20xx-20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)自我測(cè)試ii卷(附答案)(編輯修改稿)
2024-11-19 22:51 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 度計(jì)劃見(jiàn)下圖。 問(wèn)題 (1)該網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃第⑥節(jié)點(diǎn)的最早可能開(kāi)始時(shí)間?(2)第⑥節(jié)點(diǎn)的最遲必須開(kāi)始時(shí)間?(3)D項(xiàng)工作的總時(shí)差?(4)關(guān)鍵線路?某地對(duì)一民用機(jī)場(chǎng)進(jìn)行擴(kuò)建，工程項(xiàng)目包括場(chǎng)道工程、助航燈光工程、空管工程和航站樓弱電工程，工程總概算的費(fèi)用情況分別為：場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光建筑工程費(fèi)用500萬(wàn)元，安裝費(fèi)用100萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用600萬(wàn)元；空管建筑工程費(fèi)用250萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元，設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用300萬(wàn)元；航站樓弱電工程設(shè)備購(gòu)置費(fèi)450萬(wàn)元，安裝工程費(fèi)用50萬(wàn)元；設(shè)計(jì)變更增加工程費(fèi)用300萬(wàn)元；征地費(fèi)1800萬(wàn)元；建設(shè)單位管理費(fèi)50萬(wàn)元；建設(shè)期貸款利息200萬(wàn)元；勘察設(shè)計(jì)費(fèi)80萬(wàn)元；監(jiān)理費(fèi)30萬(wàn)元；工程質(zhì)量監(jiān)督、招投標(biāo)管理費(fèi)30萬(wàn)元。建設(shè) 工 程教育網(wǎng) 提供考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，在總概算中增列了防洪措施費(fèi)270萬(wàn)元。問(wèn)題：，“工程費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。，“其他費(fèi)用”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。，“基本預(yù)備費(fèi)”由哪幾項(xiàng)組成？計(jì)算其費(fèi)用總額。，計(jì)算本工程總概算額。某支線機(jī)場(chǎng)于 2000 年建成通航，導(dǎo)航設(shè)施建設(shè)有儀表著陸/測(cè)距儀臺(tái)和全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)各一套，現(xiàn)對(duì) 其進(jìn)行更新。其中，儀表著陸/測(cè)距儀臺(tái)為原址更新，機(jī)房利舊，并對(duì)接地系統(tǒng)進(jìn)行改造，分別在航向臺(tái) 和下滑臺(tái)機(jī)房四周增加地網(wǎng) 400m。在原全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)附近 350m 處新建一個(gè)全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)，使 用原臺(tái)站的頻率和呼號(hào)，臺(tái)站土建工程已竣工。預(yù)計(jì)儀表著陸/測(cè)距儀比全向信標(biāo)/測(cè)距儀晚到貨一周。建 設(shè)單位要求施工單位以盡早竣工的原則編制施工方案，施優(yōu)路網(wǎng)校工期間至少要保證一套導(dǎo)航設(shè)施供機(jī)場(chǎng)運(yùn)行使 用，施工單位按要求編制工程施工方案，其中全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)施工方案如圖 1 所示：圖1該工程儀表著陸/測(cè)距儀臺(tái)下滑天線為捕獲效應(yīng)天線，施工單位根據(jù)相關(guān)條件，計(jì)算出下滑天線的掛高， 其中下天線的掛高為 。由于工期緊張，下滑臺(tái)設(shè)備調(diào)試與接地網(wǎng)施工同時(shí)進(jìn)行，技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)始終 不能把近場(chǎng)監(jiān)控參數(shù)調(diào)試到正常值范圍，直到接地網(wǎng)施工完成后，近場(chǎng)監(jiān)控參數(shù)才調(diào)試正常。投產(chǎn)飛行校驗(yàn)時(shí)，校驗(yàn)員告知下滑角為 176。，比設(shè)計(jì)要求低 176。，要求調(diào)整下滑天線掛高，其中下天線調(diào)整 ， 施工單位作了相應(yīng)調(diào)整后，下滑角達(dá)到 3176。的設(shè)
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