駕考易心得：倒車(chē)入庫(kù)與坡道定點(diǎn)一次過(guò)(編輯修改稿)
2024-11-19 03:38 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 擋，前進(jìn)，待差不多看不到前端橫線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)往右側(cè)打到底，繼續(xù)前行，待車(chē)前端到達(dá)標(biāo)線(xiàn)時(shí)，停車(chē)，方向盤(pán)不動(dòng)，踩離合器，掛倒檔，緩慢倒車(chē)，觀看左側(cè)后視鏡，待看到車(chē)庫(kù)左側(cè)邊的約1/3時(shí)，回方向盤(pán)一圈，繼續(xù)緩慢倒車(chē)，待看到車(chē)庫(kù)左側(cè)底線(xiàn)時(shí)，再回方向盤(pán)一圈，觀察兩側(cè)車(chē)庫(kù)標(biāo)線(xiàn)，細(xì)微調(diào)整方向盤(pán)，盡量讓車(chē)兩側(cè)等寬，打直方向，緩慢倒車(chē)，觀察左側(cè)后視鏡，看到左側(cè)橫標(biāo)線(xiàn)與左后視鏡下尖部等位時(shí)，踩剎車(chē)，成功。換成前進(jìn)擋一擋，前進(jìn)，待差不多看不到前端橫線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)往左側(cè)打到底，繼續(xù)前行，調(diào)整方向盤(pán)，將車(chē)擺直，停車(chē)，結(jié)束。二、側(cè)方停車(chē)：將車(chē)沿車(chē)庫(kù)左側(cè)直線(xiàn)行駛（間隔30cm左右），將車(chē)全部開(kāi)過(guò)車(chē)庫(kù)，待看到車(chē)頭過(guò)來(lái)前面停止線(xiàn)后，停車(chē)。準(zhǔn)備開(kāi)始，待沿車(chē)前看到前端橫線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)右側(cè)打到底，觀看左側(cè)后視鏡，待看到車(chē)庫(kù)后沿的約1/3時(shí)，回方向盤(pán)一圈，繼續(xù)緩慢倒車(chē)，待看到車(chē)庫(kù)后沿的右側(cè)底線(xiàn)角時(shí)，再回方向盤(pán)一圈，將車(chē)擺平，繼續(xù)緩慢倒車(chē)，觀看左側(cè)后視鏡，待左后輪壓倒車(chē)庫(kù)豎線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)往左側(cè)打到底，觀看兩側(cè)后視鏡，待車(chē)身與車(chē)庫(kù)豎線(xiàn)平行時(shí)，踩剎車(chē)，成功。換成前進(jìn)擋一擋，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，前進(jìn)，觀看左側(cè)后視鏡，待左后輪壓倒車(chē)庫(kù)豎線(xiàn)時(shí)，將方向盤(pán)往右側(cè)打，緩慢打到底，前進(jìn)，將車(chē)擺直，待看到車(chē)前沿過(guò)前端橫線(xiàn)時(shí)，停車(chē)，結(jié)束。三、坡道停車(chē)，起步：將車(chē)沿直線(xiàn)行駛，緩慢上坡，觀看左側(cè)前端點(diǎn)與坡道上箭頭右邊緣點(diǎn)成一直線(xiàn)，觀察左側(cè)后視鏡，待在左后視鏡下沿看到前端的橫直線(xiàn)時(shí)，停車(chē)，將車(chē)前端擺在橫直線(xiàn)范圍內(nèi)，打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，緩慢松離合器，待發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變化時(shí)，松腳剎，開(kāi)車(chē)起步，通過(guò)上坡道，結(jié)束。四、直角轉(zhuǎn)彎：將車(chē)沿直線(xiàn)行駛，沿右側(cè)邊線(xiàn)行駛，前面箭頭右側(cè)與汽車(chē)左側(cè)重疊，認(rèn)真觀看前車(chē)頭，待剛好看不到前沿橫線(xiàn)時(shí)，立即將方向盤(pán)往左打到底，緩慢通過(guò)直角線(xiàn)，待轉(zhuǎn)過(guò)彎時(shí)，立即打直方向盤(pán)，順利通過(guò)直角彎。