【文章內容簡介】 ，避免干擾，方便使用管理，有利交通疏散、活動室寢室有良好的采光和通風、日照要充足，地界的南側應無毗鄰的高大建筑物、應遠離污染源、應避免在交通繁忙的街道兩側建設、應避開醫(yī)院%；舊居住區(qū)的改造綠化率不小于25% （居住區(qū)公園、小游園、組團綠地）、宅旁綠地、公共服務設施所屬綠地和道路綠地四類：環(huán)境安靜，遠離污染源、不應鄰近少年活動密集場所、交通方便，宜面臨兩條城市道路，便于利用城市基礎設施，地形力求規(guī)整以解決多功能分區(qū)和多出入口的合理布局，遠離易燃易爆品高壓線路及其設施：有室外地面到建筑檐口或女兒墻之間的高度值：x南北（大）方向軸線、y東（大）西方向軸線、施工圖坐標格網以‘a、b’表示坐標代號，右上方為設計標高，右下方為原地面標高，、宅前小路及小區(qū)或組團路邊人行便道的寬度，公建規(guī)模應按下一級配建，所增人數及規(guī)劃用地周圍的設施增配高一級有關項目，用地指標規(guī)定低層2025m2/人多層1520m2/人中高層1315m2/人高層1013m2/人,它是屬低多層，以小汽車指標在2530m2/輛合適%，應考慮結構形式、設備的選型、圍護結構的設計，操場長軸應南北向教學用房應有良好的自然通風南向的普通教室冬至日底層滿窗不少于2小時的日照兩排教室的長邊相對時其間距或長邊與運動場的間距不應小于25m、細線冬季、虛線夏季、風頻大方向為主導風向，應合理選擇建筑體形，盡量采用自然通風、山地背風面可擋某方向強風，如合理布置仍能有良好通風、高層建筑的布局應避免形成高壓帶和風口，從而推薦最佳方案，需在項目建議書的基礎上作可行性研究工作，為進入建設實施階段、初步設計及施工圖設計為大型民用建筑工程的三階段程序、物資、環(huán)保、勞動、統(tǒng)計等部門組成，保證正常生產；有關部門單位可總結經驗教訓；建設單位對合格項目可移交、用地指標、用地規(guī)模有直接關系，實際日照時數占太陽的可照時數的百分比，它與緯度、氣候條件有關方 位0176?！?5176。 15176?！?0176。 30 176。～45176。 45176?！?0176。＞60176。折減系數 設計前期與場地設計重點知識總結4 ，地下水對基礎有無腐蝕，蓄水層水量，用地指標（m2/人）ⅰ— ⅱ— ?！ぃ尽壕幼?、工業(yè)、道路廣場、綠化用地 四大類用地指標（m2/人）1828 1025 715占比例%2032 1525 81581工業(yè)、道路廣場和綠地四大類用地總和占建設用地的6075% ,住宅用地的比例為4560% 小區(qū)中,住宅用地的比例為5565%=總建筑面積/用地面積 無單位=建筑物占地面積/用地面積（綠化率）=綠化面積/用地面積；每公頃居住用地上容納的規(guī)劃人口數量；每公頃住宅用地上容納的規(guī)劃人口數量（毛）；每公頃居住用地上擁有的住宅建筑套數（套/ha）（凈）；每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑套數（套/ha）；每公頃居住用地上擁有的住宅建筑面積；每公頃住宅用地上擁有的住宅建筑面積；住宅建筑基底面積與住宅用地的比率（%）；居住區(qū)用地內，各類建筑基底面積與居住區(qū)用地的比率（%），使用的控制指標單位是m2/千人 3000050000人服務半徑8001000m 1000015000戶小區(qū)人口規(guī)模為700015000人服務半徑400500m 20004000戶組團人口規(guī)模為10003000人服務半徑150200m 300700戶＜25min為宜，使用的單位是m2/床，且轉彎井不宜在路上，其交角不宜小于75176。夾角，用地總面積按各自總建筑面積比分攤（、32）羅盤方位表示，風從外面吹向地區(qū)中心中心圓圈內的數字代表全年的無風頻率每個圓圈的間隔為頻率，數值以%表示八方位風頻頂點連線為該風向風頻設計前期與場地設計重點知識總結5176。