【文章內(nèi)容簡介】 的重點(diǎn)以及專項治理目標(biāo)，制定施工現(xiàn)場的安全防范措施，把施工安全生產(chǎn)目標(biāo)和責(zé)任進(jìn)行層層分解到基層，一層抓一層，層層抓落實。在公路尤其是高速公路工程施工存在的危險性大，如果不重視安全管理，一旦發(fā)生安全事故，一則給受傷害的工程施工人員蒙受災(zāi)難，給家庭造成巨大的不幸；二則施工企業(yè)要停工整頓，支付巨額的經(jīng)濟(jì)賠償，賠償標(biāo)準(zhǔn)每年都在增加，影響企業(yè)的形象和經(jīng)濟(jì)效益。三則造成員工的思想情緒低落，影響工作積極性發(fā)揮。因此安全生產(chǎn)，責(zé)任重大。公路工程施工安全管理是一項復(fù)雜的任務(wù)，安全施工涉及面廣，要求高，需要做好各種安全管理工作。二、綠色施工綠色施工就是在工程建設(shè)中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源與減少對環(huán)境負(fù)面影響的施工活動，實現(xiàn)四節(jié)一保（節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)）。綠色施工是建筑領(lǐng)域資源節(jié)約和節(jié)能減排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及工程施工組織設(shè)計、施工準(zhǔn)備、施工運(yùn)行、設(shè)備維修和竣工后施工場地的生態(tài)復(fù)原等。搞好項目的綠色施工，主要應(yīng)從以下幾個方面進(jìn)行。加強(qiáng)政策引導(dǎo),提高全社會的“綠色施工”意識，完善法律法規(guī)及評估體系。為規(guī)范引導(dǎo)建筑業(yè)轉(zhuǎn)向綠色可持續(xù)發(fā)展,應(yīng)健全發(fā)展綠色施工技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)支撐體系,建立綠色建筑施工的評估體系。對那些有力貫徹可持續(xù)發(fā)展思想新建或改建的建設(shè)項目,給予經(jīng)濟(jì)獎勵或使其得到更多的建筑工程等優(yōu)惠措施。加強(qiáng)宣傳、教育和培訓(xùn)。針對目前全社會還沒有廣泛形成對綠色施工的基本認(rèn)識和主動意識,應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)對公眾的綠色施工意識,挖掘民眾對綠色施工的積極性,使其充分認(rèn)識到綠色施工的重要意義,并由此形成一個自下而上的綠色推動機(jī)制。尤其應(yīng)對建筑工人進(jìn)行廣泛深入的教育、宣傳和培訓(xùn),強(qiáng)化對承包商的宣傳教育,開展綠色施工檢查評比活動,推動示范性綠色施工項目及施工企業(yè)的建立和發(fā)展。提高企業(yè)管理水平，實施科學(xué)管理。企業(yè)管理水平低是導(dǎo)致當(dāng)前我國綠色施工推行進(jìn)度緩慢、綠色施工經(jīng)濟(jì)性效果不理想的主要原因。針對此,首先,企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識到,綠色施工決的目的不僅僅在于為了社會公眾利益、不僅僅在于為了環(huán)境保護(hù),實際上它也與工程項目管理的投資、質(zhì)量、進(jìn)度目標(biāo)密切聯(lián)系在一起,密切關(guān)系到施工企業(yè)自身的發(fā)展。除此,企業(yè)不僅要從意識上入手,更要注重實施科學(xué)管理,提高企業(yè)管理水平,充分發(fā)揮綠色施工對促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展的作用。減少環(huán)境污染,實施節(jié)能降耗。綠色施工強(qiáng)調(diào)綠色環(huán)保意識,不斷采取改進(jìn)設(shè)計、采用先進(jìn)的工藝技術(shù)與設(shè)備,在保證建筑工程質(zhì)量、成本、功能的前提下,最大限度地減少施工廢棄物,盡量減少混凝土、砂漿、磚、瓦、砂、石等固體建筑垃圾。尊重基地環(huán)境對于保護(hù)生態(tài)環(huán)境,維持地方文脈,采用現(xiàn)代化的隔離防護(hù)設(shè)備,實施封閉式施工,減少或者避免減少粉塵、噪聲、光、污水等直接對環(huán)境或人員的污染,以減輕對人類健康和環(huán)境的危害。