市政道路橋梁主要建設(shè)技術(shù)研究(編輯修改稿)
2024-11-17 00:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 預(yù)制混凝土施工技術(shù)比傳統(tǒng)的混凝土澆筑技術(shù)更符合現(xiàn)代工程建設(shè)的需要。將其應(yīng)用于市政路橋工程，不僅可以有效提高工程施工質(zhì)量，而且可以有效減少混凝土材料的浪費(fèi)。在市政路橋建設(shè)過(guò)程中，基礎(chǔ)施工技術(shù)也顯得尤為重要。在基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，首先，如果施工區(qū)有軟土地基，要及時(shí)對(duì)軟土地基進(jìn)行處理，并通過(guò)有效的處理方法提升地基的強(qiáng)度和硬度，切實(shí)提高市政路橋的安全穩(wěn)定性。一般來(lái)說(shuō)，較常見(jiàn)的軟基處理方法有碎石樁攪拌處理、排水固結(jié)處理、復(fù)合地基處理和置換處理。其次，重點(diǎn)治理市政公路橋過(guò)渡段，切實(shí)提高市政公路橋過(guò)渡段地基強(qiáng)度，進(jìn)而有效降低市政公路橋路面發(fā)生車輛顛簸和裂縫的概率。在這個(gè)過(guò)程中，第一，在鋪設(shè)新材料的過(guò)程中，要用切割機(jī)來(lái)清除路面的塌陷和鼓起。此外，清理過(guò)程中產(chǎn)生的雜物要及時(shí)清理，然后將瀝青結(jié)合油刷到路面上。此外，還要做好冷縫工作。第二，確保新的混合料能夠有良好的壓實(shí)度。通常采用分層充填，盡可能將每層厚度控制在20mm。第三，采用嚴(yán)格的檢測(cè)手段，有效控制壓實(shí)度。四是做好沉降處理，科學(xué)合理運(yùn)用沉降處理技術(shù)，切實(shí)提高超標(biāo)路橋路段的穩(wěn)定性和安全性，進(jìn)而為群眾交通出行提供有力的安全保障。在市政路橋建設(shè)過(guò)程中，滑模施工技術(shù)作為一種現(xiàn)代施工技術(shù)，得到了越來(lái)越廣泛的應(yīng)用?；な┕ぜ夹g(shù)具有機(jī)械化程度高、整體結(jié)
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