【文章內(nèi)容簡介】 本屆任職以來，我盡心竭力，一如既往，同班子成員與全廳同志一道，做了一些工作，力求“盡吾志也而不能至者，可無悔矣”。但我清醒地認識到，我們的工作與省委、省人大、省政府的要求比，與全省人民加快交通發(fā)展的愿望比，還存在一些問題和不足，主要表現(xiàn)在：一是交通管理與形勢發(fā)展要求相比相對滯后。我們的思想觀念、管理方式、工作方式和工作作風還不適應新形勢發(fā)展的需要，存在著“熟悉的辦法不管用，管用的辦法還不熟悉”等問題；在如何依法行政、如何運用經(jīng)濟杠桿、發(fā)揮市場機制作用強化管理方面缺乏創(chuàng)新，管理水平有待進一步提高。二是交通建設資金短缺的問題比較突出，籌融資工作難度很大。亟需進一步更新觀念，統(tǒng)一思想，拓寬籌資領域、搞好招商引資。三是交通系統(tǒng)黨風廉政建設任務依然艱巨，一些問題不容忽視。就個人而言，由于平時事務性工作多，在學習上欠缺系統(tǒng)、深入，對推進全行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策和措施研究還不夠；有些工作缺乏督促檢查，落實不夠好；有時遇事不夠冷靜，有急躁情緒等。這些都有待切實改進。三、今后的打算我將以這次述職評議為動力，虛心接受人大常委會、各位委員、各位代表和全廳同志的意見，針對存在的問題認真整改，恪盡職守。（一）加強學習，努力提高思想政治素質、領導能力和依法行政水平。我將進一步加強鄧小平理論和“三個代表”重要思想的學習，時刻牢記“兩個務必”；加強市場經(jīng)濟知識、法律法規(guī)和科技知識的學習，不斷提高政治理論素養(yǎng)和政策水平；嚴格執(zhí)行《憲法》、《行政許可法》等法律法規(guī)，把依法行政落實到交通工作的各個方面、各個環(huán)節(jié)，做到既不失職不作為，又不越權亂作為。（二）牢固樹立和堅持科學發(fā)展觀，推進全省交通事業(yè)更快發(fā)展。我將與全廳同志一道，緊緊圍繞全省交通工作全局，統(tǒng)籌兼顧，全力加快交通基礎設施建設，確保交通發(fā)展各階段目標的實現(xiàn)；積極實施交通建設投資主體多元化戰(zhàn)略，探索新的融資方式，緩解當前交通建設資金嚴重不足的矛盾；切實抓好行業(yè)管理，推進“科教興交”，綜合運用經(jīng)濟的、法律的和必要的行政手段，高效率、高質量優(yōu)化配置交通資源，形成統(tǒng)一、開放、競爭、有序的交通運輸市場；大力加強黨風廉政建設和行業(yè)文明建設，推動全省交通事業(yè)持續(xù)健康協(xié)調(diào)發(fā)展。（三）切實改進作風，做到為民、務實、清廉。我將時刻牢記自己是人民的公仆，堅持“執(zhí)政為民”，深入基層，深入群眾，說實話，辦實事，求實效。嚴格執(zhí)行“四大紀律，八項要求”，努力抓好全廳的黨風廉政建設，自覺接受人大和社會各界的監(jiān)督，認真辦理人大代表的意見和建議，特別是時刻嚴格要求自己，以身作則，勤政為民，拒腐防變，廉潔奉公。我十分感謝省委、省人大、省政府、省政協(xié)和省直各部門、社會各界一貫對交通工作的關心和支持，十分珍惜這次難得的機會，懇請各位領導、各位委員、各位代表和全廳同志多提批評意見，我一定以為鏡鑒。我將始終以奮發(fā)有為的精神，努力把工作做得更好，為全省交通事業(yè)的發(fā)展奉獻自己的力量。謝謝！第三篇：交通廳廳長述職報告述職報告——在廳機關全體干部和廳直單位負責同志會議上各位領導、評議調(diào)查組的各位委員和代表、同志們：省十屆人大常委會決定對我進行述職評議，既是對交通工作的高度重視與支持，也是對我個人的極大關心和鞭策。按照述職評議的要求，今天我首先向廳機關全體干部、離退休老同志和廳直單位負責同志把我本屆任職以來的主要工作述職匯報如下，請大家提出寶貴意見。一、任職以來的主要工作2003年3月，省十屆人大常委會第一次會議任命我繼續(xù)擔任省交通廳廳長，我深感這既是對我的信任，又責任重大。作為一名“老交通”，我在就職時曾鄭重表示，要以“結緣交通終不悔，甘為發(fā)展勤耕耘”自勉，把握“四心”（即：樹立信心，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)；突出中心，切實抓好發(fā)展第一要務；凝聚民心，充分調(diào)動各種積極因素；強化核心，不斷加強各級班子建設），努力把工作做得更好。