可回收資源的利用。對已經(jīng)形成的固體建筑垃圾,通過改善管理、分類,并加以回收循環(huán)利用和再加工綜合利用等措施來實施對廢棄物的處理和回收，實現(xiàn)環(huán)境資源的可持續(xù)發(fā)展。可考慮如在施工現(xiàn)場建立廢物回收系統(tǒng),既可降低企業(yè)運(yùn)輸或填埋垃圾的費(fèi)用,同時還可通過再回收或重復(fù)利用施工材料以減少其消耗量。節(jié)約資源。建設(shè)項目一般要耗用大量材料、能源和水資源。綠色施工以確保建筑物在投入使用后各項功能的正常發(fā)揮為前提,以提高工程質(zhì)量、保持生態(tài)環(huán)境和節(jié)約資源、提高效益為目標(biāo),對節(jié)材、節(jié)水、節(jié)能、節(jié)地賦以實質(zhì)性的措施。如利用施工廢水或雨水等來減少施工期用水量。增加攤銷材料的周轉(zhuǎn)次數(shù)。建立專人負(fù)責(zé)的用電崗位責(zé)任制,安裝節(jié)能燈具,采用節(jié)能施工機(jī)械節(jié)約電能等。使用綠色建材。建筑材料的選擇和使用是綠色施工的基礎(chǔ),綠色建筑施工中要用到的“綠色建材”與傳統(tǒng)意義上的材料的區(qū)別在于,不僅要考慮到材料的物理性能和化學(xué)成分等是否滿足建筑物本身的結(jié)構(gòu)安全及設(shè)計的要求,還要求建筑物在完工使用期對使用者及對環(huán)境的安全。保證綠色驗收。綠色施工各環(huán)節(jié)的控制效果如何,需要通過一系列檢查驗收工作來鑒定。建筑工程驗收涉及到建筑材料、工藝過程、整體驗收等,通過成立評估小組,對綠色施工方案及實施過程進(jìn)行全面綜合的評估。除此,綠色施工還強(qiáng)調(diào)新材料、新技術(shù)、新工藝與新設(shè)備采用情況的整體評估。只有上述標(biāo)準(zhǔn)符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)才能通過質(zhì)量驗收。三、加深了對BIM技術(shù)理解、BIM 技術(shù)將為企業(yè)帶來更大的價值這次培訓(xùn)最突出的見聞是 BIM 技術(shù)。通過學(xué)習(xí)知道，BIM 是信息模型的簡稱，它正在引發(fā)建筑行業(yè)一次革命性的變革。BIM 利用三維數(shù)字技術(shù)為基礎(chǔ)，集成了建筑工程項目各種相關(guān)信息的工程數(shù)據(jù)模型，并 以此對建筑項目進(jìn)行設(shè)計、建造和運(yùn)營管理。由于大型公建項目建設(shè)中，主要參與方有設(shè)計院、施工企業(yè)、監(jiān)理單位和業(yè)主單位，因此，通過BIM技術(shù)，能從規(guī)劃設(shè)計開始，由設(shè)計單位建立起空間幾何信息、初始的建筑材料信息等基本信息，在工程施工階段，建設(shè)各方能以此為平臺，輸入各自在管理過程中產(chǎn)生的海量數(shù)據(jù)，所有這些數(shù)據(jù)，都為以后的運(yùn)營維護(hù)階段打下基礎(chǔ)，方便運(yùn)營維護(hù)，同時，運(yùn)營維護(hù)也以此為平臺，進(jìn)行管理數(shù)據(jù)的輸入。綜上所述，通過BIM技術(shù)，將產(chǎn)業(yè)中的各參與單位有機(jī)的聯(lián)系在一起，共同進(jìn)行大型公建項目的建設(shè)。BIM 能有效地促進(jìn)建筑項目周期各個階段的知識共享，開展更密切的合作，將設(shè)計、施工和運(yùn)營過程融為一體，建筑企業(yè)之間多年存在的隔閡逐漸被打破，這改善了預(yù)算的控制和整個建筑生命周期的管理，提高了所有參與人員的工作效率。許多大型行業(yè)通過建模技術(shù)以整合設(shè)計、生產(chǎn)和運(yùn)營活動，大大提高了生產(chǎn)效益。我的計算機(jī)技術(shù)基礎(chǔ)雖然比較薄弱，但必須高度重視 BIM 的學(xué)習(xí)和應(yīng)用，讓有關(guān)人員都能逐步學(xué)習(xí)和掌握 BIM 技術(shù)，大大提高工作效率和工程管理水平。四、結(jié)束語這次培訓(xùn)是多年來進(jìn)行一級建造師繼續(xù)教育的第一次，雖然有些新技術(shù)還不能得以實施，但通過這次培訓(xùn)了解到很多新的知識，更新了不少管理理念應(yīng)當(dāng)把這次繼續(xù)教育培訓(xùn)作為新起點(diǎn)。