【文章內容簡介】 科目二坡道起步技巧圖解，相信可以幫助你更好地掌握科目二坡道起步考試技巧。坡道起步技巧中最主要的就是要控制好離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），拇指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門。當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發(fā)動機轉速一般在1500轉左右，指針稍稍下落兩小格，這時車會有微微發(fā)抖的現(xiàn)象，此時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車就開始慢慢走動了。如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時稍稍加油門就可以了。坡道起步技巧中有幾個要求大家注意的地方：油門不準過大，發(fā)動機不要超過2000轉。有的時候，考官會關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，當斷則斷，不要猶猶豫豫。上述的坡道起步技巧如果你還有什么不清楚的話，可以結合文中的圖解，相信能讓你對坡道起步考試又更十足的把握，最后祝你考試順利！坡道定點停車與坡道起步技巧_如何坡道起步要領坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，并且車正，才有可能達到定點停車的要求。定點停車及坡道起步方法一坡道起步技巧中最主要的就是要控制好離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），拇指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門。當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發(fā)動機轉速一般在1500轉左右，指針稍稍下落兩小格，這時車會有微微發(fā)抖的現(xiàn)象，此時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底，車就開始慢慢走動了。如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時稍稍加油門就可以了。坡道起步技巧中有幾個要求大家注意的地方：油門不準過大，發(fā)動機不要超過2000轉。有的時候，考官會關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，當斷則斷，不要猶猶豫豫。方法二 攻略（一）(1)、打右燈進科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊(即路邊在車頭右起的1/3處)，關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。(2)、保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候(大概差1拳吧)，就踩死剎車停住(這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定)。停車后馬上拉手剎摘空檔。(3)、該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發(fā)動機轉速到1500～2000轉(轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒)，然后右腳在這個位置上保持不動(1停)；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動(2停)；然后再松手剎(1動)，加油行車。車尾一過坡就加上2檔。攻略（二）首先，坡道定點停車是經一段平地后才開始的，這時有足夠的時間讓我們把車身調正。聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠，按喇叭注意車后面道路情況，使車右側與道路右邊一條實線平行，車身側面與該實線距離不得超過30厘米，且不能壓到實線。其次，車子要慢，踩離合，半聯(lián)動，稍帶油門，當右后視鏡快到停車牌時踩離合器，踩腳剎，停車、拉手剎、關轉向燈；（大腳踩剎車，剎死，車子千萬不能后溜，拉手剎到最大，確保車子不后溜）。再次，定點起步前，掛1擋、打左轉向燈并鳴喇叭示意車輛即將起步，慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶，證明離合器處于半聯(lián)動狀態(tài)。