20xx版一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)檢測題b卷(附答案)(編輯修改稿)
2024-11-20 00:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)容？5 、城建檔案館預(yù)驗收是否會接收總包、分包分別提交的資料？總承包工程項目施工資料匯集、整理的原則是什么？A公司某項目部承建一供水擴建工程，主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池，長32m，寬40m，，設(shè)計要求基坑用灌注樁作為圍護結(jié)構(gòu)，攪拌樁作止水帷幕。項目部編制了詳細的施工組織設(shè)計，其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度，控制配合比和坍落度，內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。地層土為黏土，地下水位于地表水以下0．5m。項目部編制的施工組織設(shè)計按程序報批，A公司主管部門審批時提出了以下意見：（1）因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi)不屬于社會環(huán)境，施工不需要搭設(shè)圍擋，存在事故隱患。（2）水池施工采用樁體作為外模板，沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施。（3）施工組織設(shè)計中考慮了圍護樁變形，但監(jiān)測項目偏少。（4）為控制結(jié)構(gòu)裂縫，混凝土澆筑時控制內(nèi)外溫差不大于25℃。在基坑開挖到放坡時，由于止水帷幕缺陷，西北角滲漏嚴重，采用雙快水泥法進行封堵，由于水量較大，沒有效果。問題：1．供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋?說明理由。2．水池模板之間的雜物清掃應(yīng)采取哪些措施?3．基坑監(jiān)測的主要對象除圍護樁變形外，還應(yīng)有哪些監(jiān)測項目?4．補充混凝土澆筑與振搗措施。5．針對背景資料中的滲漏情況，應(yīng)采取什么措施封堵?某大型頂進箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，共分三節(jié)，需穿越5 條既有鐵路站場線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面經(jīng)下 ，箱涵穿越處有一條自來水管需保護。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開挖，采用輕型井點降水。 項目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車按正常速度行駛；制定了頂進時對橋（涵）體各部位的測量監(jiān)控方案，經(jīng)項目部技術(shù)負責人批準后實施。按原進度計劃，箱涵頂進在雨季施工前完成。開工后，由于工作坑施工緩慢，進度嚴重拖后。預(yù)制箱涵達到設(shè)計強度并已完成現(xiàn)場線路加固后，頂進施工已進入雨季。項目部加強了降排水工作后開始頂進施工。為搶進度保工期，采用輪式裝載機直接開入箱涵孔內(nèi)鏟挖開挖面土體，控制開挖面坡度為1:,鋼刃腳進土50mm；， 并且在列車運營過程中連續(xù)頂進。 箱涵頂進接近正常運營的第一條線路時，遇一場大雨。第二天，正在頂進行施工時，開挖面坍塌，造成了安全事故。 問題： ？根據(jù)背景資料，在頂進作業(yè)時應(yīng)做哪些降排水工作？ ？ ，并寫出正確作法。 。 。 ？某施工單位承接了一條雙向四車道一級公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層的改造工程。加鋪路面結(jié)構(gòu)示意圖如下：施工單位采用直接加鋪法施工。對破損嚴重的板塊進行鑿除，并重新澆筑水泥混凝土板：對脫空板、不均勻沉降板采用如下工藝流程進行處理：經(jīng)彎沉檢測合格后進行下一道工序。所有面板處理完成后，施工單位對舊路面接縫進行了處理，然后進行瀝青混凝土加鋪施工。整平層與下面層采用SK一70普通瀝青，中面層與上面層采用SBS SK一70改性瀝青。采購材料前，施工單位項目部材料采購部門填寫了《材料試驗通知單》，并交項目部試驗室，由試驗室主任指派試驗人員配合材料采購人員到貨源處取樣，然后進行性能試驗。經(jīng)
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