【文章內(nèi)容簡介】 ，Ⅳ場及 II 場下行正線延時 1 小時 25 分鐘開通，Ⅱ場下行 1 道至 4 道延時 5 小時 5 分鐘開通。主要原因技術(shù)人員對圖紙審核不細(xì)，調(diào)查摸底不徹底，修 改圖紙時重復(fù)使用繼電器接點，且插入試驗不徹底。漫畫場景一張大圖紙，一個人對著圖紙，拿著筆，大大咧咧，說： “哈哈！，就這樣啦！”。事故隱患如水下暗礁，規(guī)章制度似行船航標(biāo)。案例十一：建國以來最大的旅客列車事故——榮家灣“ ”事故事故概況1997 年 4 月 29 日上午 10 時 47 分，在湖南岳陽市榮家 灣車站，由昆明開往鄭州的 324 次旅客列車通過時追尾撞上 了停在 4 車道的由長沙開往臨湘市茶嶺的 818 次旅客列車，造成乘客與乘務(wù)員死亡 126 人，重傷 45 人，輕傷 185人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá) 415 萬元。主要原因長沙鐵路電務(wù)段榮家灣信號維修工區(qū)工人郝任重、工長 吳榮中違反《鐵路信號維護(hù)規(guī)則》等有關(guān)規(guī)定，擅自使用自 制的二極管封連線封連電器接點，并拆下 12 號道岔由反位轉(zhuǎn)向定位的啟動線，使道岔、進(jìn)路和信號三者間的聯(lián)鎖功能 被破壞。漫畫場景背景為鐵路站場，一列客車停在站臺邊，一列客車呼嘯 而來，拐彎撞上停在站臺邊的客車，客車呈扭曲狀。右上角 小圖：一人在分線盤做封線，說：“讓我試一試這高壓線吧！”與其事故后哭斷腸，不如事故前早預(yù)防。與其事故后哭斷腸，不如事故前早預(yù)防。案例十二：六里坪醫(yī)院重傷交通事故事故概況1996 年 月 28 日，六里坪鐵路醫(yī)院院長李保貴等 4 人，在開會返程中，因車速過高，加之當(dāng)日下雨路滑，致使汽車 失控掉進(jìn)路邊的土坑里，造成四人受傷、車輛嚴(yán)重破損的交 通事故。主要原因、醫(yī)院領(lǐng)導(dǎo)平時疏于汽車安全管理，當(dāng)天乘車時對司 機(jī)駕駛汽車高速行駛未能制止。、汽車駕駛員徐超安全意識不強(qiáng)，開車速度過高，遇 到緊急情況處臵不當(dāng)。漫畫場景山區(qū)公路，下著小雨，一輛小汽車撞壞路邊的防護(hù)樁，飛馳跌入路邊坑內(nèi)。司機(jī)伸出頭喊道： “哇，太快了??！”不講衛(wèi)生要生病，不講安全要送命。案例十三：大秦線王家灣站農(nóng)民工車輛傷害事故事故概況2005 年 8 月 17 日，參加大秦線擴(kuò)能改造施工的河北省宣化市農(nóng)民工張喜善，在王家灣區(qū)間隧道內(nèi)施工時，被列車 碰撞死亡。主要原因、張喜善聽見列車鳴笛后，沒有及時下道進(jìn)入避人洞 內(nèi)避讓列車。、帶工人員與張喜善距離太遠(yuǎn)，超出防護(hù)范圍。漫畫場景電氣化鐵路隧道內(nèi)，一人肩扛一卷電纜，走在鐵路邊，被呼嘯而來的列車撞倒在地。當(dāng)安全教育鳴金收兵之際，便是事故偷營劫寨之時。案例十四： “ ”西延線黃陵站挖傷信號電纜事故事故概況2000 年 7 月 2 日，西延線黃陵車站通信電纜溝開挖施工 中，農(nóng)民工李永華在溝深達(dá) 300mm 時，繼續(xù)使用鐵鎬開挖，挖斷信號電纜兩根，造成信號設(shè)備故障，嚴(yán)重影響了正常的 行車秩序。主要原因、農(nóng)民工李永華挖溝作業(yè)中，沒有執(zhí)行“分段試挖，推 進(jìn)成溝，嚴(yán)禁分層，見纜報告”的規(guī)定。、帶工人員檢查力度不夠，對李永華的違章行為沒有 采取及時有效的措施予以制止。漫畫場景黃陵車站咽喉區(qū)，一個高柱信號機(jī)旁，一個人大汗淋漓，揮舞著鐵鎬開挖電纜溝，溝內(nèi) 300mm 處兩根電纜在痛苦的呻 吟：“疼死我了”。