20xx市場信息管理崗年度工作總結(編輯修改稿)
2024-11-19 23:25 本頁面
【文章內容簡介】 訂購配件時按照普通配件訂購方式訂購，新配件到貨周期過長延誤了故障件返回的周期。
2）、網點在返回故障件時，由于縣、市托運部到貨周期過長且部分托運部存在的壓貨情況，造成部分工廠召回急件在網點發(fā)貨日期后一個月才能收到，嚴重拖延了故障件返回周期。
3）、工廠急件召回的故障件在通過城際班車發(fā)運時，由于辦理的拖運手續(xù)簡單，常常遭遇提貨困難和丟失配件等現象，造成網點返回的故障件無法按時返回工廠。
4）、因網點4S系統(tǒng)中維修記錄功能并未使用，加之用戶信息沒有及時維護，造成在公司服務部下達急件召回通知后網點無法聯(lián)系到用戶車輛，故障件無法及時收集返回。
5）、部分單位在新車型品質問題發(fā)生后因無配件儲備且懼怕用戶投訴，故而多采取維修或調整處理，品質問題表面看似已經排除，其實仍存在安全隱患。在公司要求返回故障件時，因網點服務主管對工廠召回故障件工作的不理解，存在消極應付現象，造成返件不及時。
綜上所述，在2020年信息管理工作中將重點提升工廠急件召回質量和縮短返件周期。
市場品質問題反饋不夠及時且不全面
在201x年信息反饋工作中發(fā)現，無法做到及時、全面、準確、敏感、有效。通過公司服務部不斷的宣傳和信息管理崗位對公司政策的貫徹實施，各級網點基本可以杜絕“漏報”市場品質問題現象，但“遲報、錯報”現象比較嚴重，主要體現在以下三個方面：
1）、網點在向公司提交三包索賠信息時集中處理本月市場品質問題。部分網點在月末返回三包件時集中收集并向服務部集中反饋本月市場出現的各類品質問題，造成市場品質問題無法在第一時間發(fā)現和反饋，增加了因產品品質問題造成的市場抱怨程度，延誤了工廠針對該品質問題的改進進度。
2）、部分網點在向公司提供《市場品質問題反饋單》時，其內容填寫含糊不清，對故障發(fā)生的原因及故障損壞程度描述不清，缺少對產品品質問題的檢查和基本判斷。甚至部分網點在給用戶維修保養(yǎng)時發(fā)現問題后無記錄，在向公司反饋時以電話描述替代《市場品質反饋單》，造成必要信息（車架號信息）不完整。
3）、因工廠急件召回的故障件多系新產品配件，網點多是無該配件儲備。部分單位因覺得工廠急件召回加大了自身的工作量，有時還會造成用戶投訴，出于對工廠急件召回工作的不理解而造成部分單位在反饋市場品質問題時表現出“疲于應付”的狀態(tài)，市場品質問題反饋質量不高，信息描述不準的現象層出不窮。
市場品質問題調查分析工作滯后 201x年信息管理工作中發(fā)現的產品品
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