【文章內(nèi)容簡介】 期間，必須保證攪拌筒內(nèi)通風(fēng)良好，無可燃?xì)怏w及有害灰塵，氧氣供應(yīng)充足（不得使用純氧），而且必須有良好的絕緣保護(hù)。第 7 頁（5）在攪拌筒內(nèi)操作前，切斷所有的主要傳動部件，保證攪拌筒不能轉(zhuǎn)動。當(dāng)在滾筒里、滾筒上或周圍工作時必須鎖死攪拌筒以防止攪拌筒意外轉(zhuǎn)動，如：打開人孔的蓋子、在進(jìn)料/出料區(qū)域工作、在滾筒內(nèi)工作（清洗、修理）。（6）焊接時注意事項：使用電弧設(shè)備焊接之前，將地線直接接到被焊接的工件上。應(yīng)始終遵守制造商的指示。如有必要，斷開電器元件，斷開電池的正負(fù)極。有些底盤制造商在壓縮空氣和剎車線路上使用塑料管，在這種情況下，當(dāng)在這些管子附近鉆孔或焊接時要特別小心。（7）混凝土攪拌運(yùn)輸車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，無合格證者不得上崗操作。每日檢查。為了確保正確操作，必須絕對按照車輛操作保養(yǎng)說明書進(jìn)行。每次出車前，請仔細(xì)檢查您的車輛：（1）每天目測液壓管路及螺栓的聯(lián)結(jié)部位，必要時旋緊或更換。（2）檢查液壓泵、液壓油管路、油箱、液壓馬達(dá)、減速機(jī)是否漏油。（3）檢查水箱、水管是否漏水。（4）檢查水箱的儲水量。（5）檢查工作燈、示闊燈、側(cè)標(biāo)志燈的燈光。（6）檢查操縱系統(tǒng)的左右兩個操縱桿是否停留在停止位置。（7）檢查減速機(jī)底座的緊固螺栓是否松動，若松動則進(jìn)行旋緊。（8）液壓泵和減速機(jī)的手柄必須打到零位，按潤滑圖表潤滑所有潤滑部位。底盤的保養(yǎng)詳見相關(guān)的使用手冊。攪拌裝置：（1）不得使用任何腐蝕性強(qiáng)的清洗劑清洗或用高壓蒸汽沖洗。可以使用防腐蝕性油類；（2）每次進(jìn)出料前后均要將滾筒內(nèi)外可被污染的地方清洗干凈；（3）經(jīng)常目測滾筒和螺旋葉片；（4）每隔6個月至少檢查一次進(jìn)料斗、出料斗、卸料槽的磨損情況；第 8 頁（5）至少每月潤滑攪拌軌道，使用附著力強(qiáng)、不溶于水、含石墨和硫化鉬的油脂，潤滑脂見潤滑材料表；（6）每周通過滾輪上的油嘴，用耐高壓油脂潤滑滾輪。每天定時清理滾輪周圍的污物；（7）每隔一個星期潤滑溜槽彈簧缸和軸支撐部位的潤滑點，使用耐高壓潤滑脂。所需潤滑脂見潤滑材料表；（8）箍帶的調(diào)整。箍帶的作用是防止攪拌筒在轉(zhuǎn)動過程中產(chǎn)生有害的跳動。在攪拌車的長期使用過程中，由于滾道和橡膠塊之間的不斷摩擦而導(dǎo)致滾道和箍帶之間間隙擴(kuò)大，這樣一來箍帶就失去了其應(yīng)有的作用，因此必須進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整方法如下：調(diào)整時，向下調(diào)整連接螺母，將箍帶與滾道之間的間隙調(diào)為3~4mm。液壓傳動裝置：（1）定期檢查萬向傳動軸的潤滑，并嚴(yán)格按規(guī)定僅使用等級為2級的鋰脂；（2）定期檢查液壓泵調(diào)節(jié)杠桿和發(fā)動機(jī)調(diào)節(jié)軟軸的靈活性，不靈活時，應(yīng)進(jìn)行保養(yǎng)，如不能消除該故障，應(yīng)進(jìn)行更換；（3）至少每隔6個月檢查液壓泵和減速機(jī)的密封性能；（4）高壓油管的更換。高壓油管一般耐久性和耐高壓性都很強(qiáng)，但長期使用也會產(chǎn)生老化現(xiàn)象，很容易破損。所以，一般情況下使用2~3年后要更換油管。當(dāng)發(fā)現(xiàn)接頭處裂開或局部膨脹時，須提前更換。安裝油管時，不允許有任何焊接雜物或外來物進(jìn)入油管，管內(nèi)必須保持100%的清潔。安裝油管前，應(yīng)先清洗油管、管接頭。為防止雜物進(jìn)入液壓回路，應(yīng)盡可能保持連接孔和連接面的清潔。