【文章內(nèi)容簡介】 因為我有幸代表學校參加了由天津機電職業(yè)技術學院聯(lián)合天發(fā)重型水電制造有限公司承辦的高職高專骨干教師企業(yè)頂崗培訓。培訓一共四十天。在這四十天學習中，我聆聽了很多業(yè)內(nèi)專家、大師的精彩講演，去了百利、天發(fā)重型水電、空客a320以及dmg等知名企業(yè)參觀調(diào)研，親手實踐了企業(yè)給我們精心設計的動手操作項目（數(shù)控維修，故障排除），還與來之全國各地的教師同行們開展了廣泛而深入的交流，這一切的行動都使我獲益匪淺?，F(xiàn)將我這次的學習總結如下。第一，聆聽講座。通過參加專家講座了解了新形勢下職業(yè)教育理念，了解到新形勢下我們需要做到以下幾點，培育先進辦學理念，辦學理念是基于“辦怎么樣的學校”和“怎樣辦好學?！钡纳顚哟嗡伎嫉慕Y晶，是指學校的高層管理者以學生前途與社會責任為重心，以自己的價值觀與道德標準為基礎，對管理學校所持的信念與態(tài)度。教育的改革與進步必須以理念的突破和更新為先導，樹立先進的辦學理念是學校自身可持續(xù)發(fā)展的需要，先進辦學理念建設是在辦學趨同化的大潮中，一所學校形成或保持自己獨有的個性和特色的需要，是建設先進學校文化的需要。提升職業(yè)素質(zhì)，堅持育人為本，德育為先。進一步加強高職學生的思想政治教育,把社會主義核心價值體系教育融入到高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過程，特別要高度重視培養(yǎng)學生的職業(yè)道德素養(yǎng)和法制精神,培養(yǎng)學生的誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和責任意識、遵紀守法意識。要針對高職學生的特點，培養(yǎng)學生的社會適應性，不斷提高學生的學習能力、實踐能力、創(chuàng)造能力、就業(yè)能力和創(chuàng)業(yè)能力。加強專業(yè)建設規(guī)范化，按照教育與產(chǎn)業(yè)、學校與企業(yè)、專業(yè)設置與職業(yè)崗位相對接的原則，調(diào)整專業(yè)設置，引導地方和學校根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)需要，優(yōu)化專業(yè)結構和布局，建立高等職業(yè)學校人才需求預測與專業(yè)設置動態(tài)調(diào)整機制，促進專業(yè)建設規(guī)劃化和信息化。加強實習、實訓基地建設，建設一批以培養(yǎng)學生職業(yè)技能和職業(yè)綜合素質(zhì)為目標，以校企合作、產(chǎn)學結合為支撐，體現(xiàn)“實際、實用、實效”原則的中等職業(yè)教育示范實訓基地。按照教育規(guī)律和市場規(guī)則，本著建設主體多元化的原則，多渠道、多形式籌措資金；緊密聯(lián)系行業(yè)企業(yè)，廠校合作，不斷改善實訓、實習基地條件；積極探索校內(nèi)生產(chǎn)性實訓基地建設的校企組合新模式，由學校提供場地和管理，企業(yè)提供設備、技術和師資支持，以企業(yè)為主組織實訓；加大推進校外頂崗實習力度，使校內(nèi)生產(chǎn)性實訓、校外頂崗實習比例逐步加大，增強學生的實際動手能力；利用現(xiàn)代信息技術、開發(fā)虛擬工廠、虛擬車間、虛擬工藝、虛擬實驗。第二，企業(yè)頂崗實訓，提高專業(yè)技術水平。通過深入天津市天發(fā)重型水電設備制造有限公司，深刻的了解到該企業(yè)開發(fā)項目的來源，生產(chǎn)環(huán)境以及企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展的要求。熟悉了企業(yè)產(chǎn)品設計開發(fā)的一般工作過程，體驗了工廠的工作特點，切身感受到員工的工作環(huán)境和需求。