【文章內(nèi)容簡介】 三站：寶山鋼鐵6月23日中午，我們來到了實踐的第三站：寶山鋼鐵。我們都特別興奮，參觀像寶鋼這樣的大型國有企業(yè),不僅能使我們增廣見聞，還能讓我們親眼見識到世界500強企業(yè)的日常運作，對我們來說是個很好的學(xué)習(xí)機會。當(dāng)大巴接近寶鋼時，明顯發(fā)現(xiàn)寶鋼周邊十分繁華，我想這就是大型企業(yè)可以帶動周邊的經(jīng)濟發(fā)展的結(jié)果。下午大巴開到了寶鋼，首先印入眼簾的是寶鋼的綠化，聽導(dǎo)游說寶鋼始終把建設(shè)生態(tài)環(huán)保的寶鋼作為長期發(fā)展的宗旨，總共投資了60億的資金。寶鋼注重環(huán)境保護，推行清潔生產(chǎn)，著力打造綠色寶鋼。寶鋼股份公司是中國冶金系統(tǒng)第一家通過ISO14001環(huán)境認證的企業(yè)，%。廠區(qū)空氣質(zhì)量達到國家風(fēng)景區(qū)標(biāo)準，是中國第一個國家級工業(yè)旅游景區(qū)。如今一參觀，果真名副其實，車一路開過去，綠樹成蔭，仿佛進入了一個美麗的大公園。令人驚奇的是，鋼鐵廠有一個澳門那么大，而且還有一個動物園。寶鋼給我的第一感覺就是大，占地25平方公里的面積，相當(dāng)于4個世博園大小。本來我以為凡是工廠就會濃煙滾滾，然而寶鋼的環(huán)境治理做得非常好，在偌大一個廠區(qū)看不到一點鐵渣、煤渣，聞不到一絲怪味，望不到一縷黑煙，放眼望去滿眼都是綠色，一座座整潔的廠房就坐落其中。原料的供應(yīng)則是采用全封閉的高架傳送帶，保證了廠區(qū)的絕對清潔。我們此時坐著大巴正在廠區(qū)里行駛，看到了寶鋼標(biāo)志性的高爐，地上鋪設(shè)的運輸鐵軌。寶鋼的房子有很多種顏色，不同的顏色分別有不同的含義。比如，紅色的代表熱軋，藍色的代表冷軋。寶鋼的職工的安全帽的顏色不同，代表他們從事的工種也不同，白色是工人，藍色是技術(shù)工，黃色是管理人員。接著，我們來到了熱軋車間，下車前，大家都聽導(dǎo)游的話帶好了安全帽。車間的機組設(shè)備也非常先進，都是由德國西馬克引進的。我試圖用“工人師傅揮汗如雨”“毛巾一擦就成黑色的”這些語句來形容車間的工作，然而當(dāng)我進入車間之后，卻發(fā)現(xiàn)這些習(xí)慣用語已經(jīng)過時了。在流水線上幾乎看不到工人，工人基本上在操作室工作。車間里很熱，就像在桑拿房里一樣。即便是站在高高的人行通道上，還是能感受到不斷襲來的熱浪。參觀一遍就已經(jīng)讓我們大汗淋漓，想想廠里的工人們，他們的工作多么艱難啊。大巴駛到了寶鋼的原料碼頭，它是由呈反F型，從長江邊伸入江中的原料主副碼頭組 4 成，單一為寶鋼生產(chǎn)服務(wù)。碼頭很有規(guī)模，可停靠兩艘10萬噸級減載后的海輪，陸側(cè)有5萬噸、。副原料碼頭前沿水深9米，可?？?000噸級的駁船3艘等。碼頭位于寶山鋼鐵總廠北側(cè)長江南岸，東北面就是崇明島和長興島，要是天氣好的話就能看到。接著我們隨著大巴參觀了寶鋼其余車間，我們看到了二期，三期工程，看到了很多世界上比較領(lǐng)先的設(shè)備，特別看到了無人控制的煉鋼水的運輸車，我深深地被震撼著。讓我印象很深的是關(guān)于寶鋼環(huán)保的另一措施。礦渣的回收利用，聽導(dǎo)游說，過去處理礦渣的方法為買一塊地，挖一個坑，把礦渣埋入進去。而如今，礦渣變廢為寶，把大的礦渣賣給修路公司，把之與柏油混合，鋪出來的路不易沉降，而小的礦渣則運往水泥廠，與水泥混合在一起可增加水泥的密度，從而使用之砌成的墻更牢固。這個方法真令人拍案叫絕，你看了一定會疑問，污染環(huán)境的是廢氣、廢水、廢渣，廢渣清理了，那么廢氣、廢水是如何清除污染的呢？為此，我上網(wǎng)查了寶鋼的資料，資料表明寶鋼處理這些廢氣、廢水的技術(shù)是超一流的，處理率為100%。