20xx年醫(yī)學專題—單向閥在天然氣管道中的功能-文庫吧資料
2024-11-17 22:20本頁面
【正文】 ，即使主油泵運行，其所提供的壓力最多也只能到兩個單向閥的下游便會停止，單向閥1和2的上游完全不受影響，后備泵和預/后潤滑油泵啟動的時候，壓力開關(guān)檢測到壓力，泵檢便會通過，待兩個泵停止則單向閥上游壓力重新歸零。如果將單向閥去掉，則壓力開關(guān)的取壓點將失去意義，因為這些點幾乎成為等壓點。防止回路干擾功能描述之二：此外，預/后潤滑油泵和后備泵在啟機時均要進行泵檢，而且后備泵每24小時還要自動進行一次泵檢。特別是當預/后潤滑油泵和后備泵分別啟動的時候，由于這兩個泵的功率遠遠低于主油泵的功率，若其他兩條支路沒有單向閥，潤滑油便會通過另外的兩條供油支路泄放回油箱，大量的壓力損失會產(chǎn)生，進而難以維持正常的供油壓力。防止回路干擾功能描述之一：圖中單向閥3這三個單向閥便起到了使三個供油支路互不干擾的作用。主油泵預/后潤滑油泵動力透平軸承燃氣發(fā)生器軸承附屬齒輪箱后備泵單向閥1單向閥2單向閥3單向閥4單向閥5潤滑油箱壓力開關(guān)1壓力開關(guān)2其他潤滑點圖2 壓縮機組潤滑系統(tǒng)流程示意圖供油原理：如上圖，該潤滑系統(tǒng)共有三個相互獨立的供油支路：主油泵供油支路、預/后潤滑油泵供油支路、后備泵供油支路，還有三個主要的潤滑點：附屬齒輪箱、燃氣發(fā)生器軸承、動力透平軸承。防止回路相互干擾功能單向閥在壓氣站場壓縮機組潤滑油系統(tǒng)的應用是單向閥防止回路相互干擾功能的典型例子。停機后還要待上下游平衡后將該閥打開。如果我們將單向閥去掉，此時的“小越站”僅能靠控制電動球閥來實現(xiàn)。整個過程由于單向閥的存在實現(xiàn)了無擾動平穩(wěn)切換。該單向閥最關(guān)鍵的作用還是在壓縮機組從運行狀態(tài)到停機狀態(tài)的切換過程中。當壓縮機組啟動運行后，將進站天然氣進行壓縮，此時壓縮機裝置區(qū)下游壓力升高且遠大于上游進站壓力，即“小越站”單向閥下游壓力大于單向閥上游壓力，在該單向閥的作用下“小越站”流程
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