駕考五項(xiàng)考試技巧：倒車(chē)入庫(kù)、側(cè)方停車(chē)、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛(編輯修改稿)
2025-11-19 04:06 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 斷坡道的陡坦、長(zhǎng)短及路寬等道路情況，采取恰當(dāng)操作方法，控制車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)和起步。做到轉(zhuǎn)向正確，換檔迅速，方向、制動(dòng)、離合器三者配合準(zhǔn)確協(xié)調(diào)。六、限速通過(guò)限寬門(mén)目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)嗽谝欢ㄜ?chē)速下對(duì)車(chē)身位置的正確判斷能力。（一）圖形設(shè)計(jì)：路寬≥7m，門(mén)寬=車(chē)寬+60cm，共設(shè)置連續(xù)三個(gè)限寬門(mén)，三門(mén)之間各相距3倍車(chē)長(zhǎng)，3兩門(mén)設(shè)置于同一水平位置，2門(mén)與3門(mén)交錯(cuò)一個(gè)車(chē)寬位置。（二）通過(guò)要求：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)駕駛車(chē)輛將車(chē)速控制在不低于20公里/小時(shí)，將車(chē)輛從三門(mén)之間穿越，不得碰擦門(mén)懸桿。七、百米加減擋目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藢?duì)車(chē)輛檔位的熟練掌握（一）圖形設(shè)計(jì)：（二）通過(guò)要求：車(chē)輛由百米起點(diǎn)線處起步，在百米內(nèi)完成從最低擋逐級(jí)到最高擋的加速，以及再?gòu)淖罡邠踔鸺?jí)到二擋的減速過(guò)程。八、起伏路駕駛目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)苏莆掌鸱返鸟{駛要領(lǐng)和對(duì)起伏路面進(jìn)行正確判斷的能力，并做到制動(dòng)、離合器、擋位三者配合適當(dāng)。（一）圖形設(shè)計(jì)：通常情況下，頂寬、底寬為車(chē)輪直徑加60cm；深高度：大型客車(chē)、小型車(chē)輛為6cm，其他車(chē)輛為12cm設(shè)置時(shí)，應(yīng)根據(jù)所通過(guò)車(chē)輛的離去角和接近角，在設(shè)置障礙時(shí)，要保證α角小于離去角，β角小于接近角。同時(shí)，設(shè)置障礙的深度和高度要小于車(chē)輛的最小離地間隙。（二）通過(guò)要求：車(chē)輛正常行駛在障礙物前20米內(nèi)制動(dòng)減速，用低速檔或使用半連動(dòng)通過(guò)，保證車(chē)輛平穩(wěn)安全地通過(guò)障礙。九、曲線行駛目的：考核機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)朔较虻倪\(yùn)用與對(duì)車(chē)輪軌跡運(yùn)行的掌握（一）圖形設(shè)計(jì)：路寬：大型車(chē)輛為4米，；半徑：大型車(chē)輛為10米，；弧長(zhǎng)：八分之三個(gè)圓周。（二）通過(guò)要求：車(chē)輛從彎道的一端前進(jìn)駛?cè)?，減速換擋，以低擋低速?gòu)牧硪欢笋偝觥Ｐ旭傊胁坏脭D軋路邊緣線，方向運(yùn)用自如[編輯本段] 【考試技巧】起步又分為上坡起步、平路起步和下坡起步。無(wú)論是哪一種情況，都有一套統(tǒng)一的步驟：上車(chē)后調(diào)整坐位，系安全帶。左腳踩下離合器，掛一檔。打左轉(zhuǎn)向燈，按喇叭示意。右腳踩油門(mén)，左腳慢慢抬起離合器，左手穩(wěn)住方向盤(pán)，右手握住手動(dòng)剎車(chē)前端；待聽(tīng)到油門(mén)聲音由“高昂”轉(zhuǎn)變到“沉穩(wěn)”的時(shí)候，迅速放下手動(dòng)剎車(chē)。注意：1)在踩油門(mén)、并慢慢抬起離合器時(shí)，要仔細(xì)聽(tīng)油門(mén)發(fā)出的聲音。在抬離合器期間，總共有三種聲音：“高昂”、“沉穩(wěn)”、“低沉”。當(dāng)聽(tīng)到很“高昂”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器處于分離狀態(tài)，變速器不能傳遞動(dòng)力；當(dāng)聽(tīng)到“沉穩(wěn)”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器剛好相接，但又沒(méi)有完全接合；而當(dāng)聽(tīng)到“低沉”的聲音時(shí)，說(shuō)明離合器與變速器完全接合。