【文章內(nèi)容簡介】 定后取值。為使水泥穩(wěn)定碎石層能有足夠的密實(shí)度和平整度，攤鋪應(yīng)稍慢，控制在5m/min以內(nèi)。攤鋪一段、碾壓一段。根據(jù)試鋪確定的碾壓遍數(shù)先用8t－12t兩輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，然后采用24t振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)至設(shè)計(jì)要求。壓路機(jī)碾壓后，及時(shí)檢查高程，若有高低不平之處，高處鏟除，低處填平補(bǔ)齊，填補(bǔ)處翻松灑水再加混合料，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，禁止貼薄層找平。每個(gè)作業(yè)段壓實(shí)后，兩作業(yè)段接茬處采用人工及時(shí)切齊。振動(dòng)碾壓不到的部位采用振動(dòng)夯機(jī)進(jìn)行分層夯實(shí)。當(dāng)天兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，即前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分要加入水泥，重新拌和。當(dāng)天最后一段水泥穩(wěn)定類基層施工完后，將已壓成段末端切成垂直斷面，在第二天鋪筑時(shí)，用方木將前一天工作段的邊緣保護(hù)起來，碾壓前將方木提出，用混合料回填并整平。拌和機(jī)及其它機(jī)械不宜在已成型的結(jié)合料穩(wěn)定層上“調(diào)頭”。若必須在其上“調(diào)頭”時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施（加鋪覆蓋層等）。、養(yǎng)生及成品保護(hù)水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓密實(shí)后，及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。養(yǎng)生根據(jù)天氣情況于碾壓完成后的第二或第三天開始，采用灑水車灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為7天。7天養(yǎng)生期結(jié)束并經(jīng)驗(yàn)收合可后方可進(jìn)行下道工序?；鶎羽B(yǎng)生期結(jié)束如不及時(shí)澆筑面層時(shí)，需繼續(xù)灑水，始終保持表面濕潤。在養(yǎng)生期間除灑水車外，封閉交通禁止其它車輛在已完成的碎石基層上行駛。1..施工注意事項(xiàng)施工中嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙的要求和《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034—2000）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)注意以下問題：1）鋪筑路面底基層前，要將路槽用12—15T的三輪壓路機(jī)或使用等效的壓路機(jī)械碾壓3—4遍。如發(fā)現(xiàn)表層過干、表面松散要適量灑水；如表層過濕，發(fā)生“彈簧現(xiàn)象”要采取翻開涼曬或摻石灰（或水泥）等措施進(jìn)行處理。并按規(guī)定檢查路基頂面的標(biāo)高、寬度、路拱橫坡、平整度、壓實(shí)度以及路基表面回碳模量等各項(xiàng)指標(biāo)是否符合要求，符合要求后方能鋪筑路面底基層，路面表面回彈模量的檢測可以先進(jìn)行彎沉測量，再與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比。底基層施工要求采用機(jī)械攤鋪。路面表面回彈模量的檢測可以先進(jìn)行彎沉測量，然后按照下列公式進(jìn)行換算：Io=9308(K1Eo)式中：K1—季節(jié)影響系數(shù)，其具體取值見《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ014—97）Io—路基表面的回彈彎沉計(jì)算值（）Eo—路基表面回彈模量（Mpa）2）基層、底基層拌和站的產(chǎn)量能夠保證連續(xù)作業(yè)。并且拌和時(shí)配料必須準(zhǔn)確，拌和均勻，顆粒級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求。3）半剛性基層施工時(shí)要嚴(yán)格控制基層厚度，并控制基層頂面的橫坡度在正誤差范圍內(nèi)，不得小于2%。4）基層、底基層施工期間的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上，水泥混合料基層、底基層要在一次重冰凍（3～5℃）到來之前一個(gè)月完成。5）水泥穩(wěn)定類混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2小時(shí)。6）基層攤鋪時(shí)采用兩個(gè)攤鋪機(jī)一前一后相隔5—10m同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓，以避免縱向接縫。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專用專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別要鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌和料填補(bǔ)。7）在混合料處于或略大于最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，直到達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度要求。