信號機(jī)亮起紅燈，光芒直射前方： “有人 在蠻干??！”。魚戀魚，蝦戀蝦，違章與事故是親家。結(jié)束語透過一幅幅生動的漫畫，一起起慘痛的事故，大家想到了什 么？為什么類似的事故時有發(fā)生？為什么有人仍不覺醒，步其后 塵，拿自己的生命、拿規(guī)章制度當(dāng)兒戲？ “愚者以流血換取教訓(xùn)，智者以教訓(xùn)制止流血”。事故是令人痛惜的，教訓(xùn)是前人用鮮血 和生命換來的，是彌足珍貴的。事故的發(fā)生看是偶然，偶然的背后存在著必然。我們要 從這些事故中汲取教訓(xùn)，舉一反三，避免同類事故的再次發(fā) 生，這是安全生產(chǎn)實現(xiàn)“有序可控，基本穩(wěn)定”目標(biāo)的重要 途徑。通過對以上事故的剖析，警示今天和明天，鞭策我們 的工作更具預(yù)防性、前瞻性，真正地變“意料之外”為“意 料之中”，從而杜絕慣性事故的再次發(fā)生。希望本次展出的事故案例，像長鳴的警鐘，時時刻刻給 我們以嚴(yán)肅的警示——珍惜生命，勿忘安全！2005 年 3 月 20 日忽視安全抓生產(chǎn)是火中取栗，脫離安全求效益是水中撈月。今日推薦180份文檔2014證券從業(yè)資格考試2014證券資格證券交易高分突破試卷及答案2014年證券考試《投資基金》考前押題卷證券從業(yè)資格考試投資分析考點識記 四季養(yǎng)生中醫(yī)養(yǎng)生與保健中醫(yī)養(yǎng)生知識大全女人養(yǎng)生之道89份文檔。主要任務(wù)是，開展安全風(fēng)險管理專項學(xué)習(xí)宣傳，發(fā)動干部職工對安全風(fēng)險管理進(jìn)行深入學(xué)習(xí)和認(rèn)知，不斷增強(qiáng)深化安全風(fēng)險管理的思想共識。一是開展主題學(xué)習(xí)宣傳。認(rèn)真組織干部職工學(xué)習(xí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的方針政策，總公司、路局關(guān)于深化安全風(fēng)險管理的部署要求、規(guī)章制度以及各單位落實安全風(fēng)險管理的措施辦法等。二是強(qiáng)化安全警示教育。緊扣我段安全生產(chǎn)重點工作，在全段廣泛開展安全生產(chǎn)形勢任務(wù)教育，大力宣傳當(dāng)前所面臨的安全生產(chǎn)嚴(yán)峻形勢，不斷增強(qiáng)做好現(xiàn)實安全的緊迫感和責(zé)任感。三是組織競賽及巡回宣講。以相關(guān)安全風(fēng)險管理文件、規(guī)章制度為主要內(nèi)容，制定安全風(fēng)險管理知識題庫，組織全員學(xué)習(xí)，并逐級舉辦安全風(fēng)險知識競賽，不斷提升職工安全風(fēng)險自我防控能力。抽調(diào)相關(guān)科室骨干力量，組成段“深化安全風(fēng)險管理”巡回宣講團(tuán)，深入各車間，面對面向職工宣傳深化安全風(fēng)險管理的部署要求，解讀相關(guān)專業(yè)知識。主要任務(wù)是，圍繞深化安全風(fēng)險管理的重點問題，開展集中討論和調(diào)研，查擺安全隱患、理清工作思路、破解難點問題。一是分層開展討論。分段領(lǐng)導(dǎo)班子、各級管理干部及現(xiàn)場職工三個層面，緊扣安全管理、專業(yè)管理以及現(xiàn)場作業(yè)三大類問題，分層分類開展“大家談”活動，引導(dǎo)干部職工圍繞深化安全風(fēng)險管理找問題、談?wù)J識、明責(zé)任、定對策。二是舉辦“安全風(fēng)險管理”系列論壇。以“落實崗位責(zé)任、規(guī)范作業(yè)行為、嚴(yán)控安全風(fēng)險”為主題，集中組織一次由段領(lǐng)導(dǎo)、各級管理干部以及一線職工參與的主題論壇活動。同時，通過舉辦征文賽、知識競賽等系列活動，形成“大家談”活動的濃