以下的場地1：500和1： 1：2000時為1m1：5000時為2m，收集1：500比例尺的地形圖較合適在同一張地形圖上，等高線距是相同的在同一張地形圖上，等高線間距是不同的，與地面坡度成反比等高線可表示各種地貌：主要繁華街道或新建居民區(qū)300500米流動人口密集街道300米一般街道7501000米未改造的老居民區(qū)100150米、甲省直轄市、乙省轄市、丙縣級四個等級建筑應有不少于兩個面的出入口與城市道路相鄰接或基地內應有不小于1/4周邊總長度和建筑物不少于兩個出入口與一邊城市道路相鄰接大中型商店基地內，建筑的背或側面應設置凈寬度不小于4m的運輸道路，應設集散場地和停車場，交通方便，公共圖書館應符合當地城鎮(zhèn)規(guī)劃要求、環(huán)境安靜、場地干燥、排水流暢、注意日照及自然通風條件，建設地段應盡可能使建筑物得到良好的朝向，應留有必要的發(fā)展余地：分區(qū)明確，避免旅客、車輛及行包流線的交叉站前廣場應明確劃分車流、客流路線、停車區(qū)域、活動區(qū)域及服務區(qū)域汽車進出站口應設置引道，并應滿足駕駛員視線要求汽車進出站口應與旅客主要出入口或行人道保持一定的安全距離，并應有隔離措施宜設置在交通比較方便的城市中心附近，臨近城市干道和次干道環(huán)境安靜無強震動和強噪聲源、空中無飛機航道、遠離高壓架空線和高頻發(fā)生器足夠發(fā)展余地 、交通方便的地方但須避免直接建在城市交通干道旁和主要道路交叉口處應考慮一定的室外用地作停車、調車和修車用體量大，設計時應考慮到與周圍環(huán)境的協(xié)調和統(tǒng)一重點防火部門，與周圍建筑保持一定的消防距離和衛(wèi)生間距尤其不宜靠近醫(yī)院、學校、住宅建筑、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀念、宗教等六類：廣場形態(tài)應與站房、人流、車流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調滿足城市規(guī)劃要求人流、車流不得交叉各種不同車流避免沖突過境交通不得穿越廣場，廣場內要選擇恰當的人行活動平臺以使廣場空間與流線組織各得其所主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息功能分區(qū)明確；停車場地適當分隔；全面考慮發(fā)展問題；要充分利用地形條件和特點等、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120m，并應設不小于12m*12m的回車場居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連當沿街道建筑物長度超過160m時，應增設洞口尺寸不小于4m*4m的消防車道人行出入口間距一般不超過80m，超過時則應在底層加設人行通道口 機動車道對外出入口間距不應大于150m 過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢。分四級：一級1420m，二級1014m，三級67m， ，條件不允許可倒車進，絕對不允許倒車出：合理進行用地范圍內建、構筑物及工程設施相互間的平面布置結合地形，合理進行用地范圍內的豎向布置協(xié)調室外管線敷設而進行的管線綜合布置綠化布置和環(huán)保主干管線應布置在靠近主要用戶較多的一側、小管徑讓大管徑、可彎曲的讓不可彎曲的、新設計的讓原有的有壓力的讓重力流的、施工工程量小的讓施工工程量大的、46中類、73小類‘經批準的項目建議書’ 場地選擇的依據、建設地區(qū)概況以及選擇過程、選擇標準 各個場址方案的綜合分析及結論場址方案的主要技術條件的比較、基建費用的比較和經營費的比較當地領導部門對選址的意見和有關必須的協(xié)議文件、場址的區(qū)域位置圖、總圖可作為附件、采暖期日數、冬季初凍和春季解凍的日期當地采用的雨量計算公式歷年和逐月的平均、最大和最小降雨量設計前期與場地設計重點知識總結6 一次暴雨持續(xù)時間及其最大雨量以及連續(xù)最長降雨天數、煤氣壓力、發(fā)熱量及其化學成分接管點至工程項目引入點的距離，以及接管點的坐標、標高、管徑煤氣的供應價格，地震烈度越小地震震級分里氏10等級基本烈度是某地區(qū)百年遇最大烈度（100年），在一般場地條件下可能遭受的最大烈度，應注意地基的變形問題一層建筑60100 kpa 二、三層建筑100120 kpa 四、五層建筑120 kpa：特別重要城市洪水重現(xiàn)期≥200年重要城市≥100200年中等城市≥50100年小城市≥2050年，特別在洪水淹沒線的范圍以內， ：地震烈度大于9度的地區(qū)發(fā)育的巖溶（咯斯特）地區(qū)一級膨脹性和較厚的三級濕陷性黃土地區(qū)，盡量利用荒地，山地場地用地要充裕和衛(wèi)生條件良好盡量靠近城市，以利用城市已有的公共設施，應位于生活居民區(qū)污染系數最小方位側，地理位置適中 環(huán)境影響報告書應由建設單位上報、西、南向最少者熱負荷量?。恨k公樓的普通辦公室3m2/人小學校的普通教室中學的實驗室甲級劇場觀眾廳的觀眾席 ：托幼、衛(wèi)生、早點、居委會：長春、哈爾濱、呼和浩特、沈陽：北京、西安、鄭州：合肥、長沙：廣州：昆明176。