固和防松。 （ 8）擰緊螺母時(shí)，應(yīng)在螺栓的螺紋及螺母端面涂潤滑油，并應(yīng)該用扭矩扳手在圓周方向?qū)ΨQ均勻多次擰緊。最后一遍擰緊時(shí)，每個(gè)螺栓上預(yù)緊扭矩應(yīng)大致均勻。 （ 9）在回轉(zhuǎn)支承的齒圈上表面對準(zhǔn)滾道的部位均布了 4 個(gè)油杯，由此向滾道內(nèi)添加潤滑脂。在一般情況下，回轉(zhuǎn)支承運(yùn)轉(zhuǎn) 50 小時(shí)潤滑一次。每次加油必須加足，直至從密封處滲出油脂為止。 16 起重機(jī)械 生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 一、 事故類型和危害情況的分類 在施工過程中，可能發(fā)生的高層 塔吊施工事故一般表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （ 1） 起重機(jī)作業(yè)中安全限位裝置突然失控，發(fā)生撞擊護(hù)欄及相鄰塔吊或墜物； （ 2） 違反安全操作規(guī)程，造成重大事故（如傾倒、斷臂等）； （ 3） 基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌； （ 4） 自然災(zāi)害：在湛江地區(qū)主要為雷電、強(qiáng)臺風(fēng)、地震、強(qiáng)降雨、等對起重機(jī)械設(shè)施的嚴(yán)重?fù)p壞； （ 5） 起重機(jī)械拆除和提升過程中發(fā)生的人員傷亡事故； （ 6） 運(yùn)行中
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