【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 60元，蘇州400元），不準(zhǔn)上浮，只能下浮，并根據(jù)不同性質(zhì)的所有權(quán)，對(duì)收益分配進(jìn)行合理規(guī)定，其中人防車庫(kù)收益必須歸政府分配使用。這種加權(quán)平均、統(tǒng)一定價(jià)的辦法，不僅增強(qiáng)可操作性，促進(jìn)小車進(jìn)車庫(kù)，也均衡了業(yè)主、開發(fā)商和物業(yè)企業(yè)的利益。與此同時(shí)，要對(duì)占用業(yè)主公共空間的開發(fā)商產(chǎn)權(quán)車庫(kù)，強(qiáng)化成本核定特別是土地成本的核定，遏制出售價(jià)格不斷攀升的勢(shì)頭，并發(fā)揮政府對(duì)開發(fā)商的“窗口指導(dǎo)作用”，規(guī)定開發(fā)商產(chǎn)權(quán)車庫(kù)2年內(nèi)未能出售就必須出租，抑制其只售不租或變相強(qiáng)制出售的行為，引導(dǎo)小車停放進(jìn)場(chǎng)庫(kù)。穩(wěn)定當(dāng)前小區(qū)路面停放收費(fèi)價(jià)格水平；對(duì)于城市道路道板和公共空地停車，實(shí)行包月制；對(duì)生活時(shí)段與周邊單位合作停車和使用經(jīng)營(yíng)性車庫(kù)停車，也實(shí)行包月制。對(duì)于后兩者停放方式，管理單位應(yīng)提供基本的安全防范服務(wù)。二是建立物業(yè)管理菜單式價(jià)格體系。將衛(wèi)生保潔、安全防范、綠化管養(yǎng)、公用設(shè)施維護(hù)等具體服務(wù)項(xiàng)目的價(jià)格，按服務(wù)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)量化，讓業(yè)主自主選擇、透明消費(fèi)，改變信息不對(duì)稱狀況，促進(jìn)物業(yè)市場(chǎng)公平交易。市物價(jià)、房管部門正在積極推進(jìn)這項(xiàng)工作。（四）科技創(chuàng)新。一是小區(qū)與城管聯(lián)動(dòng)，將數(shù)字城管的信息傳輸、處置、監(jiān)督的功能覆蓋到小區(qū)；二是建設(shè)停車信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，提高停車設(shè)施周轉(zhuǎn)率，既使車主能夠在最近的地方停車，又減輕道路動(dòng)態(tài)交通的壓力；三是推進(jìn)“城運(yùn)一卡通”建設(shè)，在加油、洗車、停車收費(fèi)、年檢、繳納罰款、行車引導(dǎo)及停車信息誘導(dǎo)服務(wù)等方面，為車主提供便捷的服務(wù)；四是建設(shè)小區(qū)治安視頻監(jiān)視系統(tǒng)，促進(jìn)小區(qū)治安狀況好轉(zhuǎn)。的管理，確保規(guī)劃車位的建設(shè)到位、數(shù)量到位、功能到位。借鑒北京經(jīng)驗(yàn)，規(guī)范商品房買賣 “一項(xiàng)工程”指的是以老小區(qū)和次新區(qū)為重點(diǎn)的公用設(shè)施完善工程。工程主要包括三項(xiàng)內(nèi)容：一是停車設(shè)施；二是小區(qū)公共服務(wù)用房及設(shè)施；三是部分老小區(qū)封合式改造。我們根據(jù)本次普查的結(jié)果，并結(jié)合輕重緩急和現(xiàn)實(shí)可行性，提出停車設(shè)施和公共服務(wù)用房嚴(yán)重不足的小區(qū)名單，供政府決策參考。需要指出的是，我們把問題相似、地緣相近的相鄰小區(qū)作為一個(gè)項(xiàng)目提出，目的就是為了分片規(guī)劃、統(tǒng)籌安排，實(shí)現(xiàn)建設(shè)的集約化。此外，市規(guī)劃部門已經(jīng)編制了《常州市停車場(chǎng)規(guī)劃》，但主要是針對(duì)工作地的公共停車設(shè)施，對(duì)于住宅小區(qū)的停車需求考慮的不多。