減速機(jī)的保養(yǎng)：（1）注意油品；（2）至少每一個月檢查一次油位；（3）換油和更換濾油器后，在發(fā)動機(jī)停機(jī)時，檢查減速機(jī)油位；（4）如果加油后幾分鐘油位下降，請繼續(xù)加油至達(dá)到說明要求的穩(wěn)定油位（油位觀察孔）；（5）旋開加油孔的螺帽，該螺帽另一端有一標(biāo)尺，加油至標(biāo)尺上下標(biāo)記的中間位置即可。換油和更換濾油器：第 9 頁（1）首次運(yùn)行500工作小時；（2）以后每隔2000小時更換一次，或至少每年更換一次！加油至觀察孔的中間偏上即可。（3）注意：每隔半年檢查油箱散熱器真空表的指針位置，若超過中間后，可卸開并取出濾清器，檢查濾油情況，若灰塵雜質(zhì)過多，請更換濾清器。（4）油量適中。重要說明：①車輛運(yùn)行過程中，發(fā)動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速必須控制在相應(yīng)于攪拌筒的最高允許轉(zhuǎn)速（14轉(zhuǎn)/分）之內(nèi)，過高的轉(zhuǎn)速將導(dǎo)致?lián)p壞的危險及行車安全?、诙ㄆ谑褂门ちΠ馐謾z查所有的減速機(jī)連接螺栓，并應(yīng)在規(guī)定的公差范圍內(nèi)。③經(jīng)常檢查所有管路接口的擰緊情況。三、司機(jī)崗位職責(zé)，確保行車安全。，裝車時不得隨意加隊擾亂秩序。，不準(zhǔn)隨意脫崗，必須做到隨叫隨到。，出車前應(yīng)檢修車輛，確保運(yùn)輸車輛正常運(yùn)行，并不得開“病車”。，車內(nèi)刷車水必須倒。，認(rèn)真細(xì)看《預(yù)拌混凝土發(fā)貨單》內(nèi)容，核實工程名稱、施工部位、強(qiáng)度等級等，如有疑問，應(yīng)及時與有關(guān)人員溝通，確?；炷翜?zhǔn)確無誤送到交貨地點。，攪拌罐必須旋轉(zhuǎn)攪拌（帶砂漿者除外），對混凝土的運(yùn)輸質(zhì)量負(fù)責(zé)。，聽從需方有關(guān)人員指揮，當(dāng)施工人員對混凝土質(zhì)量部滿時，應(yīng)及時向值班調(diào)度或質(zhì)檢人員反映情況。，如需調(diào)整混凝土坍落度必須通知由質(zhì)檢人員進(jìn)行，否則后果自負(fù)。，提高自身修養(yǎng)，維護(hù)公司形象。將混凝土私自卸在第 10 頁 交貨地點以外的其他地方者，一經(jīng)查實，將從嚴(yán)處罰。，不按通行證上規(guī)定路線行駛、違反交通規(guī)則被扣、罰款，由個人承擔(dān)。發(fā)生交通問題和事故應(yīng)及時向車隊長匯報。，文明駕駛。不準(zhǔn)將車輛交經(jīng)無執(zhí)照人員駕駛，否則后果自負(fù)。，做好《預(yù)拌混泥土發(fā)貨單》（結(jié)算憑證）的簽證工作，并每天上交經(jīng)營部管理人員一次，不得無故遲交，如發(fā)生丟失或需方驗收人未簽字，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由負(fù)責(zé)人承擔(dān)。，不準(zhǔn)外出私自接活。，應(yīng)先經(jīng)調(diào)度人員允許。我公司保證砼車和自卸貨車的駕駛員全部都是運(yùn)輸經(jīng)驗豐富的老司機(jī)，駕齡長，技術(shù)嫻熟，能夠靈活的處理各種突發(fā)情況。我公司駕駛員工作認(rèn)真，服從安排，態(tài)度端正，一定能夠出色的完成這次運(yùn)輸任務(wù)。目前我公司暫無其他在建項目，會把主要精力放在此次運(yùn)輸工作當(dāng)中。