【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程度，在原有中加入適量破乳劑。這種化學(xué)藥劑能吸附在油水界面膜上，降低油水表面張力，改變?nèi)闋钜侯?lèi)型，從而破壞乳狀液類(lèi)型。從而破壞乳狀液的穩(wěn)定性，以達(dá)到油水分離的目的。電脫水的原理是 將原油乳狀液置于高壓直流或交流電場(chǎng)中，由于電場(chǎng)對(duì)水滴的作用，削弱了水底界面膜的強(qiáng)度，促進(jìn)了水底的碰撞，使水滴凝結(jié)成粒徑較大的水滴，在原油中沉降分離出來(lái)。2按儲(chǔ)罐的結(jié)構(gòu)和外形來(lái)分，儲(chǔ)罐分為哪幾類(lèi)？有哪些附件？并簡(jiǎn)述拱頂罐和浮頂罐的區(qū)別和主要特點(diǎn)。立式圓筒形鋼罐： 浮頂罐 臥式圓筒形鋼罐 球罐附件： 進(jìn)出油結(jié)合管、呼吸閥、通氣管、儲(chǔ)罐測(cè)量?jī)x表、涼油孔、放水管、梯子平臺(tái)、加熱器、排污孔、人孔、透光孔、阻火器、儲(chǔ)罐攪拌器、調(diào)合噴嘴、空氣泡沫產(chǎn)生器、冷卻水噴淋系統(tǒng)等拱頂罐具有施工方便，造價(jià)低，節(jié)省鋼材的特點(diǎn)。拱頂罐主要用于儲(chǔ)存低蒸汽壓油料，如煤油、燃料油、柴油、潤(rùn)滑油、液體瀝青以及閃點(diǎn)大于等于60度的各種餾分油。浮頂罐能極大減少油料蒸發(fā)損耗及對(duì)大氣的污染，降低了儲(chǔ)罐火災(zāi)的危險(xiǎn)性，適合于建造大型儲(chǔ)罐。用于儲(chǔ)存原有、汽油、石腦油、溶劑油以及性質(zhì)相似的石油化工產(chǎn)品。區(qū)別：，必須設(shè)置抗風(fēng)圈進(jìn)行加固。：中央排水管、旋動(dòng)扶梯、浮頂立柱、自動(dòng)通氣閥、量油管、緊急排水口、浮船人孔、單盤(pán)人孔、靜電引出線。2綜述長(zhǎng)距離輸油泵站和管道的特性、泵與管道系統(tǒng)的能量平衡、泵站數(shù)的確定和泵站站址的確定方法。2綜述城市燃?xì)夤芫W(wǎng)的組成、供氣調(diào)峰方法和儲(chǔ)氣的方法。組成：。、壓氣站、調(diào)壓計(jì)量站、。供氣調(diào)峰方法： 調(diào)整氣田或人工燃?xì)鈴S的產(chǎn)量、調(diào)整干線輸氣管道的工藝運(yùn)行方案、輸氣管道末端儲(chǔ)氣、儲(chǔ)氣庫(kù)、儲(chǔ)氣罐或者地下儲(chǔ)氣管束、調(diào)峰型LNG廠、引進(jìn)LNG或者LPG作為輔助氣源等。 選擇一些可切換多種燃料的大型工業(yè)企業(yè)作為緩沖用戶、要求居民燃?xì)庥脩襞渲脗溆眉訜嵫b置。儲(chǔ)氣方法：選擇儲(chǔ)氣罐、地下儲(chǔ)氣管束、地下儲(chǔ)氣庫(kù)?；蛘哌x擇將天然氣溶解于LPG儲(chǔ)存，將天然氣轉(zhuǎn)為固態(tài)儲(chǔ)存等。2綜述油庫(kù)油品裝卸作業(yè)流程（鐵路、公路、水路和罐區(qū)與泵房）和鐵路裝卸油設(shè)施的種類(lèi)與裝、卸油方法。2簡(jiǎn)述城市燃?xì)夤艿赖姆诸?lèi)和城市燃?xì)獾馁|(zhì)量要求。城市燃?xì)鉃槭裁匆映?？答：燃?xì)夤艿赖姆诸?lèi)：按輸氣壓力分類(lèi) ：低壓、中壓B、中壓A、次高壓B、次高壓A、高壓B、高壓A。按管網(wǎng)形狀分類(lèi)：環(huán)狀、枝狀、環(huán)枝狀。按用途分類(lèi)：長(zhǎng)距離輸氣管線、城鎮(zhèn)燃?xì)夤艿?、工業(yè)企業(yè)燃?xì)夤艿馈０捶笤O(shè)方式分類(lèi)：地下、架空。城市燃?xì)獾馁|(zhì)量要求：1，人工燃?xì)庵兄饕s質(zhì)的允許量:(1)焦油與灰塵。焦油和灰塵含量不得超過(guò)10mg/Nm。（2）萘。對(duì)于低壓輸送（壓力不超過(guò)500mm水柱）的城市燃?xì)?，冬季的含萘量不得超過(guò)500 mg/Nm,夏季的含萘量不得超過(guò)100 mg/Nm；對(duì)于中壓以上（壓力高于500mm水柱）的燃?xì)夤艿?，冬季的含萘量不得超過(guò)（50/P）mg/Nm,夏季的含萘量不得超過(guò)（100/P）mg/Nm，P是輸配管網(wǎng)起點(diǎn)處的絕對(duì)壓力，單位為10Pa或bar。（3）硫化物。硫化氫的含量不得超過(guò)20 mg/Nm.(4)氨。氨的含量不得高于50 mg/Nm。（5）一氧化碳。城市燃?xì)庵械囊谎趸己坎怀^(guò)10%。（6）氮氧化物。