因此，對(duì)住宅小區(qū)停車設(shè)施和公用設(shè)施的規(guī)劃布局，市規(guī)劃部門和街道社區(qū)要協(xié)同推進(jìn)，切實(shí)增強(qiáng)可行性。對(duì)于如何最大程度增加停車泊位，我們按照“先區(qū)內(nèi)、再區(qū)外”、“先地下、后地面”、“先盤活、后增建”的思路，從盤活存量、整合資源、增設(shè)補(bǔ)建三個(gè)方面，提出了10條措施:盤活存量：①開展專項(xiàng)整治，恢復(fù)停車設(shè)施功能；②明確政策導(dǎo)向，將開發(fā)商產(chǎn)權(quán)車庫(kù)的“只售不租”轉(zhuǎn)變?yōu)楹侠韮r(jià)位租售；③利用城市道路及道板和公共空地劃線包月制停車；④區(qū)內(nèi)區(qū)外實(shí)施“保持綠化總量、調(diào)整綠化形態(tài)”，探索綠色停車。整合資源：⑤與周邊單位合作，簽訂資源共享協(xié)議，推行雙向錯(cuò)時(shí)停放；⑥周邊經(jīng)營(yíng)性車庫(kù)和公共泊位為車主提供生活時(shí)段的包月停放。增建補(bǔ)建：⑦停車設(shè)施、小區(qū)公共服務(wù)設(shè)施和商業(yè)設(shè)施等三大設(shè)施捆綁建設(shè)；⑧小區(qū)內(nèi)建設(shè)機(jī)械立體停車庫(kù)；⑨針對(duì)小區(qū)周邊單位工作時(shí)段停車泊位也十分緊張的實(shí)際情況，建設(shè)公共停車場(chǎng)、庫(kù)、樓，以夜間包月和白天計(jì)時(shí)兩種價(jià)格，滿足工作和生活雙重停車需求，并積極探索利用綠地、廣場(chǎng)、學(xué)校操場(chǎng)建設(shè)地下停車庫(kù)。⑩對(duì)停車設(shè)施和公用設(shè)施嚴(yán)重缺乏的小區(qū)，“以增量開發(fā)帶動(dòng)存量不足”。就是在對(duì)停車?yán)щy小區(qū)的周邊地塊進(jìn)行規(guī)劃開發(fā)時(shí)，劃出一塊用地以零價(jià)格出讓給開發(fā)商，允許開發(fā)商在其地面以上進(jìn)行商業(yè)開發(fā)并在地面以下建設(shè)停車場(chǎng)庫(kù)，或?qū)⒁徊糠值昝嬉陨系臉菍幼鳛橥＼噲?chǎng)庫(kù)，但是必須將一定數(shù)量的停車泊位產(chǎn)權(quán)交給政府，還可以用提高容積率的方式鼓勵(lì)開發(fā)商建設(shè)，這樣可以節(jié)省政府的投入，加快停車設(shè)施和公用設(shè)施的增設(shè)、建設(shè)進(jìn)程。綜上所述，我們建議，市政府從明年起，把緩解住宅小區(qū)停車難和解決物業(yè)管理矛盾作為為民辦實(shí)事項(xiàng)目，一手抓創(chuàng)新管理、健全制度，一手抓盤活存量、補(bǔ)建增建，既為市民群眾營(yíng)造和美舒適的生活環(huán)境，又為停車產(chǎn)業(yè)和物業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造條件。第三篇：石井小區(qū)停車難問題怎么解？石井小區(qū)停車難問題怎么解？隨著私家車數(shù)量的增加，越來(lái)越多的車主為停車難而煩惱，不僅公共車位數(shù)量有限，就連家門口的停車位也很緊張。玉城街道石井小區(qū)因修建年代久遠(yuǎn)，當(dāng)初規(guī)劃的停車位早已不能滿足日益增長(zhǎng)的停車需求，一直存在停車難問題。兩年前，石井小區(qū)業(yè)主委員會(huì)曾向我縣有關(guān)部門申請(qǐng)?jiān)谛^(qū)內(nèi)修建停車場(chǎng)，申請(qǐng)獲批后，卻因少數(shù)業(yè)主堅(jiān)決反對(duì)，所以工程遲遲無(wú)法動(dòng)工。時(shí)至今日，小區(qū)停車難的問題日益突出，大多數(shù)業(yè)主翹首期盼停車難問題盡快解決。“能停的地方都停滿了”走進(jìn)石井小區(qū)的正門，一眼就能看到一塊寫著“咽喉之地，通道兩側(cè)不要停車”的告示牌立在通道的東側(cè)。不過在11月28日上午10時(shí)左右，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，通道旁依然停著五六輛車?！