s105改道渣土運輸方案(編輯修改稿)
2024-11-16 01:54 本頁面
【文章內容簡介】 較好、證件齊全的車輛，嚴格按照指定的線路行駛；運輸車輛做到不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運輸過程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境；為防止渣土在運輸過程中的亂倒、亂棄問題，在施工過程中我項目將采用開挖現場與棄土場雙向簽票的辦法，堅決杜絕渣土亂倒、亂棄；根據國家防治揚塵的有關規(guī)定，為了保證在渣土外運工作進行的同時, 不給周圍已形成的環(huán)境造成影響，我方將在運輸過程中作好清掃保潔工作，并由專人負責，配備專門小工及時清掃道路。為保證車輛運輸不對市區(qū)環(huán)境造成污染，施工現場出入口專門設置洗車臺，并安排專人進行車輛清洗工作，對每輛運土車須經打掃車輪、車廂后方可放行。在渣土運輸的區(qū)間段內安排清潔人員，隨時對車輛散落下來的土塊、泥塊進行清掃，并安排專人進行巡視、值班、組織路口交通。年月日第四篇：渣土施工及運輸施工方案南京市城西干道綜合改造工程（草場門隧道及地面道路段工程）渣土運輸及棄土方案編制： 審核： 審批：南京第二道路排水工程有限責任公司二0一二年七月十九日城西干道綜合改造工程（草場門隧道及地面道路段工程）渣土運輸及棄土方案第一章 工程概況本工程為南京市城西干道綜合改造工程四座下穿隧道草場門隧道、清涼門隧道，水西門隧道和集慶門隧道中的草場門隧道。草場門隧道全長733m，北起于江蘇省社會科學院附近（里程K0+275），南至于江蘇教育學院附近（里程k1+008）。其中隧道暗埋段全長299m，北端位于南京藝術學院研究生宿舍附近（里程(k0+526），南端位于江蘇華寧測繪實業(yè)公司附近（里程K0+825）。隧道端面形式采用單箱雙孔六車道，～,～(吳淞高程系)，（里程K0+275～k0+526）長約251m。隧道南敞開段（K0+825～K1+008）長183m，隧道在北京西路（里程K0+712）上穿地鐵四號線草場門車站。道路工程基本沿著既有城西干道中心線布設，北起古平崗立交高架橋，南側落地點（起點里程K0+000）經過275m的地面交織段，設草場門隧道（敞開段長334m，暗埋段長299m）下穿北京西路（草場門大街）后于草場門南側出地面，然后經過662m的地平交織段，至此段設計終點）終點里程K1+670）。設計快速路：60Km/h、地面輔道：40Km/h、。道路總寬49m，快慢車道共雙向10條車道。排水工程雨水城西干道東側現狀D500～D600合流管保留并改造為雨水管；城西干道西側位于快速路車道范圍的合流管遷移至西側輔導內；草場門大街與城西干道交叉口處的形狀D1000、D1500、D2000等雨水匯集點與隧道及地鐵四號線站體標高沖突，沿隧道東側合并上述管道為3m，向南繞行后排至草場門大街形狀2D2000雨水管。本工程工期緊、工程量大，按照業(yè)主要求，2013年9月底竣工驗收。第二章 渣土運輸管理小組組長：嚴?。ìF場渣土施工總負責）副組長：徐華(負責編制渣土施工技術措施及專項施工方案)組員：嚴維明、張祥康、余水銘、孔小平（渣土現場施工管理、安全文明、施工標識、方案執(zhí)行）南京第二道路排水工程有限責任公司 第三章 施工準備技術準備項目技術負責人組織有關人員進行圖紙復核，形成圖紙復核記錄。根據設計圖紙斷面要求的進行現場放
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