調(diào)查內(nèi)容(編輯修改稿)
2024-11-19 03:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 禁止載客三輪摩托車在嚴管一條街及青年東西路、新華街等中心道路通行。四是由運輸部門牽頭扶持公共交通和出租車公司，由政府采取招商引資的方式，成立一家規(guī)模大、管理嚴格的現(xiàn)代化公交公司和出租車公司，并給予相應的優(yōu)惠政策，投入一批外表美觀、安全技術(shù)性能好的公交車、出租車進入營運市場，也可以采取提高公交、出租車公司準入門檻，提高營運費用，將高出費用用于對載客三輪車的補貼，逐漸淘汰載客三輪摩托車。（四）、是要加強科技在城市交通管理中的應用，提高管理效能。要加大城市交通的科技投入，充分運用電子警察、測速儀等高新技術(shù)，向科技要警力、要效能。投入資金在城區(qū)各大路口、重點路段安裝電子警察、高清晰度的監(jiān)控攝像頭，全面監(jiān)控城區(qū)交通秩序，為城區(qū)的交通管理、交通逃逸事故的破獲、城區(qū)治安管理提供幫助。第二篇：城市規(guī)劃調(diào)查內(nèi)容第三章城市規(guī)劃的調(diào)查與研究本章通過對城市總體規(guī)劃階段的調(diào)查研究的介紹，使學生能夠掌握城市總體規(guī)劃階段進行調(diào)查研究的目的、內(nèi)容與具體方法，為學生建立認識城市的不同維度以及具體把握認識城市的方法。第一節(jié)調(diào)查研究的目的與方法一、調(diào)查的目的二、調(diào)查的內(nèi)容三、調(diào)查方法現(xiàn)場踏勘發(fā)表格調(diào)查訪談和座談文獻查閱類比四、研究方法五、調(diào)查研究的成果第二節(jié)區(qū)域環(huán)境的調(diào)查研究一、城市化：“人類生產(chǎn)和生活方式由鄉(xiāng)村型向城市型轉(zhuǎn)化的歷史過程，必須為鄉(xiāng)村人口相城市人口轉(zhuǎn)化以及城市不斷發(fā)展和完善的過程。又稱城鎮(zhèn)化、都市化?！背鞘谢剑骸昂饬砍鞘谢l(fā)展程度的數(shù)量指標，一般用一定地域內(nèi)城市人口占總?cè)丝诘谋壤齺肀硎尽?。城市化水平的預測（1）城市化水平與經(jīng)濟發(fā)展水平顯著相關(guān)（2）農(nóng)業(yè)生產(chǎn)率提高，在我國尤其是糧食增加速度（3）預測城市化水平的方法* 遞推法：參照以往城鎮(zhèn)人口發(fā)展情況推算；* 參照國外同類型城市人口增長速度推算；* 按國民生產(chǎn)總值發(fā)展速度推算；* 按商品糧增長的可供量估算；* 按農(nóng)村人口轉(zhuǎn)化的數(shù)量和可能推算；* 按城市建設投資推算；等。二、城鎮(zhèn)體系與網(wǎng)絡城鎮(zhèn)體系：“一定區(qū)域內(nèi)在經(jīng)濟、社會和空間發(fā)展上具有有機聯(lián)系的城市群體。”城鎮(zhèn)體系的內(nèi)容包括三方面：l 城市職能（通過城市性質(zhì)表現(xiàn)）：不同職能城市的數(shù)量和組合特征； l 城市規(guī)模（以人口多少表示），不同規(guī)模的城市數(shù)量和組合； l 各類各級城市的地理分布，相互關(guān)系等。我國城鎮(zhèn)體系的劃分及我國城市發(fā)展的基本方針三、城鎮(zhèn)體系分析的層次性（結(jié)合案例介紹）四、區(qū)域環(huán)境聯(lián)系程度的量化分析第三節(jié)歷史環(huán)境的調(diào)查研究一、研究城市形成、發(fā)展過程及其動力二、研究城市歷史特色與風貌城市歷史特色與風貌主要表現(xiàn)在：* 自然環(huán)境的特色：地形、地貌、河道??* 文物古跡的特色：歷史遺址??* 城市格局的特色，如北京，構(gòu)圖方正，軸線分明等；* 城市輪廓景觀，主要建筑物和綠化空間的特色；* 建筑風格；* 物質(zhì)和精神方面的特色，如土特產(chǎn)、工藝美術(shù)，民俗、風情等。三、城市特
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1