【文章內容簡介】 為 “G15w”（名稱為常臺高速），；海鹽樞紐至嘉興樞紐為省級高速，編號為“S11”（名稱為乍嘉蘇高速）。乍嘉蘇高速公路設計標準采用交通部1997年11月26日發(fā)布的－ 1 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報《公路工程技術標準》（JTJ001—97）規(guī)定的平原微丘區(qū)的高速公路標準，路基寬28米，為雙向4車道，設計行車速度120公里／小時，橋涵設計荷載：汽車－超20級，掛車－120級。工程于1999年6月1日正式開工建設，2002年10月28日全面建成通車。乍嘉蘇高速公路共設互通立交8個，其中3個是高速公路之間的樞紐互通，有5五個匝道收費站，1個主線收費站，1個管理服務中心，1個服務區(qū)。沿線有特大橋4座，大橋15座，中小橋85座，分離式跨線橋5座，涵洞通道138道。嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司成立于2002年10月，主要負責乍嘉蘇高速公路的養(yǎng)護、收費、路巡、監(jiān)控、經營等工作。公司設有辦公室（下轄監(jiān)控中心，并負責服務區(qū)管理）、營運管理部、工程管理部（負責路產、養(yǎng)護、工程、機電和系統(tǒng)維護）財務部四個部門，其中營運管理部負責王江涇主線收費站和中心收費站管理（下轄鳳橋、余新、南湖、馬家浜、秀洲共5個分站），目前公司共有員工256人。二、十一五期間的主要工作五年來，公司認真落實科學發(fā)展觀，在上級行業(yè)主管部門的關心下，堅持以鞏固完善制度管理為基礎，以提高服務質量為中心，以文明公路創(chuàng)建為核心，以“養(yǎng)好路、收好費、促暢通、保安全，追求經濟效益和社會效益并重發(fā)展”為管理工作理念，團結奮戰(zhàn)、銳意進取、扎實工作，服務意識、服務能力和服務質量不斷提升，－ 2 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報各項管理工作不斷邁上新臺階。（一）以路為本抓暢通，做好養(yǎng)護管理工作十一五以來，隨著車流量的不斷增長，養(yǎng)護工作愈加繁重，乍嘉蘇高速公路養(yǎng)護工作從管理體制、工作機制、管理理念等多個方面均在不斷改革創(chuàng)新，努力提高養(yǎng)護管理水平。十一五期間，乍嘉蘇高速公路的養(yǎng)護工作逐漸成熟，突出表現(xiàn)在養(yǎng)護隊伍更加專業(yè)化、機械化，養(yǎng)護決策更加科學化，養(yǎng)護管理更加規(guī)范化、制度化；同時公司的養(yǎng)護管理隊伍也從兩個專職養(yǎng)護管理人員發(fā)展到具有十多人，分工明確、各司其職的養(yǎng)護管理團隊。公司主動養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護意識更加增強，更為注重長效機制，形成了經濟效益和社會效益共同發(fā)展的理念。十一五期間，其中投入日常養(yǎng)護費用2700萬；投入專項養(yǎng)護經費6900萬元，投入系統(tǒng)設備維護、收費站和系統(tǒng)升級改造費用5300萬元。共計完成了各類專項工程30多項，修復了瀝青路面超10萬m178。，維修了嚴重病害橋梁4座，完成了全路橋梁定期檢查和全面普查2次、專項特殊檢查1次，完成了收費站擴建2處、監(jiān)控通訊系統(tǒng)設備更新5項，并實施了二義性收費系統(tǒng)改造、不停車收費（ETC）系統(tǒng)改造、計重收費系統(tǒng)改造在內的多項升級改造項目。全面建立了路面綜合管理系統(tǒng)（CPMS）、橋梁管理系統(tǒng)（CBMS）、養(yǎng)護預算系統(tǒng)等養(yǎng)護管理系統(tǒng)。