他們用在原料和燃料環(huán)節(jié)，使用進口的精料礦石和高燃燒值、低灰分和低硫分的燃料，把住第一關(guān)，轉(zhuǎn)爐廢氣回收利用，廢熱用于發(fā)電和產(chǎn)生蒸汽，寶鋼的水資源的綜合利用達到較高的水平，水循環(huán)率達到97%，在廠區(qū)沒有生活污水的排放。而誰吸收因燃料燃燒而產(chǎn)生的二氧化碳，恐怕我不說你也知道了，沒錯，%的綠樹幫的大忙。難怪寶鋼人可以自豪地說，進入寶鋼的材料沒有浪費的，實現(xiàn)了100%的利用。最后我們的車開到一個大拇指的雕塑前，雕塑名叫“金手指”，一座幾米高的黃銅手指象，向路人伸出大拇哥，在金手指的前言，是一個龍和馬的雕象，龍年奠基，馬年建成，象征了其龍馬精神。大家紛紛在前面留影做紀念。到此為止，我們參觀寶鋼的活動就算結(jié)束了，雖然只是短短的兩個小時，我從中了解到了寶鋼一路走來的艱辛和寶鋼人吃苦耐勞的精神，了解了寶鋼的智慧和給國家?guī)淼慕?jīng)濟利益，寶鋼在短短30年中，投資1000億，已經(jīng)完成了建一個寶鋼，還一個寶鋼，上交一個寶鋼的壯舉。第四站：上海藍星聚甲醛有限公司6月24日中午，我們來到了實踐的最后一站：上海藍星聚甲醛有限公司。上海藍星聚甲醛有限公司隸屬中國化工集團藍星總公司，是中央在滬企業(yè)，現(xiàn)有員工300人，其中本科以上學(xué)歷占70%，具有中級以上職稱人數(shù)占30%，地址在上海市奉賢星火開發(fā)區(qū)民樂路395號。上海藍星聚甲醛有限公司是由上海溶劑廠演變而來。上海溶劑廠科研人員經(jīng)過30余年的探索，1998年建成我國最大的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的聚甲醛中試裝置，填補了國內(nèi)聚甲醛產(chǎn)品空白，上海藍星聚甲醛有限公司的4萬噸/年裝置是在消化吸收自主知識產(chǎn)權(quán)基礎(chǔ)上，通過引進部分生產(chǎn)技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備建設(shè)的規(guī)?；b置。上海藍星聚甲醛有限公司主營業(yè)務(wù)為化工新材料聚甲醛生產(chǎn)、精細化工產(chǎn)品的研發(fā)和聚甲醛產(chǎn)品、各類相關(guān)化工產(chǎn)品、油料 的銷售及各種貿(mào)易。目前公司正在進行4萬噸/年的聚甲醛生產(chǎn)項目一期建設(shè)，預(yù)計2007年底正式投入生產(chǎn)。在今后的35年時間內(nèi)，達到年產(chǎn)量20萬噸，成為世界聚甲醛生產(chǎn)基地，并組建國家級中國化工聚甲醛的重點實驗室，成為中國聚甲醛行業(yè)的領(lǐng)航企業(yè)?？偨Y(jié)這次參觀實習(xí)結(jié)束了，但是現(xiàn)在回想起來這幾天的參觀歷程，所看到的事都歷歷在目，難得有這么好的機會，可以進入到這樣好的公司去參觀實習(xí)，去了解產(chǎn)品的加工形成過程，去感受前線工作人員的工作環(huán)境，真的感覺學(xué)到了很多平時在學(xué)校里學(xué)不到的知識，感謝學(xué)校和這幾家公司給我們提供這樣好的機會。第三篇：關(guān)于工程參觀實習(xí)報告推薦關(guān)于工程參觀實習(xí)報告推薦想起在大二時，當(dāng)我們正處在水深火熱的考試中時，住在對面的師姐們已經(jīng)要輕裝上陣了，要去舉世聞名的葛洲壩和三峽參觀實習(xí)，看著她們快樂的似小鳥的身影，我們心中充滿了羨慕，經(jīng)常也在一起唧唧喳喳的憧憬著我們在大三的時候的實習(xí)生活，工程參觀實習(xí)報告。