8）使用12T以上重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓完成后采用灑水車灑水并用塑料薄膜等材料覆蓋進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間應(yīng)在7天以上，整個(gè)養(yǎng)生期間必須保持基層或底基層表面潮濕，并封閉交通?！狤ND—第四篇：水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案水泥穩(wěn)定碎石基層的施工方案施工準(zhǔn)備一、施工前的準(zhǔn)備：當(dāng)級(jí)配碎石底基層施工完畢并自檢合格后，立即報(bào)驗(yàn)，檢測內(nèi)容內(nèi)包括：固體體積率、縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。已交驗(yàn)的路段盡量封閉交通。水泥穩(wěn)定碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、彈軟、松散等現(xiàn)象要及時(shí)處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無論是否存在缺陷）。施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20M，曲線段為10M。并在邊樁外30CM處設(shè)指示樁，標(biāo)注水泥穩(wěn)定碎石頂面位置線。二、機(jī)械準(zhǔn)備：用于水泥碎石基層的機(jī)械如下：WSC200型拌和樓1套，RP850W攤鋪機(jī)1臺(tái)，ZL—40裝載機(jī)2臺(tái)，5噸自卸車10輛，灑水車1輛，ZY—18振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)。三、人員準(zhǔn)備：用于路面基層施工的隊(duì)伍相對(duì)固定，每作業(yè)點(diǎn)配備不少于10人的民工配合機(jī)械施工。工區(qū)指定一個(gè)小隊(duì)做為專業(yè)隊(duì)伍，進(jìn)行水泥穩(wěn)定碎石基層的施工。技術(shù)人員：詳見質(zhì)保體系圖。管理人員：經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，下轄一個(gè)工區(qū)及各相關(guān)部門，詳見組織機(jī)構(gòu)圖。組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理：張松明項(xiàng)目總工：黃荻施工負(fù)責(zé)人：翟光賓質(zhì)檢員：楊升民試驗(yàn)員：陳甲安全員：范雷測量員：張杭華四、材料準(zhǔn)備：水泥穩(wěn)定碎石底基層所用材料產(chǎn)于嘉興市海鹽縣，石料強(qiáng)度高，級(jí)配良好。級(jí)配料采用分級(jí)摻配法、在料場將不同規(guī)格的材料摻配好、運(yùn)到工地，摻配比例見試驗(yàn)報(bào)告。施工工藝工藝流程：施工放樣——清除雜物、灑水微濕宕渣層面——水穩(wěn)拌和集料由自卸車運(yùn)至現(xiàn)場——鋪筑至宕渣面上——人工初步整平——壓路機(jī)輕壓一遍——人工精平現(xiàn)場做含水量試驗(yàn)——壓路機(jī)壓實(shí)成型（該工作時(shí)間：從加水拌和到碾壓型的時(shí)間不超過2小時(shí)）——封閉交通——養(yǎng)生7天。堆料場材料檢驗(yàn)：拌和站在拌和水穩(wěn)前，試驗(yàn)室要對(duì)碎石、石粉進(jìn)行含水量測試，然后。試驗(yàn)室開出現(xiàn)場水穩(wěn)施工配合比。拌和站根據(jù)施工配合比施工，由于水穩(wěn)含水量本身較少，氣溫對(duì)其含水量影響較大，試驗(yàn)室人員要根據(jù)氣溫的具體情況進(jìn)行調(diào)節(jié)。具體如下：氣候條件晴天：溫度晴天：溫度25度陰天：溫度施工含水量和最佳含水量相比上述施工含水量的調(diào)節(jié)已考慮了拌和料裝卸、運(yùn)輸、推平、碾壓過程中水分損失。松鋪厚度指示線的確定松鋪厚度指示線為排壓后的結(jié)構(gòu)層頂面位置，松鋪系數(shù)為排壓后的厚度與壓實(shí)后的厚度的比值。由于初平為人工推平，根據(jù)試驗(yàn)段的施工情況，并結(jié)合以往經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)暫定，具體定值多少，由施工現(xiàn)場情況調(diào)整和決定。施工方法1）集料拌和：水穩(wěn)集料拌和前，試驗(yàn)室要測其含水量，并開出現(xiàn)場水穩(wěn)配合比通知單，每盤水穩(wěn)集料拌和時(shí)間為6080秒，以確保集料的拌和均勻，集料的計(jì)量全部為電子計(jì)量裝置。拌和之前要對(duì)拌和機(jī)進(jìn)行調(diào)試，正常后方可施工。2）運(yùn)輸：采用東風(fēng)自卸車裝集料，每車裝料不超過5M3，每車裝集料的方量固定（）；集料運(yùn)輸時(shí)，當(dāng)運(yùn)距為10公里以上時(shí)，用帆布履蓋在集料上面，以減少集料的水分損失。3）卸料：卸料前，先確定出每車所裝集料的體積，以計(jì)算出卸料的密度，并派專人現(xiàn)場指揮卸料，一車料所鋪射的面積：A=Vr1/r(m3)(估算值)V：一車料松散狀態(tài)下的體積值m3r1：集料松散狀態(tài)下的干密度t/m3r：集料壓料后最大干密度t/m34)推平：用人工由低往高處橫向移動(dòng)，一次縱向推進(jìn)長度為20M，用其初步整平，并以人工把邊角及末推平的部分大致盡量整平，不準(zhǔn)用鐵鈀子人工進(jìn)行整