一年多來，在省委、省人大、省政府、省政協(xié)的正確領導和省直各部門的大力支持下，我和黨組“一班人”堅持以鄧小平理論為指導，認真踐行“三個代表”，牢記“兩個務必”，堅持“執(zhí)政為民”，切實履行職責，團結帶領全廳和全省交通系統(tǒng)廣大干部職工扎實工作，取得了一定的成績。（一）樹立科學發(fā)展觀，努力推進交通事業(yè)新的跨越式發(fā)展本屆工作，我們是在一個全新的環(huán)境、更高的起點上謀求發(fā)展。過去五年里，我省交通職工群策群力，用較短時間，使全省高速公路突破了千公里，公路、航道技術等級和整體服務水平提高，水陸運輸結構逐步改善，整頓和規(guī)范運輸市場工作取得階段性成果，交通“瓶頸”制約初步緩解。這些成績的取得，是省委、省人大、省政府、省政協(xié)和省直有關部門高度重視與支持的結果，是歷代交通干部職工特別是老同志辛勤奉獻打下的基礎，是國家實行積極財政政策提供了機遇。為全面貫徹黨的十六大精神，為全面建設小康社會當好先行，去年初，我們在充分調(diào)查研究的基礎上，確定了本世紀頭二十年交通新的跨越式發(fā)展目標。按照這一目標，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工求真務實，一心一意謀發(fā)展，比上年增長17，。衡棗高速公路、長潭高速公路路面改造、永連公路二期工程、張羅公路湘西段、長沙霞凝港區(qū)主體工程等重點項目相繼完成；常張高速公路、株洲航電樞紐、常德至鲇魚口航運工程等在建項目進展良好；衡大、邵懷、懷新和常吉高速公路先后開工；洞庭湖區(qū)暢通工程正式啟動；造福于全省農(nóng)村的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造工程穩(wěn)步推進，完成路基改造3959公里，完成瀝青（水泥）路面2178公里。到年底，全省新增公路426公里，公路總里程為85234公里，高速公路通車里程為1218公里，位列全國第九；二級以上公路為6859公里，比上年新增477公里。我們大力開展運輸市場整頓，加快道路水路運輸結構調(diào)整步伐，努力克服“非典”造成的影響，，；，；完成水運客運量793萬人，，完成貨運量3600萬噸。交通安全形勢保持了基本穩(wěn)定。今年，我們以黨的十六大和十六屆三中全會精神為指針，樹立科學發(fā)展觀，把統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好加快發(fā)展與量力而行、主骨架建設與路網(wǎng)及農(nóng)村公路建設、建設質量與建設速度、加快建設與加強養(yǎng)護管理、基礎設施建設與運輸事業(yè)同步發(fā)展等關系作為交通工作重要內(nèi)容。17月，。，；，；被省政府列為“八件實事”。廣大建設者克服了物價上漲、洪澇水毀等困難，強化質量管理，狠抓施工進度，各在建重點項目進展順利；醴陵至湘潭、長沙至湘潭西線高速公路先后開工；長沙至株洲、邵陽至永州、衡陽至炎陵等高速公路前期工作都在抓緊進行，力爭年底開工。做好科學規(guī)劃和前期工作對加快建設舉足輕重。幾年來，我們對各重點項目早作規(guī)劃和前期工作安排，明確專門機構和人員負責落實。為加快進度，我多次帶隊到國家有關部委匯報，爭取有關部委和咨詢評估機構、銀行的支持，力爭新上項目按期或提前開工。去年以來，我們組織力量攻關，編制完成了《湖南省與“泛珠三角經(jīng)濟圈”省份公路發(fā)展和道路運輸一體化發(fā)展規(guī)劃》、《湖南省公路水路“十一五”規(guī)劃》、《湖南省國家商品糧基地公路建設計劃》等，建立了充足的項目儲備，保證了加第四篇：交通廳廳長述報告(完整版)交通廳廳長述職報告交通廳廳長述職報告述 職 報 告——在廳機關全體干部和廳直單位負責同志會議上各位領導、評議調(diào)查組的各位委員和代表、同志們：省十屆人大常委會決定對我進行述職評議，既是對交通工作的高度重視與支持，也是對我個人的極大關心和鞭策。按照述職評議的要求，今天我首先向廳機關全體干部、離退休老同志和廳直單位負責同志把我本屆任職以來的主要工作述職匯報如下，請大家提出寶貴意見。一、任職以來的主要工作201X年3月，省十屆人大常委會第一次會議任命我繼續(xù)擔任省交通廳廳長，我深感這既是對我的信任，又責任重大。作為一名“老交通”，我在就職時曾鄭重表示，要以“結緣交通終不悔，甘為發(fā)展勤耕耘”自勉，把握“四心”（即：樹立信心，始終保持奮發(fā)有為的精神狀態(tài)；突出中心，切實抓好發(fā)展第一要務；凝聚民心，充分調(diào)動各種積極因素；強化核心，不斷加強各級班子建設），努力把工作做得更好。