2006年乍嘉蘇高速公路被評為文明公路。－ 3 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報不斷完善管理體制和機制十一五期間，公司先后編制了《工程施工合同范本》等多項規(guī)范性文本文件，制定了《乍嘉蘇高速公路養(yǎng)護招標規(guī)定》、《乍嘉蘇高速公路設施設備維修養(yǎng)護管理辦法》、《乍嘉蘇高速公路綠化養(yǎng)護、保潔考核實施標準》等十多項制度。通過此些范本和制度，進一步健全了養(yǎng)護工作的管理體系，使養(yǎng)護工作更加規(guī)范化、制度化。公司總結了十五期間養(yǎng)護市場化改革的經驗，在2006年以來的歷次養(yǎng)護招標中，不斷地進行改革創(chuàng)新，以事前約束為手段，從完善招標形式、細化招標條款入手，以標準化、規(guī)范化養(yǎng)護管理為目標，通過適當延長養(yǎng)護合同期、出臺相關獎懲措施、完善檢查驗收程序和施工組織計劃等手段，激發(fā)了養(yǎng)護施工單位工作積極性，提升了養(yǎng)護施工水平，完善了監(jiān)督檢查辦法和手段，促進養(yǎng)護管理走上健康發(fā)展之路，為標準化、規(guī)范化養(yǎng)護管理打下了良好基礎。具體做法有：一是將第三輪日常養(yǎng)護招標的合同期從原來的一年增至二年乃至三年，穩(wěn)定了承包商隊伍，激發(fā)了養(yǎng)護施工單位的積極性，建立更為緊密和協(xié)調的合作關系；二是將汛期三防、冬季除雪和突發(fā)事件搶修項目的處臵更加靈活化，并列入常態(tài)進行管理，協(xié)作單位做到隨叫隨到，并加入公司員工隊伍組織處理，保證了維修搶險的時效性；三是將《優(yōu)質優(yōu)價辦法》納入合同文件，為養(yǎng)護標準化、規(guī)范－ 4 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報化管理提供保障。公司出臺了相關獎懲機制，哪個單位做的不好，公司不但不給與計量還對他們進行處罰，處罰結果通報施工單位的上級領導，做得好的給現(xiàn)場負責人和班組發(fā)獎金、給他們的上級單位發(fā)喜報，這些機制徹底打消了承包商以往等、靠、要的思想；四是依據(jù)合同完善了協(xié)作單位管理制度和內部管理制度，明確了各自的職責和任務，加強了養(yǎng)護與路政、交警之間協(xié)作，實現(xiàn)了對養(yǎng)護單位的有效管理。道路養(yǎng)護公司堅持日常道路巡查制度，除了督促養(yǎng)護單位做好養(yǎng)護巡查、夜間巡查和特殊事件巡查外，公司內部養(yǎng)護人員協(xié)同路產人員定期對全線路況進行巡查，及時全面收集、掌握公路路況信息和道路質量，并會同高速路政、高速交警、高速拯救等道路外部協(xié)作建立了聯(lián)合巡查機制，提高了處臵突發(fā)事件及消除安全隱患的及時性。為貫徹快速養(yǎng)護的理念，減少養(yǎng)護施工對道路通行的影響，在橋梁伸縮縫、連續(xù)縫等簡單水泥結構物維修中使用了超早強水泥，將原來需要34天的施工期，縮短為半個白天，做到了當天開挖，當天開放交通，施工不過夜，確保了高速公路的安全、暢通。在瀝青路面日常維修，針對路面基層小面積破損和持續(xù)雨天坑洞修補困難的難題，試用了超早強水泥混凝土修復基層和冷補材料修補坑洞，取得了較好的效果。公司人員加強養(yǎng)護現(xiàn)場的管理，養(yǎng)護施工時養(yǎng)護管理人員必須－ 5 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報到現(xiàn)場旁站，監(jiān)督施工質量。堅持落實月度例會制度和檢查考核制度，解決各類工程問題。