時光飛逝，轉(zhuǎn)眼到了大三下學(xué)期，我們也登上了去宜昌實習(xí)的旅途，老式的綠皮列車載著青春的我們，旅途的奔波與艱苦沒有怎么影響到我們快樂的心情，當(dāng)然不是完全為了去玩，實習(xí)就真的要去學(xué)點東西，大家都在心里暗暗地捏了把勁，原來學(xué)的東西都是書本上的東西，這次能有這么好的機會，一定要學(xué)到實際的東西。很多同學(xué)都是在城市中長大的，一路都在感嘆如水墨畫般的祖國山河，樹木青蔥，山水秀麗，空氣那么新鮮，就連天空都顯得那么高闊。終于來到江濱城市－－宜昌。然后我們被安排到在葛洲壩附近的一個飯店，－－峽光飯店住下。我們實習(xí)時間安排一般是上午去參觀，下午上課，晚上自由活動。先簡單介紹一下實習(xí)的目的地。第一站是葛洲壩：葛洲壩水利樞紐工程是舉世矚目的大型水利樞紐工程。葛洲壩工程主要由船閘、發(fā)電廠、泄水閘、沖沙閘及擋水大壩組成。大壩全長2606米，說到這里，不能不為這個歷時十年的巨大、宏偉的工程而贊嘆。它位于長江三峽的西陵峽出口——南津關(guān)以下2300米處，距宜昌市鎮(zhèn)江閣約4000米。大壩北抵江北鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，雄偉高大，氣勢非凡。而實習(xí)的第二站——三峽：長江三峽水利樞紐工程（簡稱三峽工程），因位于長江干流三峽河段而得名。三峽河段全長192公里，上起重慶市奉節(jié)白帝城，下迄湖北省宜昌南津關(guān)，由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成。葛洲壩水利樞紐，是座反調(diào)節(jié)三峽水利樞紐尾水流態(tài)、改善兩壩區(qū)間江段航運條件的梯級。三峽水利樞紐工程竣工后，葛洲壩水力發(fā)電廠的保證出力將提高43萬千瓦。剛到的那天，下午就開始上課了，雖然大家都非常的疲憊，本來還在抱怨不讓大家好好休息，但是楊思源工程師精彩的一課就像是一劑興奮劑給大家注入了活力，大家聽得津津有味，自從大學(xué)之后這樣的景象已經(jīng)很少見了，楊老師上課詼諧幽默，時而引經(jīng)據(jù)典，有時也把葛洲壩里一些不好的現(xiàn)象拿出來抨擊，諷刺，但對我們一直和藹可親，雖然很大嗓門，但是卻對我們很親切，像尊敬的長輩一般。楊老師講課不帶任何資料筆記，卻把葛洲壩和三峽大壩概況的每組數(shù)據(jù)和大江和二江電廠的電氣一次部分全部寫了出來，小數(shù)點后面兩位數(shù)都記得一清二楚。到后面也發(fā)現(xiàn)幾個給我們上課的工程師都是兩手空空來的，讓我們知道路還很長，走上社會后的我們還有很多東西要去學(xué)習(xí)。楊工程師對我們講，葛洲壩和三峽還可以開發(fā)旅游方面的資源，這樣必能夠大大的提高它們的經(jīng)濟效益。三峽建壩后，除屈原祠、張飛廟和少數(shù)石刻需上遷外，其它各景點的雄姿依舊。隨之水陸交通條件的改善，將增添如大足石刻、高嵐、小三峽、神農(nóng)架、溶洞群、神農(nóng)溪、格子河石林等千姿百態(tài)的仙境畫廊，再加之兩座現(xiàn)代奇觀—葛洲壩和三峽大壩。楊老師給我們上了重要的一課，不論是專業(yè)上的還是人生上的，成為我們值得用一生去珍藏的寶藏。第二天早上我們開始正式參觀了，由于前一天楊老師的詳細的介紹，我們終于把實物和腦中構(gòu)出的物體和一系列的數(shù)字對上了，這次來到離飯店很近的一號船閘。據(jù)老師的介紹，為了保證建壩后的順利通航，葛洲壩水利樞紐工程建有三座大型船閘，其中一號船閘建在大江上，兩座電站的廠房，分設(shè)在二江和大江。二江電站設(shè)2臺17萬千瓦和5臺12．5萬千瓦的水輪發(fā)電機組，裝機容量為96．5萬千瓦。大江電站設(shè)14臺125萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量為