物流管理--物流信息技術(shù)在運輸管理中的應(yīng)用(編輯修改稿)
2025-01-20 09:23 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的情況下，使用條碼技術(shù)可使順豐在識別方面更為簡便與高效。 12 位一維條碼查詢物流信息。 順豐的運單一式四聯(lián)，一聯(lián)給寄件方，一聯(lián)給收件方，一聯(lián)用于快遞本身，一聯(lián)用于記錄快遞信息，屬于公司所有，而這些物流信息的記錄都離不開 12 位一維條碼，即運單號，運用運單號來完成整個物流。順豐速運主要運用的是一維條碼，客戶要查詢物流信息就是查詢運單上面的 12 位的一維條碼，而順豐的工 作人員也是運用一維 條碼來儲存物流信息，正是這個 12 位的一維條碼聯(lián)系著各個物流環(huán)節(jié)，實現(xiàn)整體的大運轉(zhuǎn)。 。 在順豐速運中二維條碼的運用也較為廣泛，由于它的信息儲存量大，能夠存儲快遞、貨物、物品的一些詳細(xì)信息，而且便于打印，為了防止一些重要信息的丟失，可以進(jìn)行不同程度的加密，它的糾正錯誤的能力很強，盡管標(biāo)簽偶爾受到了不同程度的污損，也能夠進(jìn)行識讀，并多用于快遞行業(yè)、物流運輸、機(jī)場運輸、鐵路運輸、水路運輸?shù)?，可以進(jìn)行物流信息的全過程跟蹤，為公司提供了很大的便捷，進(jìn)一步完善了順豐的信息物流網(wǎng) 。在順豐利用二維碼可以直接在網(wǎng)上在線掃描關(guān)于順豐的基本信息，從而可以進(jìn)一步了解順豐快遞；客戶可以直接在線掃描快遞下訂單的二維碼來完成交易，工作人員亦可以直接掃描二維碼進(jìn)行上門取貨和送貨上門等。二維碼將會帶來另類的物流信息技術(shù)潮流。 （二） 射頻識別技術(shù)在順豐速運中的應(yīng)用 射頻技術(shù)主要是為了 高效、正確、迅速地識別認(rèn)清標(biāo)的物，它具備信息的寫入標(biāo)準(zhǔn)與內(nèi)存更新能力；在花費成本較高的射頻技術(shù)中它的防偽級別高，且射頻技術(shù)只要在射頻接受器的作用范圍內(nèi)的物流信息都可被讀取，擴(kuò)大了識別范圍。雖成本較高但技術(shù)更進(jìn)一步。 術(shù)進(jìn)行條碼掃描。 在順豐速運中運用的收派員手持終端的掃描光源便是無線射頻技術(shù)，用于掃描運單上的一維條碼，使得信息存儲在條碼上，然后進(jìn)行數(shù)據(jù)上傳，為其做了技術(shù)上的支撐，在整個物流環(huán)節(jié)起到了關(guān)鍵作用。 。 在順豐速運中射頻技術(shù)能夠進(jìn)行快遞物流信息的自動收集，并且可以把貼有射頻標(biāo)簽的快遞信息自動存入定期與不定期的更新的數(shù)據(jù)庫，運用它們可以進(jìn)行出入庫、對賬、盤點等用途。 。 通過運用射頻技術(shù)能夠指引與區(qū)分物流信息使得快遞運送到中轉(zhuǎn)場，運用搜集到的物流 信息，能夠及時的調(diào)度與分配運輸車輛，來提高順豐整體的工作效率。 。 射頻 技術(shù)的操作是無紙的信息化操作，這樣便可以讓快遞在運輸過程中減少工作人員的參與，降低了人力成本，從而實現(xiàn)了在運輸途中對快遞的遠(yuǎn)程控制。運用射頻技術(shù)進(jìn)行信息識別，還能夠降低整體的物流運輸成本，提高在控制時效的基礎(chǔ)上的整體的運作效率。 （三） GPS 跟蹤定位技術(shù)在順豐速運中的應(yīng)用 GPS 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)便是一個在實時遠(yuǎn)程監(jiān)控方面的大發(fā)展，并能夠進(jìn)行精準(zhǔn)的定位，使得順豐的車輛 在全國各地乃至國外的幾個屬于派送范圍的國家都能夠得到很好地控制，從而來完成快遞的派送以及在時效范圍內(nèi)完成收派，得到廣大客戶的好評。 技術(shù)能夠進(jìn)行遠(yuǎn)程控制服務(wù)。 