同時通過了解該企業(yè)的技術情況，使我對企業(yè)的技術文件有了更深刻的體會。天發(fā)重型水電公司，是我國最早研發(fā)制造低水頭成套發(fā)電裝備的企業(yè)，擁有一支涉及水電機組設計分析、材料、制造等多學科的人才隊伍，具備水電成套設備技術研發(fā)的豐富經(jīng)驗，擁有487項專利技術和646項工藝訣竅應用于產(chǎn)品開發(fā)制造，同時擁有proe、ansys、cad、cae、cam、參數(shù)化等應用軟件及流場分析的cfd軟件。了解了公司積累了50多年來研發(fā)、設計、制造混流式、貫流式、軸流式、抽水蓄能式等成套水輪發(fā)電機組及大、中型水泵泵組的經(jīng)驗和技術。10多年來，該企業(yè)為國內(nèi)外近200個水電站制造了近500套機組，年生產(chǎn)能力100萬千瓦以上?；炝魇綑C組單機容量30萬千瓦以上，軸流式機組單機容量15萬千瓦以上，燈泡貫流式機組單機容量5萬千瓦以上。公司生產(chǎn)的燈泡貫流式容量最大的機組近4萬千瓦，轉輪直徑7m多，燈泡貫流式轉輪直徑最大機組單機容量近2萬千瓦機組，軸流式容量最大機組單機容量4萬千瓦，混流式轉輪直徑最大機組單機容量10萬千瓦。主要加工、物流的車間部室有：機加工及裝配車間、電機車間、重型鉚焊車間、物流部。共有加工設備300多臺，其中大型精密設備75臺。關鍵設備有德國希斯產(chǎn)φ16m數(shù)控立車、日本東芝公司產(chǎn)φ9m數(shù)控立車、日本藤井公司產(chǎn)20m臥車、日本唐津公司17m數(shù)控臥車、日本東芝φ160、φ130數(shù)控鏜銑床、意大利innse公司產(chǎn)φ260數(shù)控鏜銑床和φ200數(shù)控銑鏜床五坐標、法國line公司產(chǎn)36m數(shù)控龍門銑床、國產(chǎn)1200t折彎機等。第三，數(shù)控機床故障檢測與維修。1數(shù)控機床基本參數(shù)的設置。數(shù)控機床與存儲行程檢測相關的參數(shù)：1320各軸的存儲行程限位1的正方向坐標值。為軟正限位的值，當機床回零后，該值生效，實際位移超出該值時出現(xiàn)超程報警。1321： 各軸的存儲行程限位1的負方向坐標值。同參數(shù)1320基本一樣所不同的是指定的是負限位；數(shù)控機床與di/do有關的參數(shù)： 30030：是否使用數(shù)控機床所有軸互鎖信號。該參數(shù)需要根據(jù)pmc的設計進行設定 30032：是否使用數(shù)控機床各個軸互鎖信號。30033：是否使用數(shù)控機床不同軸向的互鎖信號。30045：是否進行數(shù)控機床超程信號的檢查，當出現(xiàn)506，507報警時可以設定3030： 數(shù)控機床m代碼的允許位數(shù)。該參數(shù)表示m代碼后變數(shù)字的位數(shù)，超出該設定出現(xiàn)報警。3031: 數(shù)控機床s代碼的允許位數(shù)。該參數(shù)表示s代碼后數(shù)字的位數(shù)，超出該設定出現(xiàn)報警。例如：當3031=3時，在程序中出現(xiàn)“s1000”即會產(chǎn)生報警。3032: 數(shù)控機床t代碼的允許位數(shù)。數(shù)控機床與串行主軸控制相關的參數(shù)：37160： 主軸電機的種類。3717：各主軸的主軸放大器號設定為1，3735：主軸電機的最低鉗制速度。3736：主軸電機的最高鉗制速。37413744：主軸電機一檔到四檔的最大速度。3772：主軸的上限轉速。2，熟悉fanuc系統(tǒng)功能解析和機床各部件及接口定義；了解了數(shù)控機床的安裝驗收與維護保養(yǎng)，硬件的連接；練習數(shù)控系統(tǒng)的故障的調(diào)試與數(shù)據(jù)備份，數(shù)控系統(tǒng)的故障診斷與維修，主軸驅(qū)動、伺服驅(qū)動系統(tǒng)和機械部件的故障診斷與維修。通過實際的操作了解了簡單的數(shù)控機床故障檢測與維修，可以完成一些簡單的檢測與調(diào)試。