一年多來，在省委、省人大、省政府、省政協(xié)的正確領導和省直各部門的大力支持下，我和黨組“一班人”堅持以鄧小平理論為指導，認真踐行“三個代表”，牢記“兩個務必”，堅持“執(zhí)政為民”，切實履行職責，團結帶領全廳和全省交通系統(tǒng)廣大干部職工扎實工作，取得了一定的成績。（一）樹立科學發(fā)展觀，努力推進交通事業(yè)新的跨越式發(fā)展本屆工作，我們是在一個全新的環(huán)境、更高的起點上謀求發(fā)展。過去五年里，我省交通職工群策群力，用較短時間，使全省高速公路突破了千公里，公路、航道技術等級和整體服務水平提高，水陸運輸結構逐步改善，整頓和規(guī)范運輸市場工作取得階段性成果，交通“瓶頸”制約初步緩解。這些成績的取得，是省委、省人大、省政府、省政協(xié)和省直有關部門高度重視與支持的結果，是歷代交通干部職工特別是老同志辛勤奉獻打下的基礎，是國家實行積極財政政策提供了機遇。為全面貫徹黨的十六大精神，為全面建設小康社會當好先行，去年初，我們在充分調(diào)查研究的基礎上，確定了本世紀頭二十年交通新的跨越式發(fā)展目標。按照這一目標，全省交通系統(tǒng)廣大干部職工求真務實，一心一意謀發(fā)展，比上年增長17%，。衡棗高速公路、長潭高速公路路面改造、永連公路二期工程、張羅公路湘西段、長沙霞凝港區(qū)主體工程等重點項目相繼完成；常張高速公路、株洲航電樞紐、常德至鲇魚口航運工程等在建項目進展良好；衡大、邵懷、懷新和常吉高速公路先后開工；洞庭湖區(qū)暢通工程正式啟動；造福于全省農(nóng)村的縣際及縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路改造工程穩(wěn)步推進，完成路基改造3959公里，完成瀝青（水泥）路面2178公里。到年底，全省新增公路426公里，公路總里程為85公里，高速公路通車里程為1218公里，位列全國第九；二級以上公路為6859公里，比上年新增477公里。我們大力開展運輸市場整頓，加快道路水路運輸結構調(diào)整步伐，努力克服“非典”造成的影響，，%%；，%和128%；完成水運客運量793萬人，%和75%，完成貨運量3600萬噸，%%。交通安全形勢保持了基本穩(wěn)定。今年，我們以黨的十六大和十六屆三中全會精神為指針，樹立科學發(fā)展觀，把統(tǒng)籌協(xié)調(diào)好加快發(fā)展與量力而行、主骨架建設與路網(wǎng)及農(nóng)村公路建設、建設質量與建設速度、加快建設與加強養(yǎng)護管理、基礎設施建設與運輸事業(yè)同步發(fā)展等關系作為交通工作重要內(nèi)容。17月，%，%。，%；，%；被省政府列為“八件實事”，%%。廣大建設者克服了物價上漲、洪澇水毀等困難，強化質量管理，狠抓施工進度，各在建重點項目進展順利；醴陵至湘潭、長沙至湘潭西線高速公路先后開工；長沙至株洲、邵陽至永州、衡陽至炎陵等高速公路前期工作都在抓緊進行，力爭年底開工。做好科學規(guī)劃和前期工作對加快建設舉足輕重。幾年來，我們對各重點項目早作規(guī)劃和前期工作安排，明確專門機構和人員負責落實。為加快進度，我多次帶隊到國家有關部委匯報，爭取有關部委和咨詢評估機構、銀行的支持，力爭新上項目按期或提前開工。去年以來，我們組織力量攻關，編制完成了《湖南省與“泛珠三角經(jīng)濟圈”省份公路發(fā)展和道路運輸一體化發(fā)展規(guī)劃》、《湖南省公路水路“十一五”規(guī)劃》、《湖南省國家商品糧基地公路建設計劃》等，建立了充足的項目儲備，保證了加快建設的需要。（二）大力拓寬籌融資渠道，招商引資取得新的成績?yōu)榻鉀Q我省交通建設資金緊張的矛盾，我們在拓寬籌融資渠道上進行了不懈努力，過去五年累計征收各項交通規(guī)費（含車購稅）、爭取國家投資84億元（，），為逐年加大建設投資提供了有力保障。201X年以來，我們進一步解放思想，加強對這項工作的領導，取得了新的成績。201X年全省公路交通規(guī)費征收超年計劃12%；代征車購稅同比增長30%；%；爭取省政府出臺了縣到鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路建設和洞庭湖區(qū)暢通工程的籌資政策，為加快建設提供了資金保障。我們還通過積極努力，，加大對我省交通建設的支持力度；經(jīng)多方協(xié)商、銜接。為大力吸引外資、民資加快交通建設，我們成立專門班子，加強項目推介和引資談判工作，取得了可喜成效。在去年10月舉行的湖南深圳招商