27′；冬至日為23176。27′：常年絕對最高氣溫和常年絕對最低氣溫歷年最熱月、最冷月的月平均氣溫：用地紅線范圍的建筑高度限制；退讓距離；建筑密度；容積率；綠地率，可利用地下空間，建‘滿堂紅’人防地下室、統(tǒng)建住宅和大型公共建筑應建人防地下室、非深基礎的民用建筑項目，總建筑面積超過7000m2者應修建人防地下室，干路兩側的高層建筑應由道路紅線向后退讓58m，并可設置機動車和非機動車的停車場等設施（城市規(guī)模≤200萬人口的城市），其道路支路的密度應在68公里/公里2 100年以上建筑物二級耐久年限50100年建筑物三級耐久年限2550年建筑物四級耐久年限15年以下、綠地率位第三位、急診入口附近均應設車輛停放場地（不按人流量確定）新建步行商業(yè)街，應留出不小于5m的寬度供消防車通行步行商業(yè)街如設有上空頂蓋時， 步行商業(yè)街長度不宜大于500m 設計前期與場地設計重點知識總結7 步行商業(yè)街的各個出入口附近應設置停車場地 緊急疏散出口的間距為160米距城市次干道距離不宜大于200米，距公交站不宜大于100米 步行區(qū)應進行無障礙設計。分四級：一級1420m，二級1014m，三級67m， ，依山勢平行建住宅群，可在滿足日照要求條件下，縮小建筑間距，對提高建筑密度有利，并引導風穿堂過 ； 小區(qū)級公建服務半徑400500m； 組團級公建服務半徑150200m；,道路車道寬為9米 小區(qū)路按路面寬度計算58m 組團路按路面寬度計算35m ，；；；騎樓地面應于人行道地面相平， ，人行便道不計算,居民小汽車停方場屬道路用地 % ,其縱坡宜按非機動車道要求控制 客車進出口應用文字和燈光分別標明進站口和出站口 每組停車數量不宜超過50輛站場停車超過50輛，應按組設汽車水箱供水點、二級的汽車庫之間的防火間距為20米，%3%，%2%為宜 消防車道凈高不宜小于4m 建筑的沿街部分超過160m時，應設穿過建筑物的消防通道 ，以免溢水 ，窗對窗及陽臺視線干擾距離不宜小于18米 ，可利用交通道路 ‰計，% ，室內地坪應盡可能接近室外平整地標高， 、地質條件，地下水低的地段，可考慮挖方，減少建筑基礎埋深，地下水位高的地段不宜挖方%坡，宜平緩，稍低于附近居住區(qū)用地的標高 ，汽車一般最大8%，手推車不大于6%，電瓶車不大于4%，自行車可不大于3% ，風向平行等高線，建筑斜交等高線布置，通風良好 迎風坡區(qū)，風向垂直等高線，建筑順等高線或斜交等高線布置，通風良好 ，風壓較大，不宜建高樓以免背面渦風區(qū)產生更大渦流 ，可能產生繞風或窩風，布置居住建筑，通風不好 ，為防山洪危害，要靠修建排洪溝，攔洪壩 ，地勢較平坦的地段，多用暗溝排水 場地排水方式，建構筑物比較分散的場地多用明溝排水 建構筑物標高變化比較多的地段，多用明溝 道路標高高于建筑物標高的地段，多用明溝 、依據山勢布置、采用管溝敷設是應避開暗流地帶、建筑物四周不應作明溝排水，地溝敷設，不可與煤氣管共架敷設，不應直埋 ， ，但電纜中心線至路面最小垂直凈距應為1m ，給水次之，煤氣在上，電力、電訊依次靠近建筑，彼此錯開 、專用綠地、宅旁綠地和道路綠地四種綠地，不包括屋頂、曬臺等人工綠地，‘+’表示填方，‘’表示挖方，中間無符號表示不需工程挖填土方量，屬施工待整平區(qū) 距人行道、引橋道、地鐵出入口大于5m 距公交站臺大于10m 距中小學、公園、殘疾建筑大于20m 當基地道路坡度較大時，應設緩沖段與城市道路連接設計前期與場地設計重點知識總結8 ，靠近交叉路口附近設置公交中途站，一般應設在交叉路口100米以外處：臺階、平臺、窗臺地下建筑及建筑基礎除基地內連接城市管線以外的其他地下管線2米以上窗扇、窗罩，人行道減1米，≤3米、凸形封閉窗、雨蓬、挑檐≤1米、挑檐，人行道減1米，≤3米、窗罩，、挑檐，≤1米，不得小于5米%；%，否則應采取防洪措施，應根據面臨道路的寬度控制建筑高度基地內車行路邊緣至相鄰有出入口并通汽車的建筑物的外墻間的距離不應小于68米無出入口居住區(qū)道路高層5米，多層3米；小區(qū)路3米；組團、宅間2米有出入口居住區(qū)道路高層5米，多層5米；小區(qū)路5米；組團、距山墻高層4米，多層2米；小區(qū)路2米；組團、%；%時應分成臺地，臺地連接處應設擋土墻或護坡%，%%，但其長度不應超過80米，路面應有防滑措施56%(800)、67%(500)、78%(300)、89%(150)、910%(100)、1011%(80)%%%%的坡道，路面應有防滑措施；%＞；橫坡12%； ；貨車9m%；曲線12%，計算土石方平衡時， %時