曳引式物料提升機載重量達不到設(shè)計要求淺析(2)(編輯修改稿)
2024-11-17 04:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 剎車瓦與剎車輪間隙調(diào)整不好，運行時不能正常分離，就會造成抱閘運行，消耗電機功率，引起提升機的提升力下降。 、配重重量與載重量的配合問題 由于提升機在上下運動時，配重裝置與吊籃是共同運動的，并起到了一定的平衡作用，因此，吊籃自重過大、配重太輕或安裝調(diào)試時配重重量沒有達到設(shè)計重量，都會造成提升機的實際承載力下降。 從設(shè)計方面來看，鋼絲繩與曳引輪繩槽之間的單位壓力應(yīng)在允許范圍之內(nèi)。曳引輪直徑設(shè)計太小或曳引輪與鋼絲繩的包角太小會造成曳引輪與鋼絲繩的摩擦面積過小，產(chǎn)生的摩擦力達不到額定提升力的要求。另一方面，機械磨損也會造成曳引輪與鋼絲繩之間的摩擦力減小。因此，在設(shè)計時，為取得較大的摩擦力，通常將曳引輪的曳引槽制作成楔形（見圖1b），這種形狀既能滿足提升力方面的要求，也能最大限度地減小鋼絲繩的曳引輪的磨損，正常情況下能使用8000小時以上。但由于施工現(xiàn)場條件較為惡劣，當提升機使用時間較長，且未按規(guī)定對曳引輪和鋼絲繩等進行正常保養(yǎng)，將會大大增加曳引槽的磨損，使曳引槽形狀改變（見圖1
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