規(guī)范中對(duì)氮氧化物含量還沒(méi)有具體要求。加臭目的：城市燃?xì)馐且兹?、易爆氣體，某些燃?xì)馔€帶有一定程度的毒性，因此燃?xì)庑孤犊赡軙?huì)造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失事故。為了及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的漏氣，在城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)中必須對(duì)本身沒(méi)有刺激氣味的那些燃?xì)饧映艉?jiǎn)述分離器、電脫水器和原油穩(wěn)定塔三設(shè)備的主要功能。分離器 把在集油混輸管線內(nèi)自發(fā)形成并交錯(cuò)存在的汽液兩相分離為單一相態(tài)的原油和天然氣。電脫水器 將經(jīng)過(guò)加熱和加入破乳劑處理后含水率仍達(dá)不到商品原油標(biāo)準(zhǔn)的“凈化原油”在電場(chǎng)的作用下，削弱水滴界面的強(qiáng)度，促進(jìn)水滴碰撞，是水滴滴拒接成粒徑較大的水滴，在原油中沉降分離出來(lái)。分離塔 將未穩(wěn)定的元優(yōu)惠法性強(qiáng)的輕組分在塔器內(nèi)變成氣象，并盡量減少對(duì)重組分的攜帶，使得液相為脫出輕組分后的穩(wěn)定原油。3綜述原油脫水的原理和方法、天然氣脫水方法與各種脫水方法的原理。3簡(jiǎn)述天然氣脫硫方法、各方法的工作原理。3簡(jiǎn)述長(zhǎng)距離輸油管道泵站站址的確定方法。，與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)方面協(xié)商后，最后確定站址。一個(gè)完整的天然氣供氣系統(tǒng)通常有油氣田礦場(chǎng)集輸管網(wǎng)、天然氣凈化處理廠、長(zhǎng)距離干線輸氣管網(wǎng)、城市輸配管網(wǎng)、儲(chǔ)氣庫(kù)等幾個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成。3簡(jiǎn)述天然氣供氣系統(tǒng)的組成。凡是用于接收、儲(chǔ)存以及發(fā)放原有或者石油產(chǎn)品的企業(yè)或者單位都成為油庫(kù)。作用：。，保證非常時(shí)期或者市場(chǎng)調(diào)節(jié)需要。按照管理體制和經(jīng)營(yíng)性質(zhì)分可劃分為獨(dú)立油庫(kù)和企業(yè)附屬油庫(kù)兩類(lèi)。按主要儲(chǔ)油方式分，可分為地面油庫(kù)、隱蔽油庫(kù)、山洞油庫(kù)、水封石油庫(kù)和海上油庫(kù)等。還有按運(yùn)輸方式分為水運(yùn)油庫(kù)、陸運(yùn)油庫(kù)和水陸聯(lián)運(yùn)油庫(kù)。按經(jīng)營(yíng)油品分為原油庫(kù)、潤(rùn)滑油庫(kù)、成品油庫(kù)等。分區(qū)：儲(chǔ)油區(qū)、裝卸區(qū)（鐵路裝卸區(qū)、水運(yùn)裝卸區(qū)、公路裝卸區(qū)）、輔助生產(chǎn)區(qū)、行政管理區(qū)。3簡(jiǎn)述油庫(kù)的概念、作用、類(lèi)型和油庫(kù)的分區(qū)組成。調(diào)壓站在城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中是用來(lái)調(diào)節(jié)和穩(wěn)定管網(wǎng)壓力的設(shè)施。按其進(jìn)、出口管道的壓力,可分為高中壓調(diào)壓站、高低壓調(diào)壓站、中低壓調(diào)壓站。按其服務(wù)對(duì)象,可分為供應(yīng)一定范圍的區(qū)域調(diào)壓站,為單獨(dú)建筑或工業(yè)企業(yè)服務(wù)的用戶調(diào)壓站。通常是由調(diào)壓器，過(guò)濾器，安全裝置，旁通管及測(cè)量?jī)x表組成。3油庫(kù)鐵路裝卸油設(shè)施有哪些？鐵路裝卸油方法有哪些？鐵路裝卸油系統(tǒng)有哪些？3簡(jiǎn)述城市燃?xì)庹{(diào)壓站的作用、分類(lèi)和組成。3按管理體制和經(jīng)營(yíng)性質(zhì)分類(lèi)，油庫(kù)共有哪些類(lèi)型？3簡(jiǎn)述原油從井口到煉廠儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)成。