大運高速公路水泥砼路面施工質(zhì)量控制及評價(編輯修改稿)
2025-11-17 00:00 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 為進一步提高基層內(nèi)在質(zhì)量,在基層頂面灑布乳化瀝青封層,封層設(shè)置不但可以避免基層中水分散失,保證后期強度增長,而且減少施工車輛運行對基層造成表面松散和坑槽,還可以減少基層與混凝土面板之間摩阻力,從而減少混凝土斷板發(fā)生。在總結(jié)京大路產(chǎn)生斷板的教訓(xùn)后,對水泥穩(wěn)定基層進行切縫并采用熱瀝青填縫,間距50m,這樣可以為基層開裂提供規(guī)則的位置,避免基層不均勻開裂反射至面板造成開裂?！』鶞示€設(shè)置滑模攤鋪機是通過攤鋪機自帶的方向、水平傳感器控制路面的高程、橫坡、縱坡、寬度、厚度等全部幾何參數(shù),而以上傳感器均是靠在架設(shè)在兩側(cè)的基準線前進的,因此,可以說基準線是滑模施工的“生命線”。在滑模施工中,經(jīng)常會出現(xiàn)基準線松弛、撞線、掉線等情況,造成攤鋪路面參數(shù)發(fā)生很大變化,造成混凝土面板厚度不均勻,極易引起混凝土斷板,并且路面平整度下降。鑒于以上情況,首先對基準線材質(zhì)、設(shè)置間距、張力統(tǒng)一提高,基準線采用5mm鋼絞線,張力提高至150kg,間距普通路段10m,彎道及漸變段5m。為減少夜間施工車輛碰撞基準線,在基準線外側(cè)懸掛彩色小旗并設(shè)置警示標志?！』炷凉┝霞安剂咸岣呋Ｊ┕せ炷临|(zhì)量,必須保證現(xiàn)場提供連續(xù)均勻穩(wěn)定的混合料以減少停機造成的不良影響,根據(jù)大新路攤鋪速度要求混凝土拌和能力達到300m3/h。大新路各單位選配輪胎式小型挖掘機進行現(xiàn)場布料而未采用履帶式挖掘
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