大學(xué)生創(chuàng)新訓(xùn)練項(xiàng)目立項(xiàng)申報(bào)書(編輯修改稿)
2025-01-21 02:23 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 查，可將市民的出行方式、方向、距離、時(shí)間進(jìn)行分類，預(yù)測(cè)未來(lái)地鐵通行時(shí)客流量的大小，發(fā)現(xiàn)潛在客源；其次，根據(jù)我市居民收入水平，調(diào)查出影響市民出行的主要方式，有利于今后地鐵票價(jià)的制定；最后，由于地鐵建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本大，地鐵票價(jià)的高低直接作用于地鐵建設(shè)公司的資金回收，更將影響后續(xù)地鐵線路的建設(shè)和我市軌道交通網(wǎng)的形成與發(fā)展。 2. 學(xué)術(shù)價(jià)值 由于近年來(lái)我國(guó)軌道交通發(fā)展迅速，因此 ，平衡乘客利益和企業(yè)利益是軌道交通發(fā)展的重點(diǎn)，即維護(hù)乘客的利益、考慮市民乘坐意愿及支付意愿，兼顧政府投資有限財(cái)力的同時(shí)，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)的的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、發(fā)揮城市公共交通的組合優(yōu)勢(shì)，提高城市交通整體效率。并且我國(guó)許多擁有軌道交通的城市通常采取價(jià)格聽(tīng)證會(huì)的形式確定票價(jià)。由此可發(fā)現(xiàn)，這其中的關(guān)鍵點(diǎn)就是：地鐵票價(jià)。票價(jià)不宜太高，因?yàn)樘?，?huì)損害乘客利益，降低地鐵對(duì)乘客的吸引力；而票價(jià)也不宜太低，因?yàn)樘偷脑挘⑶医档土诉\(yùn)營(yíng)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?，可能不足以支撐交通供給的可持續(xù)性。故本課題從調(diào)查市民出行方式出發(fā)，從市民的對(duì)公共交通 的日?；?8 本需求入手，研究其對(duì)地鐵票價(jià)的將會(huì)產(chǎn)生的影響。從根源上發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，為日后我市地鐵票價(jià)的制定提供了一個(gè)研究方向，使得地鐵票價(jià)制定的更為合理。課題專注于市民出行方式對(duì)地鐵票價(jià)的影響，將市民對(duì)地鐵的乘坐意愿基于出行方式的客觀事實(shí)，對(duì)我市地鐵建設(shè)所能帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益作出評(píng)估，為我國(guó)其他城市發(fā)展交通軌道提供一個(gè)十分有效的建設(shè)模板。 參考資料 1. Kincaid W M , Darling D A. An inventory pricing problem[J ]. Journal of Mathematical 2. Analysis and , (7) : 183～ 208. 3. Miller B L. Finite state continuous time Markov decision processes with a finite state planning 4. horizon [J ]. S IAM Journal of Control, 1968, (6) : 266～ 280. 5. Gallego G, van Ryzin G. Optimal dynamic pricing of inventories with stochastic demand over 6. finite horizons [J ].Management Science, 1994, (40) : 999～ 1020. 7. Feng Y, Gallego G. Optimal starting times foe endofseason sales and optimal stopping times 8. for promotional fares[J ]. Management Science, 1995, (41) : 1371— 1391. 9. Robinson L W. Optimal and approximate control policies for airline booking with sequential fare 10. classes[J ]. Operations Research, 1995, (43) : 252～ 263. 11. Gallego G, van Ryzin G. A multiproduct dynamic pricing problem and its application to work 12. yield management[J ]. Operations Research, 1997, (45) : 24～ 41. 13. 徐立國(guó) .上海地鐵的客流預(yù)測(cè)及票價(jià)的探討 .城市公用事業(yè) .1995 年第 6 期： 1～ 3. 14. 蔣玉琨 .地鐵票價(jià)理論初探 .旅客運(yùn)輸 ,1999 年第 4 期 :19~21. 15. 陳曦 .客票收入相關(guān)因素的分析及理論最大值的求解 . 城市軌道交通研究 ,2021,(3)：30~33. 9 16. 易洪 軌道交通需求隨軌道交通票價(jià)變化的敏感性分析 北京工業(yè)大學(xué) 2021 年 5556 17. 陳曦 我國(guó)地鐵票價(jià)制定工作相關(guān)因素 分析 城市軌道交通研究 2021 年 10 期 3233 18. 黃昭明 確定地鐵票價(jià)的綜合因素 城市軌道交通研究 2021 年 2 期 810 19. 周世爽 深圳市地鐵票價(jià)定價(jià)模式分析及相關(guān)政策研究 浙江大學(xué) 2021 年 23 20. 王敏 地鐵票價(jià)制定相關(guān)因素分析 鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì) 2021 年 09 期 68 21. 鐘偉強(qiáng) 張?zhí)煳? 我國(guó)城市新建地鐵票價(jià)的定價(jià)策略研究 價(jià)格理論與實(shí)踐 2021 年 05 期 3132 22. 黃樹(shù)森 宋瑞 陶媛 大城市居民出行方式選擇行為及影響因素研究 —— 以北京市為例 交通標(biāo)準(zhǔn)化 2021 年 09 期 125126 23. 曹錫 雋 國(guó)外地鐵交通發(fā)展情況概述 天津市市政（公路）工程研究院院慶五十五周年論文選集（ 1950～ 2021）下冊(cè) 373374 24. 趙紅軍 尹伯成 沈國(guó)仙 上海市民出行效率調(diào)查與分析 城市問(wèn)題 2021 年 04 期 99102 三、項(xiàng)目研究實(shí)施方案 一、本課題研究的主要內(nèi)容： （ 1）南昌市民的出行方式選擇及影響因素 據(jù)調(diào)查報(bào)告顯示，南昌市民的出行方式主要有步行、自行車、助力車、私人小汽車、常規(guī)
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