井口—轉(zhuǎn)油站—來(lái)自油田的輸油管—首站罐區(qū)和泵房—全線調(diào)度中心—清管器發(fā)放室—首站的鍋爐房、機(jī)修廠等輔助設(shè)施—微波通信塔—線路閥室—管道維修人員住所—中間輸油站—穿越鐵路—穿越河流的彎管—跨越工程—末站—煉廠當(dāng)前，國(guó)內(nèi)外輸氣管道、原油輸送管道和成品油輸送管道技術(shù)的發(fā)展主要有哪些特點(diǎn)？國(guó)內(nèi)外油氣管道主要技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 原油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)際原油管道技術(shù)現(xiàn)狀目前，世界范圍內(nèi)的高粘、易凝原油管道長(zhǎng)距離輸送基本上仍是采用加熱和稀釋兩種工藝。針對(duì)現(xiàn)役管道輸量逐年下降，稠油開(kāi)采日益增多，以提高管道運(yùn)行安全性、節(jié)能降耗為目的的各種新技術(shù)、組合工藝的研究日益成為熱點(diǎn)，象物理場(chǎng)處理(磁處理、振動(dòng)降粘)、水輸(液環(huán)、懸浮、乳化)、器輸(滑箱、膜袋)、充氣降粘(充飽和氣增加輸量)、混輸和順序輸送等等多種工藝的研究，有些己進(jìn)入工業(yè)試驗(yàn)與短距離試輸階段?？傮w來(lái)說(shuō)，國(guó)外原油管道的輸送工藝正朝著多元化和新型化的方向發(fā)展。國(guó)外先進(jìn)的原油管道普遍采用密閉輸送工藝、高效加熱爐和節(jié)能型輸油泵。運(yùn)用高度自動(dòng)化的計(jì)算機(jī)仿真系統(tǒng)模擬管道運(yùn)行和事故工況，進(jìn)行泄漏檢測(cè)，優(yōu)化管線的調(diào)度管理。對(duì)現(xiàn)役管道定期進(jìn)行安全檢測(cè)和完整性評(píng)價(jià)。例如:美國(guó)的全美管線就是世界上最先進(jìn)的一條熱輸原油管道，全長(zhǎng)2715km，管徑760，全線采用計(jì)算機(jī)監(jiān)控和管理系統(tǒng)(SCSS)，在控制中心的調(diào)度人員通過(guò)計(jì)算機(jī)可實(shí)現(xiàn)管道流量、壓力及泵、爐、閥等設(shè)備的自動(dòng)控制，仿真系統(tǒng)軟件可完成泄漏檢測(cè)、定位、設(shè)備優(yōu)化配置、運(yùn)行模擬等功能。我國(guó)原油管道技術(shù)基本現(xiàn)狀20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著原油長(zhǎng)輸管道建設(shè)，我國(guó)長(zhǎng)輸管道的技術(shù)不斷發(fā)展，水平逐漸提高，主要表現(xiàn)在:密閉輸油工藝、原油加劑綜合處理技術(shù)、大落差地段輸油技術(shù)、輸油管道節(jié)能改造、油氣管道自控技術(shù)(SCADA系統(tǒng))等等。近年先后建成的東營(yíng)一黃島復(fù)線，庫(kù)爾勒一都善原油管道和鐵嶺一大連、鐵嶺一秦皇島等管道的技術(shù)改造集中體現(xiàn)了我國(guó)長(zhǎng)輸管道已達(dá)到的技術(shù)水平。我國(guó)石油工業(yè)的不斷發(fā)展，促進(jìn)和帶動(dòng)了原油儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步。目前我國(guó)已掌握了國(guó)際上通用的常溫輸送、加熱輸送、加劑輸送、順序輸送、間歇輸送及密閉輸送等各種先進(jìn)的管輸工藝。特別在高凝點(diǎn)、高枯度、高含蠟原油的加熱輸送，原油熱處理以及加劑輸送等方面己達(dá)國(guó)際水平。同時(shí)輸送工藝的進(jìn)步確設(shè)備材料的制造提出了更高的要求，通過(guò)不斷的摸索與實(shí)踐，使我國(guó)在埋地金屬管道和儲(chǔ)罐的防腐保溫、陰極保護(hù)和 腐蝕探測(cè)等研究領(lǐng)域也接近國(guó)際水平。盡管我國(guó)的原油儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)己較為成熟，在某些方面，仍與國(guó)外水平存在差距。例 如，高粘易凝原油管輸研究還遠(yuǎn)未成熟，其研究成果的應(yīng)用仍局限于在役管線的工藝改 造，設(shè)計(jì)和運(yùn)行中的大部分問(wèn)題仍靠工作經(jīng)驗(yàn)來(lái)解決。