第四，先進制造技術之逆向工程。逆向工程是由已有產(chǎn)品回溯產(chǎn)品設計思路，通過研究現(xiàn)存的系統(tǒng)或產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，通過復制、改進、創(chuàng)新從而超越現(xiàn)有產(chǎn)品或系統(tǒng)的過程。逆向工程技術在產(chǎn)品設計中的應用可以縮短新產(chǎn)品設計開發(fā)周期，大大降低設計開發(fā)成本，提高設計水平和質(zhì)量，有效地提高企業(yè)的市場競爭力。逆向工程技術與傳統(tǒng)的產(chǎn)品正向設計方法不同。它是根據(jù)已存在的產(chǎn)品或零件原型構造產(chǎn)品或零件的工程設計模型，在此基礎上對已有產(chǎn)品進行剖析、理解和改進，是對已有設計的再設計。通過樣件開發(fā)產(chǎn)品的過程。與產(chǎn)品正向設計過程相反，逆向工程基于已有產(chǎn)品設計新產(chǎn)品，通過研究現(xiàn)存的系統(tǒng)或產(chǎn)品，發(fā)現(xiàn)其規(guī)律，通過復制、改進、創(chuàng)新從而超越現(xiàn)有產(chǎn)品或系統(tǒng)的過程。它不是僅對現(xiàn)有產(chǎn)品進行簡單的模仿，而是對現(xiàn)有產(chǎn)品進行改造、突破和創(chuàng)新。運用三維掃描儀采集零件數(shù)據(jù)，再根據(jù)逆向工程軟件geomagic studio進行所采集數(shù)據(jù)的處理，最后運用三維數(shù)字化建模進行建模。在產(chǎn)品的試制階段可用３ｄ打印，打印出產(chǎn)品再進行分析生產(chǎn)產(chǎn)品的可行性。第五，企業(yè)調(diào)研。在學習期間調(diào)研了空中客車a320系列飛機天津總裝線、ｄｍｇ天津工廠、浙江天煌科技實業(yè)有限公司等知名企業(yè)，體略了企業(yè)的不同文化內(nèi)涵，聽取了有關企業(yè)管理、經(jīng)營策略及企業(yè)文化等方面的講座，并親身體驗了現(xiàn)代企業(yè)的生產(chǎn)過程和生產(chǎn)工藝，了解了企業(yè)的產(chǎn)業(yè)情況及現(xiàn)代企業(yè)人才需求和培養(yǎng)的方法，探討了學生就業(yè)、擇業(yè)及創(chuàng)業(yè)的狀況，獲得了第一手關于校企結合辦學、以行業(yè)為需求、就業(yè)為導向的資料,真實感受了生產(chǎn)企業(yè)與職業(yè)教育的緊密聯(lián)系、職業(yè)學校與企業(yè)間共同面臨的職業(yè)培訓新任務，為今后回到學校向?qū)W生開展就業(yè)指導、優(yōu)化課程設置、改進教學方法、教育研究有重要的參考價值。本期參加培訓的學員來自全國各地，其中大部分是各所高職學校的學科帶頭人，大家對職業(yè)教育抱有熱情，都有屬于自己獨到且深刻的認識。是這次國培給大家提供了一個互相學習互相交流的平臺，我們都暢所欲言，介紹各自院校的辦學特色，專業(yè)設置，學生規(guī)模等等，一起探討國家職業(yè)教育發(fā)展前景，職業(yè)教育在各地的現(xiàn)狀，職業(yè)學校目前面臨的新問題等。探索職業(yè)教育改革成功過程中取得的新經(jīng)驗等等，為今后大力開展機電專業(yè)的課程改革提供了有益的借鑒。在學習期間，我得到了天津機電職業(yè)技術學院領導、班主任的關懷，培訓老師的關心與培養(yǎng)，深表感謝培訓結束，在收獲知識和能力的同時，我深感自己責任和壓力重大，在今后的工作當中我將不懈努力，加強自身專業(yè)知識和綜合素質(zhì)的提升，為職業(yè)教育和學校的發(fā)展做出更大的貢獻。篇四：2013年國培培訓總結2013年國培培訓總結汽車工程系 矯龍2013年暑假，我有幸在假期期間參加了由全國高職高專教育師資培訓基地舉辦2013年全國高職高專院校汽車專業(yè)骨干教師培訓。