在“高昂”聲時(shí)，離合器抬起的這段距離是空行程，抬起的速度可以快一點(diǎn)，不會(huì)影響起步的平穩(wěn)性；而在“沉穩(wěn)”、“低沉”聲時(shí)，抬離合器的速度一定要放慢。2)平路起步和下坡起步可以先放下手動(dòng)剎車(chē)，再踩油門(mén)、抬離合器；而上坡起步只能在聽(tīng)到油門(mén)聲音變?yōu)椤俺练€(wěn)”時(shí)，才可以放下手動(dòng)剎車(chē)，否則會(huì)出現(xiàn)車(chē)子后溜的情況。3)平路起步和下坡起步時(shí)，加一點(diǎn)點(diǎn)油就可以完成起步；而上坡起步需要根據(jù)坡度的大小決定踩油門(mén)力度的大?。浩露仍酱螅佑偷牧Χ仍酱?。4)無(wú)論是在起步或行駛過(guò)程中，區(qū)分這三種狀態(tài)非常重要。起步時(shí)，尤其是上坡起步，如果在“高昂”聲中就放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)后溜；如果已發(fā)出“低沉”聲，仍未放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子會(huì)熄火；只有在“沉穩(wěn)”聲中放下手動(dòng)剎車(chē)，車(chē)子才不會(huì)后溜、也不會(huì)熄火。而在行駛過(guò)程中，半離合的正確使用與否取決于能否區(qū)分這三種狀態(tài)。5)在放下手動(dòng)剎車(chē)瞬間，暫時(shí)穩(wěn)住離合器（不要繼續(xù)向上抬），并多加點(diǎn)油，以避免車(chē)子發(fā)抖，出現(xiàn)不平穩(wěn)的現(xiàn)象。6)下坡起步時(shí)，如果車(chē)子已經(jīng)熄火，而坡度較大，可以在不打火的情況下直接掛三檔，松剎車(chē)，起步。通過(guò)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的加快，車(chē)子可以自動(dòng)打火。百米加減檔C照駕駛的車(chē)一般有四個(gè)檔位，其中一、二檔稱為低速檔，三、四檔成為高速檔。車(chē)子完全停下后的起步一般用一檔，起步加油后可以迅速換到二檔，加油提速后才可以換到三檔，之后加油就可以換到四檔；減檔必須先踩剎車(chē)降速，再踩離合器減檔。在加減檔過(guò)程中，有“一快三慢”：快速踩下離合器、慢慢抬起離合器（分空行程和非空行程，在空行程時(shí)要快抬，而在非空行程時(shí)必須慢抬）、慢慢加油、慢慢松油。值得注意的是，當(dāng)準(zhǔn)備換檔時(shí)，先要慢慢松油（意味著不要加油），但當(dāng)踩下離合器時(shí)，如果油門(mén)沒(méi)有松完，仍然可以立刻抬起油門(mén)，這不會(huì)影響車(chē)子的平穩(wěn)性；由于車(chē)已處于行駛狀態(tài)，抬離合器的總體速度可以比起步時(shí)稍微快些；在迅速踩離合器、換檔后，最好能快速抬過(guò)離合器的空行程，避免加空油，因?yàn)樵趽Q檔后加油的動(dòng)作要快，否則車(chē)子可能失去動(dòng)力，但加油的力度不能過(guò)猛，只能視路況而定，或是穩(wěn)住油門(mén)，或是由小到大加油。下坡加檔，可以不加油，直接加檔，檔位越高，車(chē)行速度越快，需要用剎車(chē)控制車(chē)速。上坡加檔，必須加足油，在車(chē)子提速后才能加檔，但最好能在上坡前或上坡后加檔，而不在上坡中加檔。在行駛過(guò)程中，如遇到轉(zhuǎn)彎，必須減速，最好用二檔；如果用三、四檔轉(zhuǎn)彎，須帶剎車(chē)降速再轉(zhuǎn)彎；轉(zhuǎn)彎后在感覺(jué)車(chē)快沒(méi)動(dòng)力時(shí)要迅速加油。轉(zhuǎn)彎必須提前打轉(zhuǎn)彎燈，并行駛到相應(yīng)的準(zhǔn)許轉(zhuǎn)向的道路上，左轉(zhuǎn)彎要轉(zhuǎn)大彎，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小彎。如遇前方緊急情況，該停車(chē)時(shí)必須立刻停車(chē)。如遇前方窄路會(huì)車(chē)，在估計(jì)不能以常數(shù)或加速通過(guò)時(shí)，也必須立刻減速；但若估計(jì)能加速通過(guò)，就必須快速提速，并掌握好方向迅速通過(guò)。如遇上坡堵車(chē)，要用半離合控制車(chē)速和車(chē)的動(dòng)止；半離合也就是在聽(tīng)到“沉穩(wěn)”聲音時(shí)，離合器的抬至點(diǎn)，在此點(diǎn)上，車(chē)不會(huì)前行也不會(huì)后溜；若要車(chē)前行，在加點(diǎn)油的同時(shí)再抬點(diǎn)離合器即可；若要車(chē)停下，就往下壓一點(diǎn)離合器；若用剎車(chē)控制車(chē)的動(dòng)止，當(dāng)右腳從剎車(chē)快速換到油門(mén)上時(shí)，左腳要快速抬
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