學(xué)習(xí)不是一時的事，特別在當(dāng)今時代，科技飛速進(jìn)步，不學(xué)就馬上會落后，施工項目管理是一門復(fù)雜的綜合性工程，需要我們在實踐中不斷探索，在技術(shù)手段和方法進(jìn)步中發(fā)展，在理論上不斷創(chuàng)新得到完善。2013年10月10日第三篇：公路工程專業(yè)二級建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)體會二 級 建 造 單 位：陜西榮天建設(shè)工程有限公司姓 名：趙浪期 次：十九期學(xué) 號：專 業(yè)：公路工程師 繼 續(xù) 教 育 學(xué)習(xí)心 得044公路專業(yè)二級建造師繼續(xù)教育學(xué)習(xí)心得本人有幸于2013年10月21日至10月25日期間在長安大學(xué)內(nèi)進(jìn)行2013第十九期公路專業(yè)二級注冊建造師繼續(xù)教育培訓(xùn)學(xué)習(xí)，通過學(xué)習(xí)及長安大學(xué)4位教授的精心講授。使我對于二級注冊建造師有了一個新的定義及認(rèn)識。感覺自己距離一名合格的二級建造師還有一定距離，其實二級建造師是從事管理工作，而自己近幾年只是關(guān)注于技術(shù)上的突破。通過這次繼續(xù)教育培訓(xùn)，也是我二級建造師執(zhí)業(yè)過程中的第一次繼續(xù)教育，使我受益匪淺，為我今后繼續(xù)從事項目管理工作補(bǔ)充了新知識，豐富了我的理論知識，使我的執(zhí)業(yè)水平有了一定程度的提高。下面結(jié)合我個人自身情況與學(xué)習(xí)期間的體會自我總結(jié)了以下幾點(diǎn)學(xué)習(xí)心得：一、如何提高建造師執(zhí)業(yè)素質(zhì)及個人素質(zhì)由于我國現(xiàn)階段建筑市場的迅速發(fā)展，導(dǎo)致施工項目增多，管理混亂，加之行業(yè)競爭激烈，致使各項目在施工過程中為了趕進(jìn)度，減成本，往往忽略了質(zhì)量控制及安全控制方面，而質(zhì)量及安全控制正好是一名建造師工作內(nèi)容的重點(diǎn)，然而人們卻忽視這部分工作，不能完全履行建造師職責(zé)。近年來媒體報道的各類施工項目發(fā)生的質(zhì)量安全事故舉不勝數(shù)，就公路工程而言，路基下沉、邊坡泥石流、橋梁裂縫甚至垮塌等時間屢屢發(fā)生。在培訓(xùn)學(xué)習(xí)期間，老師們也列舉了很多工程質(zhì)量安全事故實例，歸根結(jié)底還是因為我們在施工過程中不能嚴(yán)格要求，不按照預(yù)定的施工方案進(jìn)行施工，施工過程中控制不嚴(yán)格，建造師本身專業(yè)素質(zhì)不過硬導(dǎo)致。就像學(xué)習(xí)中老師講到的，咱們好多項目經(jīng)理一到工地就劈頭蓋臉的罵工人什么什么沒有做好，卻說不出來應(yīng)該怎么去做，怎么去指導(dǎo)工人施工，不能做到以理服人。二、工程項目的管理與控制施工項目管理控制是一項多層面、全方位的管理控制，工程的質(zhì)量是否合格、安全是否達(dá)標(biāo)、成本是否合理均是體現(xiàn)項目管理工作的好壞與否。只有做好施工項目的管理控制，才能實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、安全、高效的管理目標(biāo)，因此搞好施工項目管理工作至關(guān)重要。隨著社會的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步，建設(shè)行業(yè)工程結(jié)構(gòu)形式發(fā)展的多樣化和復(fù)雜化，以及社會對環(huán)保節(jié)能方面的逐漸重視，促使建設(shè)工程管理技術(shù)方法和內(nèi)容隨著改變而日新月異。施工建設(shè)項目同時也是一個系統(tǒng)工程。要想有效的控制工程運(yùn)行，保證工程按照合同要求順利完成，既要完成對業(yè)主在工程質(zhì)量、工期等各方面的承諾，又要完成公司制定的項目盈利指標(biāo)。所以，在工程實施的全過程中，我們應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)與參建各方共同對項目進(jìn)行行之有效的管理經(jīng)驗，探討更加科學(xué)有效的措施和方法，以確保項目工程工序能夠合理可控。我個人認(rèn)