20xx-20xx年一級建造師民航機(jī)場工程管理與實務(wù)試卷ii卷(附答案)(編輯修改稿)
2024-11-21 22:59 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 單位采購的攝像機(jī)提前到貨，要求丙參加驗收，并在安裝前進(jìn)行保管。丙為此向監(jiān)理工程師提出增加保管費用的簽證申請。事件三：某工作日，施工單位一持有效身份證和臨時飛行區(qū)通行證的司機(jī)駕駛材料供應(yīng)商的車輛為現(xiàn)場運送光纜，欲從建設(shè)單位指定的車輛出入口進(jìn)入飛行區(qū)，被安檢員阻止。事件四：施工人員發(fā)現(xiàn)個別攝像機(jī)安裝位置微調(diào)，于是手動打開鏡頭蓋，通過觀察獲取的圖像來挪動攝像機(jī)以確定最佳立桿安裝位置，被監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后制止。問題：1 .說明事件一中丙在施工組織設(shè)計中計劃采取的作業(yè)方法存在隱患。2 .指出對架設(shè)的立桿有哪些相關(guān)要求。3 .事件二中監(jiān)理工程師如何處理簽證申請？4. 指出事件三中安檢員組織駕駛員及車輛進(jìn)入的可能原因。，監(jiān)理工程師制止施工單位人員的原因是什么？某新建民航機(jī)場已基本建成完工，建設(shè)單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進(jìn)行，第一階段重點對機(jī)場進(jìn)場道路、飛行區(qū)排水設(shè)施、滑行道橋、儀表著陸系統(tǒng)、跑道燈光系統(tǒng)、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統(tǒng)、航站樓旅客問訊及查詢系統(tǒng)、旅客過夜用房及機(jī)場航空儲油庫進(jìn)行檢查和驗收。在上述項目施工中，飛行區(qū)排水設(shè)施變更較??；航站樓廣播系統(tǒng)有重大變更：滑行道橋的水泥混凝土橋臺拆模后發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量缺陷，不能滿足安全使用要求，已進(jìn)行加固處理。問題：1．指出在第一階段驗收的工程項目中，屬于民航專業(yè)工程的項目和需要按規(guī)定進(jìn)行飛行校驗的項目。飛行校驗實施中，相關(guān)施工單位如何配合？2．對已完工項目，施工單位應(yīng)如何組織自檢自驗？3．簡述飛行區(qū)排水設(shè)施、航站樓廣播系統(tǒng)竣工圖的繪制方法。4．對滑行道橋如何進(jìn)行驗收？某機(jī)場工程施工網(wǎng)絡(luò)計劃如圖所示，該工程合同工期為25周。 問題：(1)指出該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路和關(guān)鍵工作，該施工網(wǎng)絡(luò)計劃的計算工期為多少個月?(2)在網(wǎng)絡(luò)圖中標(biāo)出各工序最早可能開始時間、最遲開始時間、最早可能結(jié)束時間和最遲完成時間，并計算工作A、B、c的總時差和自由時差。 (3)網(wǎng)絡(luò)計劃經(jīng)過一段時間實施后，如原計劃不
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