五、曲線(xiàn)行駛：緩慢沿曲線(xiàn)的一側(cè)進(jìn)入，方向?yàn)檠厍€(xiàn)的外側(cè)行駛，但是不能壓線(xiàn)，可考慮為兩側(cè)車(chē)頭的兩個(gè)角與曲線(xiàn)邊緣融合，左角對(duì)右線(xiàn)內(nèi)側(cè)，右角對(duì)左線(xiàn)內(nèi)側(cè)，沿線(xiàn)調(diào)整方向盤(pán)，即可通過(guò)曲線(xiàn)。第三篇：駕考新規(guī)倒車(chē)入庫(kù)、坡道起步等五項(xiàng)考試技巧導(dǎo)讀：明年1月1日起，新的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》將正式實(shí)施。根據(jù)新規(guī)，科目二考試將由過(guò)去的訓(xùn)練9項(xiàng)考3項(xiàng)，改為現(xiàn)在的訓(xùn)練5項(xiàng)考5項(xiàng)。與新規(guī)一起出臺(tái)的，還有《小車(chē)考試項(xiàng)目尺寸標(biāo)準(zhǔn)》。按照?qǐng)龅乜荚囆聵?biāo)準(zhǔn)，如今駕校在訓(xùn)練場(chǎng)地內(nèi)剔除了原有的單邊橋、限寬門(mén)、鐵餅等原考試項(xiàng)目，增加陡坡場(chǎng)地。新場(chǎng)地是如何改的？通過(guò)駕照科目二考試新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，今后場(chǎng)地考試要比現(xiàn)在好通過(guò)多了。倒車(chē)入庫(kù)(NEW)在原來(lái)的倒車(chē)入庫(kù)場(chǎng)地中，有兩個(gè)模擬車(chē)庫(kù)和六根豎桿。學(xué)員通過(guò)豎立的桿來(lái)確定車(chē)位，明確自己何時(shí)動(dòng)方向盤(pán)，何時(shí)倒車(chē)入庫(kù)，何時(shí)回正方向等。新場(chǎng)地是如何改的——原本立在半空中的竹竿大多已取下，教練車(chē)整整齊齊地停在場(chǎng)地中間。駕校負(fù)責(zé)人稱(chēng)，根據(jù)交管部門(mén)的要求，新規(guī)實(shí)施后，樁考、場(chǎng)考合并，小型汽車(chē)樁考改為倒車(chē)入庫(kù)，兩個(gè)樁位之間的移庫(kù)被取消。這位負(fù)責(zé)人特別提醒考生，倒桿考試中學(xué)員中途不能停車(chē)，一旦停車(chē)，考試就算沒(méi)通過(guò)。駕校支招：這項(xiàng)考試有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是沒(méi)有了參照物（竹竿），就只能通過(guò)后視鏡來(lái)觀察車(chē)輛所處的位置。因此，平時(shí)在練習(xí)時(shí)，必須強(qiáng)化對(duì) 后視鏡的利用。二是考試時(shí)不能停車(chē)，對(duì)離合器的使用就提出更高要求。平時(shí)練習(xí)時(shí)一定要多使用離合器，學(xué)會(huì)靈活運(yùn)用離合器來(lái)控制車(chē)速，做到既慢，又不停車(chē)，時(shí)速保持在5公里左右，緩慢完成整個(gè)倒桿動(dòng)作。陡坡起步據(jù)了解，陡坡的坡度必須大于等于10度，考C1駕照的陡坡長(zhǎng)度要大于等于20米。在考試過(guò)程中，學(xué)員在陡坡停車(chē)后，必須在30秒內(nèi)起步，否則就算失敗。駕校支招：與倒車(chē)入庫(kù)一樣，這項(xiàng)考試同樣有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。一是踩抬離合器。由于考試用車(chē)和學(xué)員平時(shí)練習(xí)的車(chē)不是同一輛車(chē)，學(xué)員在踩抬離合器起步時(shí)，往往不知道該抬多高，力道用多大，很容易出現(xiàn)熄火。要解決這個(gè)問(wèn)題，除了勤練別無(wú)他法，應(yīng)該做到一上車(chē)就大概了解這輛車(chē)的離合器需要抬多高，才能處于半離 合狀態(tài)。二是準(zhǔn)確定點(diǎn)停車(chē)。這是一個(gè)絕大多數(shù)學(xué)員都感到腦殼痛的問(wèn)題。人的雙眼視覺(jué)會(huì)有一個(gè)虛擬誤差，明明覺(jué)得自己定點(diǎn)停了車(chē)，實(shí)際卻已超過(guò)停車(chē)線(xiàn)，或者還沒(méi)到停車(chē)線(xiàn)。針對(duì)這種情況，建議
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1