20xx年醫(yī)學專題—單向閥在天然氣管道中的功能(編輯修改稿)
2024-11-17 22:20 本頁面
【文章內容簡介】 油箱中抽取潤滑油并為各個潤滑點提供潤滑油；而機組在啟停機過程或運行過程中主油泵失效的情況下，依靠預/后潤滑油泵（380v交流馬達驅動）為各個潤滑點提供潤滑油；機組在啟停過程中，若預/后潤滑油泵故障，則由后備泵（120V直流馬達驅動）為高溫軸承提供潤滑油。防止回路干擾功能描述之一：圖中單向閥3這三個單向閥便起到了使三個供油支路互不干擾的作用。主油泵啟動的時候，在單向閥1和單向閥2的作用下，潤滑油不會流入其他兩個供油支路而造成不必要的潤滑油壓力損失。特別是當預/后潤滑油泵和后備泵分別啟動的時候，由于這兩個泵的功率遠遠低于主油泵的功率，若其他兩條支路沒有單向閥，潤滑油便會通過另外的兩條供油支路泄放回油箱，大量的壓力損失會產生，進而難以維持正常的供油壓力。所以根據此情況，在我們遇到潤滑油壓力異常偏低的情況時，可以考慮對單向閥進行檢查清洗。防止回路干擾功能描述之二：此外，預/后潤滑油泵和后備泵在啟機時均要進行泵檢，而且后備泵每24小時還要自動進行一次泵檢。圖中有兩個壓力開關1和2，泵檢時便是靠檢測這兩個壓力開關來判定油泵的好壞。如果將單向閥去掉，則壓力開關的取壓點將失去意義，因為這些點幾乎成為等壓點。尤其在主油泵運行的情況下，后備泵每24小時的泵檢更無從談起，因為無論后備泵運行與否，壓力開關的檢測值始終是滿足要求的。相反有了單向閥1和2，即使主油泵運行，其所提供的壓力最多也只能到兩個單向閥的下游便會停止，單向閥1和2的上游完全不受影響，后備泵和預/后潤滑油泵啟動的時候，壓力開關檢測到壓力，泵檢便會通過，待兩個泵停止則單向閥上游壓力重新歸零。防止回路干擾功能描述之三：圖中還有兩個單向閥4和5。這兩個單向閥作用也不容忽視。上面提到機組在啟停機過程中，一旦預/后潤滑油泵故障，則后備泵運行為高溫軸承提供潤滑油。所謂的高溫軸承，便是動力透平軸承和燃氣發(fā)生器軸承，因為它們均靠近燃氣輪機的燃燒室和排煙道。預/后潤滑油泵為交流泵，其故障的情況大多發(fā)生在市電停電的情況下，即失去了交流電源。為安全考慮，后備泵在設計的
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