斑@個(gè)牌子也沒什么用，一些業(yè)主的車實(shí)在沒地方停還是照停不誤，我們上去勸也沒用。”福安物業(yè)管理有限公司保安隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)何祥林無(wú)奈地說(shuō)，小區(qū)大約有530輛車，而停車位只有68個(gè)，每天要擠進(jìn)300多輛車，能停的地方都停滿了。記者在小區(qū)內(nèi)看到，除了幾條較為寬敞的通道，樓房和綠化帶之間的過道上也停著幾輛車，“這些停在過道里的車進(jìn)出很麻煩，如果靠近路口的車不動(dòng)，他們就進(jìn)不去也出不來(lái)?！焙蜗榱终f(shuō)。采訪中，不少業(yè)主向記者講述了發(fā)生在自己身上的停車難問題?！拔液蛺廴松习鄷r(shí)間比較早，經(jīng)常被堵在里面出不來(lái)，有時(shí)就叫物業(yè)人員幫忙叫車主把車開走，不過也不好意思總是麻煩人家，就去打的了?！睒I(yè)主汪先生住在小區(qū)最靠里的那棟，但每次他都選擇把車停在寬敞的通道上，“遇到下雨、手上拎著很多東西的時(shí)候，寧愿自己麻煩一點(diǎn)，也不想到時(shí)被堵在里面?！薄巴砩蟿e說(shuō)車開不進(jìn)來(lái)，自行車也推不出去，已經(jīng)堵到這種程度了，住戶之間也會(huì)為了停車問題發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)?！睒I(yè)主吳先生說(shuō)?！巴＼囯y要盡快解決”“公共資源應(yīng)該為絕大多數(shù)群眾服務(wù)，不應(yīng)該因?yàn)樯贁?shù)人的利益而損害大多數(shù)人的利益。”據(jù)石井小區(qū)物業(yè)委員會(huì)主任吳倬汗介紹，兩年前我縣決定財(cái)政撥款，規(guī)劃出一部分公共場(chǎng)地解決停車難問題。通過公示規(guī)劃方案和圖紙，絕大部分業(yè)主同意了將小區(qū)東門的兩片綠化帶進(jìn)行改造，增設(shè)停車位的決定，但也有少數(shù)業(yè)主反對(duì)。“希望我們能盡快把反對(duì)的人思想工作做好，也能爭(zhēng)取到部門的支持，解決困擾業(yè)主多年的停車難問題?！眳琴竞拐f(shuō)?！败嚊]地方停還是次要的，關(guān)鍵是通道都被堵了，消防車、120急救車也進(jìn)不來(lái)，到時(shí)發(fā)生什么事情怎么辦？”業(yè)主吳先生說(shuō)，“這個(gè)事情要盡快解決?！眳窍壬⒎氰饺藨n天。據(jù)了解，去年，石井小區(qū)曾發(fā)生過一起煤氣泄漏事件，消防隊(duì)的小型車輛也沒辦法駛進(jìn)，幸好事件并不嚴(yán)重，才沒演變成大事故?！拔沂菑?qiáng)烈要求改的，天天這么擠著不是辦法?！睒I(yè)主林先生表示，小區(qū)里的一些住戶在綠化帶種菜、養(yǎng)花、曬衣服，草坪也被損壞了，把綠化帶改造成停車場(chǎng)不僅能增加停車位，也能重新整修綠化?！熬G化帶不能侵占”雖然支持者在多數(shù)，但少數(shù)反對(duì)的業(yè)主態(tài)度也很堅(jiān)決。正當(dāng)記者和吳倬汗交談時(shí)，遇到了居住在東門片的詹先生，便和他攀談起來(lái)?！靶^(qū)的綠化本來(lái)就不多，沒綠化的小區(qū)就沒檔次，車停不下就再想辦法，像大城市里造個(gè)立體停車場(chǎng)什么的也可以，收費(fèi)就收費(fèi)，沒地方停了收費(fèi)也得去?！闭蚕壬f(shuō)，“車停在那里，廢氣排出來(lái)，那片的空氣質(zhì)量怎么保證，三更半夜車輛進(jìn)進(jìn)出出吵不吵？”吳倬汗和詹先生交流了近十分鐘，最終還是沒能勸說(shuō)成功。對(duì)于詹先生提出禁止外來(lái)車輛進(jìn)入和把籃球場(chǎng)改成停車場(chǎng)的說(shuō)法，物業(yè)管理人員告訴記者，小區(qū)附近沒有停車場(chǎng)，前來(lái)訪友的車輛一律不準(zhǔn)進(jìn)也不可行，但他們已在停車高峰期盡量勸阻訪友