【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 死庫(kù)存就是沒(méi)有用途、要報(bào)廢的物料 ） 。死料定義為：庫(kù)存項(xiàng)目在當(dāng)前計(jì)劃期內(nèi)需求為零，并且在公司范圍內(nèi)沒(méi)有最終用途的物料。 低周轉(zhuǎn)配件就是周轉(zhuǎn)頻次低于正常配件的那部分庫(kù)存。定義為：庫(kù)存大于 6個(gè)月需求的配件或周轉(zhuǎn)率小于 1 次 /年的配件。目前由于開(kāi)業(yè)到現(xiàn)在未滿(mǎn)一個(gè)月，只能將清單中配件列為此類(lèi)。公司的計(jì)劃模式是用可執(zhí)行的發(fā)貨計(jì)劃來(lái)驅(qū)動(dòng)整個(gè)供應(yīng)鏈（廠(chǎng)家 —— 公司備件部 —— 維修車(chē)間等部門(mén)）計(jì)劃的，這樣預(yù)測(cè)與 實(shí)際需求就會(huì)存在差異，再加上版本切換等因素，產(chǎn)生死庫(kù)存、低周轉(zhuǎn)配件是不可避免的。但必須對(duì)其進(jìn)行控制及處理。 機(jī)械工程系 2021 級(jí)畢業(yè)論文 11 4． 庫(kù)存管理 配件庫(kù)存管理不僅是對(duì)傳統(tǒng)的配件進(jìn)、出、存的業(yè)務(wù)管理，更是以支持售后服務(wù)，提供優(yōu)質(zhì)客戶(hù)服務(wù)為目的地存儲(chǔ)、收發(fā)、計(jì)劃與控制。 （ 1） 庫(kù)存投資成本必須同所期望的客戶(hù)服務(wù)水平或缺貨成本相平衡。 （ 2） 一年以上銷(xiāo)量為零的配件：死庫(kù)存，應(yīng)報(bào)廢或者折價(jià)處理。 （ 3） 半年以上銷(xiāo)量為零的配件：積壓件，應(yīng)通過(guò)兄弟單位之間資源共享或者向總部申請(qǐng)折價(jià)調(diào)劑解決。 （ 4） 三月以上銷(xiāo)量為零的備件：滯銷(xiāo)件，一方 面通過(guò)調(diào)整訂貨和服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)手段來(lái)減少庫(kù)存，另外通過(guò)網(wǎng)點(diǎn)之間的調(diào)劑。 、庫(kù)存控制 對(duì)出入庫(kù)數(shù)據(jù)、需求數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)劃分析，通過(guò)查詢(xún)庫(kù)存的來(lái)源（采購(gòu)入庫(kù)時(shí)間 /由誰(shuí)下達(dá)計(jì)劃、轉(zhuǎn)庫(kù)、庫(kù)存調(diào)整）、推算庫(kù)存形成時(shí)間、再查詢(xún)物料的歷史用途、曾經(jīng)的替代關(guān)系、相關(guān)的版本切換信息、計(jì)劃百分比維護(hù)記錄等進(jìn)行計(jì)劃‘考古’，對(duì)死庫(kù)存與低周轉(zhuǎn)配件的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析。同時(shí)將其中的典型問(wèn)題寫(xiě)成案例，把失敗的教訓(xùn)寫(xiě)下來(lái)，使其他計(jì)劃人員及后來(lái)者少走彎路、少犯同類(lèi)的錯(cuò)誤。 發(fā)現(xiàn)了死庫(kù)存與低周轉(zhuǎn)配件，不僅要對(duì)現(xiàn)有的庫(kù)存進(jìn)行處理。還需要審視其他環(huán)節(jié) 的庫(kù)存情況（配件、維護(hù)庫(kù)存；逆向物流庫(kù)存 待處理品相關(guān)庫(kù)存、故障品庫(kù)存等），盡 可能將損失降到最低。同時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控，通過(guò)其他渠道進(jìn)行處理 、庫(kù)存控制方法的應(yīng)用 機(jī)械工程系 2021 級(jí)畢業(yè)論文 12 在一個(gè)市場(chǎng)變化快、產(chǎn)品更新快、競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中，形成特色的庫(kù)存管理模式：在合理的庫(kù)存范圍內(nèi)，快速滿(mǎn)足客戶(hù)需求，支持公司持續(xù)、快速發(fā)展。建立合理的庫(kù)存控制方法，提高了庫(kù)存管理效率，有利于降低庫(kù)存。庫(kù)存控制方法主要有： 、 ABCD 分類(lèi)的應(yīng)用 計(jì)劃 ABC 和倉(cāng)儲(chǔ) ABC 兩種庫(kù)存 ABC 分類(lèi)方法，計(jì)劃所用的是配件計(jì)劃期內(nèi)需求總金額進(jìn)行分類(lèi) 控制的，而倉(cāng)儲(chǔ)所用的是配件單價(jià)進(jìn)行分類(lèi)控制的。計(jì)劃 ABC 控制主要是控制訂貨點(diǎn)，通過(guò)設(shè)置固定供應(yīng)天數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)；倉(cāng)儲(chǔ) ABC 控制主要是采用不同的盤(pán)點(diǎn)頻率、不同的管理方法（如貴重物品管理辦法等）來(lái)確保庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率與存貨安全。 、備件流速分類(lèi)法 根據(jù)配件月均需求確定配件的流速分類(lèi)，月均需求以前 6 個(gè)月的備件消耗為基礎(chǔ)，并進(jìn)行加權(quán)平均計(jì)算。 