放手剎，車即向前行進（采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，）如：慢抬離合，當車身有抖動感覺時或發(fā)動機聲音變沉悶，左腳停住不動，右腳輕踩油門，轉速接近2000轉/分時，右腳不動，微抬離合器，使轉速降至1500轉/分時，慢放手剎，車即向前行進。起伏路考試 的設置分為兩種：1凹路面的α角小于車輛離去角，凸路面的β角小于車輛接近角。2凹路面的深度和凸路面的高度要小于車輛的最小離地間隙。接下來，就來看看9選6起伏路考試的技巧吧。起伏路比較簡單，要點是低速通過即可，一般可以半連動狀態(tài)通過。9選6起伏路技巧的具體步驟是：(1)打右燈，減速，進入起伏路。(2)車走正，半連動狀態(tài)慢速通過。車身不能跳動。(3)通過起伏障礙后，打左燈，看左鏡，向左打輪出障礙路。除了以上的方法之外，還有另外一種9選6起伏路技巧。在準備要上起伏路的時候，帶一點點油門，以前輪為準。車往上揚的時候，松一點離合，車往下走的時候，壓一點離合。隨著車的節(jié)奏，離合也要一起一伏，但是動作很小，用腳腕的力量來控制。右腳也可以隨節(jié)奏輕重壓油門，如果起伏路考場路面很好，也可不帶油門，只用半連動控制，具體情況根據(jù)本車的怠速來考慮是否要用油門。小車過單邊橋考試時，一般是左側兩輪先通過單邊橋，這時候右側兩輪子在地上，通過后，右側兩輪子上單邊橋，左側兩輪在地上。順序反過來也可以。也就是要上兩次單邊橋，中間有一段距離，要能準確無誤地完成兩次才行。方法一調準后視鏡——這個很關鍵，盡量調整到左邊可以看到后輪位置，右邊可以側身看到右后輪；車子盡量早找到上左邊橋位置，注意點：保證對準的時候車要正；對點，必要的時候最好頭伸出去看前輪是否剛好可以上橋；車子對準后上橋，左噴水點離左邊橋邊緣20cm左右，這個距離可能不好估算，但是是最準的，也可以憑個人的位置找到一個固定好看的點，可以找雨刷器轉軸點離左邊橋左邊緣再過5cm左右；上橋，自己選擇的點要貼著橋走，保證車正，中間修正一下，等后輪上橋后，觀察后輪的位置。如果技術好，可以適當調整，否則，請保證車正就好，只要車輪在橋上并且車正，就不會掉橋；快下左邊橋時候放慢速度，到后輪下橋后，馬上剎車，這個不能遲疑；往右邊打死，前進，等前車窗左彎角（報警器位置）到右邊橋中間時候停下。這個點要對準，保證后輪可以正常上橋；向左邊打死，前進，到雨刷器中間一個白色金屬點對準右邊橋中心，停車，回正；前視前方，判斷車是否正，如果上面幾個點對準，基本可以做到車正，上橋。前進過程隨便找個點做參照，看車是否走歪；等后輪上橋后側身觀察車后輪在右邊橋位置，看是靠右邊緣還是左邊緣，適當調整車方向；下橋完成——整個過橋動作完成。方法二首先，將車頭左邊筋對準1橋，左邊上橋后看遠方，對比車身是否正，單邊橋方法提醒你，車頭不正要修正并回正，后車輪下橋時車尾下沉，車頭上抬時向右打方向半圈，看二橋左側到達駕車人正前方時，向左打方向一圈，看遠方對比車身正時向右打方向半圈，并回正。具體的操作方法是：車頭左筋對左橋,左前輪下橋1秒后向慢打半圈；右橋左邊線過車頭中點2030公分后向左快打一圈；等車右前輪上橋,快回方向半圈；上橋后如果車不正，作極小方向調整。另外，要先在車身上找好一個點，用這個點對準單面橋的橋面的中央，上橋的時候肯定車要歪，不用緊張，只要你開始對好了點，不用動方向就可以過，當感覺車前輪下橋后，繼續(xù)往前滾動一圈半，左右時迅速向右打一圈方向，不必打死。此時目視車輛前蓋突起的左井蓋線，注意將車速控制好，當觀察到左井蓋線最前端與右邊橋里側邊緣疊和時，迅速向左打兩把方向，不必打死，正好兩把就夠。保持方向，車輛慢速前進，注意繼續(xù)觀察車前蓋左井蓋線，當左井蓋線最前端與前方白線疊和時，方向向右回一圈，在車輛下左橋后并打完向左的兩圈方向時，可將目光視線放遠，等車身基本跑直時向右回一圈，保持車輛平直就行，接著就可以順利通過右邊的橋了。大路考科目三大路考中變道及轉彎的技巧是這樣的：向左變道就打左燈,向右變道就打右燈，教練車只能行駛在慢速道中，因而當碰上大轉彎的時候，首先駛入快車道,然后再向右變道，小轉彎就沒這個問題了。大轉彎的話要根據(jù)情況決定,比如對面車死不讓路，那就要慢慢往我要去的方向蹭，如果對面車速度比較慢,那我可以加油門快速過彎,免得被人摁大喇叭。最后要告訴您的是科目三中靠邊停車的技巧：只要記住不能太近也不能太遠,保持車身正，路基占車前蓋的1/5即可，其它的都很容易。當車頭偏左，則實際停車未到達指定點，車頭偏右，則實際停車超過指定點,故原觀察點應不過標志桿（偏右的情況不多,因學員怕碰桿）。在標準停車所看的點不變的情況下；車偏左,則原觀察點向前過一點，車偏右，則原觀察點遲后一點。坡道邊距確認；車蓋前中心對正白線30厘米。坡道定點確認，當車蓋右噴水嘴對正標志桿時停車。因坡道定點停車的標志桿由放置地面變成了放置在護欄上，原來的觀察點調整如下：調整座位：以能夠將離合器踏到底為準。調整坐姿：觀察儀表盤右上角與出