目前，我國(guó)與美國(guó)、前蘇聯(lián)、印尼等國(guó)的長(zhǎng)輸原油管道廣泛采用加熱輸送工藝，就工藝方法本身而言，我國(guó)與國(guó)外的水平相當(dāng)，但在管線的運(yùn)行管理和主要輸送設(shè)備的有效利用水平上還存在著一定的差距。在管道輸送的節(jié)能降耗方面，應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)向國(guó)外學(xué)習(xí)。成品油管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 國(guó)際成品油管道技術(shù)現(xiàn)狀成品油管道因具有安全、穩(wěn)定、損耗低、對(duì)環(huán)境污染小、經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)，已成 為目前世界各國(guó)普遍采用的運(yùn)輸方式之一。國(guó)外成品油管道輸送技術(shù)己相當(dāng)成熟，輸送的品種多樣化，有化工產(chǎn)品和成品油的順序輸送，有原油和成品油的順序輸送，有汽、煤、柴等輕質(zhì)油品，有液化石油氣、液化天然氣、化工產(chǎn)品及原料和重質(zhì)油品等，如世界最大的成品油管道系統(tǒng)— 美國(guó)的科洛尼爾管道，復(fù)線建成后輸量達(dá)到原設(shè)計(jì)的3倍，雙線可順序輸送不同牌號(hào)的成品油118種，一個(gè)順序周期僅為5天。國(guó)際成品油輸送工藝多采用紊流密閉輸送和順序輸送流程。輸送性質(zhì)差距較大的兩種油品時(shí)，多采用隔離輸送方式。混油界面多采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行批量跟蹤。界面檢測(cè)方法大致分為標(biāo)示法和特性測(cè)量法，其中特性測(cè)量法居多，尤以密度測(cè)量法最多。為了提高檢測(cè)的精度，也常采用各種組合式的檢測(cè)方法。我國(guó)成品油技術(shù)現(xiàn)狀分析 1)現(xiàn)狀簡(jiǎn)介長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)各石油化工企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品主要依靠鐵路、水路和公路運(yùn)輸供給各消費(fèi)市場(chǎng)和用戶，并且形成了以鐵路沿線為主要骨架的成品油運(yùn)銷(xiāo)系統(tǒng)，主要是煉油廠到港口或油庫(kù)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)輸送方式，輸送介質(zhì)主要是汽油和柴油，牌號(hào)最多為兩個(gè)，輸送工藝簡(jiǎn)單、輸送品種少。管道的輸送量很少。90年代后隨著成品油管道的建設(shè)，成品油管道輸送研究有了進(jìn)展，先后開(kāi)展了成品油順序輸送水力計(jì)算，批量跟蹤等方面的研究和運(yùn)行管理軟件的開(kāi)發(fā)，但與國(guó)外相比差距還很大。我國(guó)成品油管道除格一拉管線采用 “旁接油罐”順序輸送工藝外，均采用密閉順序輸送工藝。順序輸送主要有兩種輸送方式:一種是紊流輸送:一種是隔離輸送。我國(guó)成品油管道輸送的介質(zhì)大部分是汽油和柴油在運(yùn)行實(shí)踐中認(rèn)為隔離球的隔油效果不明顯。在管道建設(shè)中，雖均設(shè)置了清管系統(tǒng)，但在生產(chǎn)中一般用紊流輸送方式，流速控制不低于1m/、高壓力、長(zhǎng)距離、多出口、多油品、全線自動(dòng)化管理的商用成品油管線。全線采用密閉順序輸送工藝，沿途13個(gè)分輸點(diǎn)，輸送油品為90“汽油、油品界面檢測(cè)、跟蹤采用密度法、超聲法和計(jì)算跟蹤，代表了我國(guó)成品油管道目前最高水平。天然氣，道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)國(guó)際技術(shù)現(xiàn)狀分析世界輸氣管道建設(shè)始于1850年，到了20世紀(jì)50年代，管道建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展期。此后，隨著輸量增大和輸送距離增長(zhǎng)，管道建設(shè)開(kāi)始向長(zhǎng)運(yùn)距、大管徑、高壓力、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展，陸上輸氣壓力達(dá)到12MPa，最大管徑1420mm,X80