、安全庫(kù)存控制法 安全庫(kù)存是預(yù)防急單和產(chǎn)能不足而設(shè)置的庫(kù)存量。它能夠緩解急單對(duì)半成品生產(chǎn)的沖擊、均衡生產(chǎn)能力。目前，我們公司主要對(duì)配件、輔料等實(shí)施安全庫(kù)存，配件的 安全庫(kù)存一般設(shè)置為月用量的 1/4 到 1/2。 象倉(cāng)庫(kù)配件如果要滿(mǎn)足車(chē)間維修，前提是我們的備貨要充分，可是，總不能把倉(cāng)庫(kù)堆的滿(mǎn)滿(mǎn)的吧，資金和場(chǎng)地不允許，這時(shí)就要通過(guò)向廠(chǎng)家制作訂單來(lái)控制我們的庫(kù)存，以達(dá)到最大的滿(mǎn)足率。當(dāng)我們的訂單發(fā)出后，如果發(fā)生缺件，立即以電子檔記錄下來(lái)。如果某一個(gè)或某一些備件長(zhǎng)期不能滿(mǎn)足需求，那就有必要調(diào)整某一個(gè)或某一些配件的安全庫(kù)存了。 機(jī)械工程系 2021 級(jí)畢業(yè)論文 13 、關(guān)鍵配件儲(chǔ)備 關(guān)鍵配件儲(chǔ)備是為了避免或減少供貨市場(chǎng)的波動(dòng)對(duì)配件供應(yīng)的影響，它包含的配件范圍是未來(lái)供貨市場(chǎng)的波動(dòng)，預(yù)計(jì)會(huì)影響我司配件的正常供應(yīng)的采購(gòu) ，如廠(chǎng)家缺貨等。 、供應(yīng)鏈管理 一般來(lái)說(shuō)，庫(kù)存是由庫(kù)存擁有者管理的。由于無(wú)法確切知道用戶(hù)需求與供應(yīng)的匹配狀態(tài)，因此需要庫(kù)存來(lái)應(yīng)付不穩(wěn)定的內(nèi)部需求以及供應(yīng)鏈的不確定需求。供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)根據(jù)各自的需要獨(dú)立運(yùn)作，導(dǎo)致重復(fù)建立庫(kù)存，無(wú)法達(dá)到供應(yīng)鏈全局的最低成本。 當(dāng)然，盡管在上述幾方面都具備的條件下，凡事都會(huì)有出乎我們意料的，對(duì)這部分意料之外的配件需求，就 可以通過(guò)火急訂單、緊急訂單、網(wǎng)點(diǎn)調(diào)配、拆借等方法來(lái)解決。 機(jī)械工程系 2021 級(jí)畢業(yè)論文 14 第 五 章 汽車(chē)配件 的銷(xiāo)售 、 配件銷(xiāo)售的特點(diǎn) 、 較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)性 現(xiàn)代汽車(chē)是融合了多種高新技術(shù)的集合體，其每一個(gè)零部件都具有嚴(yán)格的型號(hào)、規(guī)格、工況標(biāo)準(zhǔn)。要在不同型號(hào)汽車(chē)的成千上萬(wàn)個(gè)零件品種中為顧客精確、快速地查找出所需的配件，就必須有高度專(zhuān)業(yè)化的人員，并由計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)作為保障。從業(yè)人員既要掌握商品營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)，又要掌握汽車(chē)配件專(zhuān)業(yè)知識(shí)、汽車(chē)材料知識(shí)、機(jī)械識(shí)圖知識(shí)，學(xué)會(huì)識(shí)別各種汽車(chē)配件的車(chē)型、規(guī)格、性能、用途以及配件的商品檢驗(yàn)知識(shí)。 、 經(jīng)營(yíng)品種多樣化 一輛汽車(chē)在整個(gè)運(yùn)行周期中，約有 3， 000 種零部件存在損壞和更換的可能，所以經(jīng)營(yíng)某一個(gè)車(chē)型的零配件就要涉及許多品種規(guī)格的配件。即使同一品種、規(guī)格的配件，由于國(guó)內(nèi)有許多廠(chǎng)在生產(chǎn)，其質(zhì)量、價(jià)格差別很大；甚至還存在假冒偽劣產(chǎn)品，因此要為用戶(hù)推薦貨真價(jià)實(shí)的配件，也不是一件很容易的事。 、 經(jīng)營(yíng)必須有相當(dāng)數(shù)量的庫(kù)存支持 由于汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)品種多樣化以及汽車(chē)故障發(fā)生的隨機(jī)性，經(jīng)營(yíng)者要將大部分資金用于庫(kù)存儲(chǔ)備和商品在途資金儲(chǔ)備。 、 經(jīng)營(yíng)必須有服務(wù)相配套 汽車(chē)是許多高新技術(shù)和常規(guī)技術(shù)的載體，經(jīng)營(yíng)必須有服務(wù)相配套，特別是技術(shù)服 務(wù)至關(guān)重要。相對(duì)于一般生活用品而言，經(jīng)營(yíng)配件更強(qiáng)調(diào)售后的技術(shù)服務(wù)。 機(jī)械工程系 2021 級(jí)畢業(yè)論文 15 、 配件銷(xiāo)售有一定的季節(jié)性 一年四季，春夏秋冬這一不以人們意志為轉(zhuǎn)移的自然規(guī)律，給汽車(chē)配件銷(xiāo)售市場(chǎng)帶來(lái)不同季節(jié)的需求。在春雨綿綿的季節(jié)里，為適應(yīng)車(chē)輛在雨季行駛，需要車(chē)上的雨布、各種擋風(fēng)玻璃、車(chē)窗升降器、電氣刮水器、刮水臂及片、擋泥板等部件就特別多。炎熱的夏季，因?yàn)闅鉁馗?，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)