在十一五期間，堅持道路通車以來的做法，對全線路基沉降情況進行跟蹤監(jiān)測。使乍嘉蘇高速公路的路基沉降數(shù)據(jù)得以延續(xù)，為對不均勻沉降路段的改造和道路拓寬，積累不可缺少的數(shù)據(jù)。公司每年安排專項工程資金，重點對瀝青路面病害、橋頭跳車、不均勻沉降等路面病害實施系統(tǒng)維修、加鋪和罩面，保持乍嘉蘇高速公路良好的路容路貌和行車舒適性。橋梁養(yǎng)護公司重視并加強橋梁隧道的管養(yǎng)工作，建立了完整的管理體系，配備了專職橋梁工程師。公司堅持專業(yè)技術人員橋梁普查和外委單位定期檢查相結合的原則，開展橋梁檢查工作，充分利用CBMS的評價分析，對危險橋梁和隧道進行及時改造和加固，消除安全隱患。十一五期間，組織修復了四座病害橋梁的加固工作，消除了安全隱患，恢復了橋梁的技術狀況。公司還重點加強了多發(fā)病害橋梁和特殊結構橋梁的日常檢查頻率，對小跨徑小絞縫普通空心板和獨柱墩的橋梁，加強監(jiān)管、完善交通設施、合理引導車輛等措施，防止惡性事故發(fā)生。公司堅持做好橋梁結構物的安全檢查。每月聯(lián)合高速路政中隊對全線180多座橋涵通道內非法堆積物情況進行專項檢查，及時清理橋涵通道中存在農戶堆放柴草、油菜桿情況，以及查處橋下違法－ 6 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報施工行為。養(yǎng)護技術十一五期間，公司積極嘗試應用四新成果，努力提高養(yǎng)護科技含量，不斷提高應用水平。先后進行了熱融壓縫帶處理橫向裂縫，日常路面病害維修的接縫采用TL200材料進行封邊，采用美的微波養(yǎng)護車利用微波技術修復路面坑洞，瀝青路面裂縫采用機械開槽灌縫，橋面維修中使用了公路橋面專用的防水涂料，也取得了較好的成果，路面維修中使用改性乳化瀝青、柔性基層處臵路面基層病害、改性瀝青中摻入聚酯纖維增強抗車轍能力等新技術、新產品、新工藝，為更好地養(yǎng)護路面積累了經驗。（二）以車為本抓服務，做好收費管理工作十一五期間，公司進一步完善了收費管理體制，堅持乍嘉蘇高速公路具有獨特的管理模式，即除王江涇主線站設所管理外，其余五站為公司營運管理部直接管理，減去了處、所的中間管理環(huán)節(jié)，提高了工作效率，降低了管理成本。公司結合文明公路創(chuàng)建、復評工作，采取多種措施，在收費管理工作上堅持不斷鞏固和提高窗口文明服務和車道服務水平。一是堅持開展 “文明收費、微笑服務”、班組流動紅旗競賽、“服務明星”評選等一系列活動，使窗口文明服務工作進一步貼近收費工作，貼近廣大干部職工。－ 7 －嘉興市乍嘉蘇高速公路有限責任公司乍嘉蘇高速公路十一五養(yǎng)護匯報管理工作匯報二是加強收費班組建設。在營運管理中推行以星級收費員百分制考核和收費班長競聘為核心的收費員工作考評模式；建立健全部務、所務、班組會議制度，讓基層收費班長在各站、所收費業(yè)務管理中發(fā)揮更大的作用；編發(fā)了《收費員培訓教材》和《周邊經濟、旅游、交通環(huán)境介紹》兩本工具書，組織班組黑板報宣傳學習競賽，對加強業(yè)務學習、經驗交流、溝通思想起到了促進作用。三是進一步完善規(guī)章制度。公司健全完善了《收費員崗位操作規(guī)程》、《收費工作緊急預案》、《收費稽查工作條例》以及通行卡、公務卡、票證管理等各項管理制度，進一步規(guī)范了收費行為。四是加強對外“窗口”監(jiān)督管理，加大稽查力度。公司建立收費稽查小組，除利用電子監(jiān)控系統(tǒng)進行實時監(jiān)督外，采用定期檢查與突擊檢查、日查與夜查相結合，在操作規(guī)范、服務質量、環(huán)境衛(wèi)生等方面對各收費站點進行明查暗訪，對存在問題的收費站、收費員發(fā)出整改通知書，責令其限期整改。開展稽查員跟班講評，