在為期25天的培訓中，我們學習了汽車專業(yè)知識，了解了汽車發(fā)展的新方向、新動態(tài)，深入了汽車企業(yè)一線，探討了職業(yè)教育發(fā)展的瓶頸與問題，對專業(yè)問題進行了深入的研究。在學習過程中不光有教學方法的新認識，也使得我們的專業(yè)知識有了質(zhì)的提高。培訓期間，我們所有學員在老師的帶領下一起學習、一起研討、一起提高，不斷地嚴格要求自己。而我則時時刻刻展現(xiàn)了我們煙臺工程職業(yè)技術學員教師的高素質(zhì)、新風采?，F(xiàn)對本次培訓的具體情況匯報如下。一、培訓介紹學校各專業(yè)的實驗實訓中心設施完善、設備先進?，F(xiàn)有中央財政支持的職業(yè)教育“汽車維修技術（專業(yè)性）”實訓基地、福建省高職教育“車輛工程技術”實訓基地與“煤礦安全”專業(yè)實訓基地等校內(nèi)實訓基地70個，實驗實訓室125個，教學儀器設備總值達1億余元。學校依托行業(yè)，積極推進工學結合，已與多家企業(yè)開展校企合作，建立209個校外實訓基地。與豐田汽車公司聯(lián)合舉辦了“豐田t—tep學校”，與新加坡邦建航運控股限公司、東風雪鐵龍公司、中國鋁業(yè)集團瑞閩鋁板帶有限公司等20多家公司實行“訂單式”人才培養(yǎng)，與福建煤監(jiān)局合作培養(yǎng)“礦山地質(zhì)、礦山機電、煤礦開采技術”專業(yè)的煤礦緊缺人才。在省教育廳的領導與支持下，以我校為龍頭院校，與多家省內(nèi)主要汽車、物流企業(yè)和高職院校成功聯(lián)合組建了福建省汽車職業(yè)教育集團、福建省交通物流職業(yè)教育集團，使學校的校企合作實現(xiàn)了深度融合。學校積極開展對外交流合作辦學。二、培訓內(nèi)容及收獲隨著時代的進步，汽車的發(fā)展有了新的方向。在培訓過程中多次有專家為我們進行新技術方面的講座。多層次多方面、深入淺出的介紹了國內(nèi)外汽車發(fā)展的新趨勢。主要學習了汽車尾氣控制，汽車電控底盤，汽車車載網(wǎng)絡方面的新知識新技術。并且對許多的新技術加以剖析解答。利用多媒體課件和視頻等多種途徑，結合具體實物進行系統(tǒng)的學習。，感受企業(yè)文化福州船政交通職業(yè)學院與周邊的汽車相關企業(yè)有著密切的合作關系。其歷年的畢業(yè)生多去4s店等汽車維修或汽車銷售崗位，并且都有不俗的表現(xiàn)。許多的畢業(yè)生經(jīng)過多年的工作打拼，已經(jīng)成為業(yè)務骨干企業(yè)精英，許多的畢業(yè)生都為經(jīng)理級別。在整個的4s店參觀階段，雖然走訪多家無直屬關系的4s店，但每一次都由本校畢業(yè)生接待答疑。分別參觀了卡迪拉克、豐田、寶馬等4s店。分別了解了各個用人單位對技能型人才的需求，了解到了企業(yè)的用人制度和管理，并且感受了各個4s店的企業(yè)文化。參觀了實際的維修車間，深入到維修一線，掌握了高端品牌汽車維修等相關技能。特別是豐田4s店，從進店那一刻起，就感受到正規(guī)嚴肅的工作氛圍，員工們從上到下，都十分的嚴謹認真。而寶馬店則讓我們感到高端品牌車輛4s店中所使用的維修檢測儀器的現(xiàn)金，每一個維修工位都有攝像設備時刻進行記錄，所有的操作都能在大屏幕上看到，體現(xiàn)了客戶為本的經(jīng)營理念。在福州學習的一個月期間，深切的感受到了福州船政交通職業(yè)學院的辦學理念和教師的風采。學習到了他們認真刻苦，不斷鉆研的學術精神。在培訓期間，福州天氣經(jīng)常為攝氏40度以上，但是授課教師們不畏酷暑堅持授課，經(jīng)常是沒有上十幾分鐘課程，后背就全部濕透了。但所有的老師們都沒有怨言，還是認真不倦的傳授知識。在實操環(huán)節(jié)中，整個車間就是一個大悶罐，我們在車間里面不動都出汗，實訓老師們更是辛苦，要不斷的講解和操作，連褲子都濕透了，但還是堅持在車間，不斷的啟動車輛，檢查故障等等。，