對于順豐速運來說，對于在全國乃至國際服務(wù)的飛機(jī)和車輛都可以進(jìn)行實時控制，可以確定其地理位置，以便在其發(fā)生事故或者出現(xiàn)問題可以得到及時的解決，把企業(yè)的損失減少到最少化，為其帶來最優(yōu)化的發(fā)展。 技術(shù)能夠進(jìn)行時效方面服務(wù)。 在順豐，對于快遞是有時效控制的，標(biāo)準(zhǔn)快件也就是航空快遞時效是 48 小時，天氣情況發(fā) 生異常除外。陸運有四日件，以及根據(jù)地方遠(yuǎn)近來決定時效，所以對車輛以及飛機(jī)的監(jiān)控是非常有必要的。通過 GPS 的實時監(jiān)控以便獲取車輛的位置來判斷其任務(wù)的完成情況，用此來確保公司的總體完成任務(wù)情況。 GPS 技術(shù)設(shè)計最佳路線。 GPS 能夠進(jìn)行地理位置搜查，來確保人員一路上的最佳路線，通過設(shè)計行走路線，以及車輛的路線都是一樣的道理，而最優(yōu)的行走路線為企業(yè)減少在運輸上的成本，從而實現(xiàn)路線最優(yōu)，從而來降低不必要的人員成本與設(shè)備成本。 GPS 技術(shù)進(jìn)行各類導(dǎo)航與實時監(jiān)控。 利用 GPS 技術(shù)可以進(jìn)行一系列的導(dǎo)航，從而能夠提供出行與工作方便，并且進(jìn)行各種車輛的的實時監(jiān)控與及時跟蹤；在其運用的過程中可以進(jìn)行不同種類的物流信息查詢，為工作人員提供便捷并使其工作效率提高；亦可以進(jìn)行及時的遠(yuǎn)程話務(wù)指揮以及當(dāng)司機(jī)發(fā)生事故時可以進(jìn)行緊急援助。 GPS 技術(shù)進(jìn)行路段選擇與預(yù)警。 GPS 利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，可以進(jìn)行全程的實時監(jiān)控，知道每個路段的不 同時刻路況，可以及時了解到哪個路段是安全的，哪個路段是危險的，讓順豐及時的作出路線規(guī)劃。且及時有效的信息尋找讓我們的出行及車輛途中運輸更有安全保障。 （四） GIS 數(shù)據(jù)分析技術(shù)在順豐速運中的應(yīng)用 地理信息系統(tǒng)主要可以進(jìn)行數(shù)據(jù)庫里的信息的分析與解析，以及從衛(wèi)星下載下來的最新信息，對其進(jìn)行詳細(xì)的分析，為其數(shù)據(jù)庫增加新數(shù)據(jù)，進(jìn)而來完善公司的數(shù)據(jù)庫，從而能夠掌握及時的信息。 技術(shù)可以進(jìn)行詳細(xì)的數(shù)據(jù)信息處理。 通過 GIS 技術(shù)的使用能夠進(jìn)行自動制圖與數(shù)據(jù)庫信息處理；通過 GIS 技術(shù)的運用亦可以進(jìn)行遠(yuǎn)程空間信息查詢與物流信息解析，解析后的數(shù)據(jù)存儲到數(shù)據(jù)庫中，為以后企業(yè)進(jìn)行未來發(fā)展的研究做鋪墊。 技術(shù)可以運用物流信息選擇最佳路線，實現(xiàn)成本最優(yōu)化。 GIS 地理信息系統(tǒng)可以利用數(shù)據(jù)庫知識、詳細(xì)的地理數(shù)據(jù)文件以及地理位置有用資源等來確定不同的地理位置與地形，利用網(wǎng)絡(luò)設(shè)置出最佳行走路線，來實現(xiàn)成本最優(yōu)化。而二者相結(jié)合，便可以運用 GIS 對于地形與地理位置的研究以及GPS 對于地理位置的監(jiān)控和路段的分析，二者完美的結(jié)合，為順豐速運創(chuàng)造出路線最佳與成本最優(yōu)的出行。 、書籍上了解到諸多的行業(yè)、專業(yè)與學(xué)科都得益于地理信息系統(tǒng)。 在做事成本方面為順豐帶來了很大的益處。地理信息系統(tǒng)應(yīng)用于眾多領(lǐng)域，而運輸和物流這
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