淺談?lì)A(yù)應(yīng)力空心板施工的質(zhì)量安全隱患(編輯修改稿)
2024-11-17 22:09 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的冷軋帶肋鋼筋沒有任何出廠合格證明書，也沒有進(jìn)行抽樣送檢。水泥也僅有3天強(qiáng)度報(bào)告的出廠合格證，沒有復(fù)檢報(bào)告。根據(jù)預(yù)制板廠提供的出庫單發(fā)現(xiàn)，發(fā)生斷裂板的生產(chǎn)日期為4月7日，和發(fā)生事故的日期僅相隔6天。通過幾天的調(diào)查取證，事故調(diào)查組初步得出造成該安全事故的原因如下：；；（原設(shè)計(jì)為5級(jí)荷載，實(shí)際施工為4級(jí)荷載）；。通過這次事故的調(diào)查處理，就項(xiàng)目的質(zhì)量安全控制方面得出以下總結(jié)，供各位同行參考：，嚴(yán)格控制板面荷載（包括現(xiàn)澆板），磚砌體、鋼管、鋼模等量大的建筑材料應(yīng)分批供應(yīng)，分散堆放，避免集中堆放使板形成集中荷載，使板的局部應(yīng)力集中，從而造成板
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