施工企業(yè)車輛傷害事故的特點與特征分析(編輯修改稿)
2024-11-17 00:43 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 、操作者違反操作規(guī)程、安全教育不到位、管理手段落后等諸多方面。如：安排無證人員駕駛車輛、基層領導自己無證開車、司機私自將車輛讓給無證人員駕駛、檢修車輛的接車驗收制度不嚴、人員長時間輪休之后第一天上班未安排熟悉工作環(huán)境、監(jiān)護措施不力等等。，在21例車輛傷害死亡事故中，一起事故傷亡人數(shù)最多的達到10人。表明車輛事故受傷害的往往是一群人，車輛傷害事故具有群體受傷害的事故特征。統(tǒng)計中有8例是行走式工程機械設備事故，共死亡10人。這8例事故中有1例是推渣作業(yè)狀態(tài)，1例處于停機檢查狀態(tài)，其余6例均處于行駛狀態(tài)。可見工程機械類駕駛人員受傷害的比例較大，占工程機械事故
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