第二章 組織運(yùn)輸安排一、運(yùn)輸方案設(shè)計原則 l安全可靠是運(yùn)輸方案設(shè)計的首要原則，為此在配車裝載、道路運(yùn)輸、裝卸實施等方案設(shè)計中，運(yùn)用了科學(xué)分析和理論計算相結(jié)合的方法，確保方案設(shè)計科學(xué)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確真實，操作實施萬無一失；l為了維護(hù)業(yè)主方的經(jīng)濟(jì)利益，在本運(yùn)輸方案的設(shè)計過程中，工程項目經(jīng)理部對多套運(yùn)輸 方案進(jìn)行篩選優(yōu)化，采取最優(yōu)化的技術(shù)方案，采用最適合的車輛設(shè)備，降低運(yùn)輸費用，最大限度的減少運(yùn)輸成本，確保本方案的經(jīng)濟(jì)適用性；l在運(yùn)輸方案制作和審定過程中，認(rèn)真細(xì)致地做好前期準(zhǔn)備，對各種可能出現(xiàn) 第 11 頁 的風(fēng)險進(jìn)行科 學(xué)評估，確保設(shè)備裝載、道路運(yùn)輸、卸車等作業(yè)能夠順利展開，以此建立本方案的可操作性； l由于這批設(shè)備的運(yùn)輸質(zhì)量要求高、現(xiàn)場路況較為復(fù)雜等情況，因此調(diào)動最適用的設(shè)備、人員，結(jié)合我公司操作類似項目的成功經(jīng)驗，保證按照雙方既定的施工方案及相關(guān)規(guī)定執(zhí)行運(yùn)輸操作，高效完成運(yùn)輸任務(wù)。二、運(yùn)輸方案設(shè)計依據(jù)l。l。三、運(yùn)輸作業(yè)組織措施 l、優(yōu)質(zhì)、按時完成設(shè)備運(yùn)輸任務(wù)，項目部在運(yùn)輸前成立運(yùn)輸部門，運(yùn)輸部作為項目部的 一個機(jī)構(gòu)代表項目部行使權(quán)利，全面負(fù)責(zé)該部門的對外業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部協(xié)調(diào)組織管理，確保設(shè)備在運(yùn)輸作業(yè)過程中處于受控狀態(tài)。l。、安全組、質(zhì)量組、外勤組組成。具體分工負(fù)責(zé)運(yùn)輸項目的各項工作。運(yùn)輸作業(yè) 過程中組織四個作業(yè)組，分別在卸車裝車、公路運(yùn)輸作業(yè)過程中相互配合，前后銜接。四、運(yùn)輸作業(yè)總體安排。認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一、用戶至上的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。我公司在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。l，按照業(yè)主對大型設(shè)備運(yùn)輸要求編制具體的運(yùn)輸方案，并對技術(shù)方案進(jìn)行論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。l，確保其完好的技術(shù)狀 第 12 頁 況，以便隨時調(diào)遣使用。l、計劃、安排，并做好記錄。，掌握運(yùn)輸時間，提前做好設(shè)備的運(yùn)輸前期準(zhǔn)備。技術(shù)部門部將技術(shù)方案移交施工部門，施工部門在技術(shù)方案的基礎(chǔ)上繼續(xù)細(xì)化，做更為詳細(xì)的具體施工方案，根據(jù)設(shè)備起運(yùn)時間，發(fā)運(yùn)前一周組織人員對道路進(jìn)行勘察，保證設(shè)備順利實施公路運(yùn)輸。l。l。按照具體施工方案準(zhǔn)備車輛及各種機(jī)具，并嚴(yán)格檢驗，保證其技術(shù)狀況良好。l、機(jī)具及人員提前到位。五、質(zhì)量安全保證措施，并符合相關(guān)規(guī)定。、潤滑油、液壓油、制動液、冷卻水等應(yīng)添加充足，質(zhì)量應(yīng)符合要求。；滑槽止動器應(yīng)無松弛和損壞；攪拌筒機(jī)架緩沖件應(yīng)無裂痕或損傷；攪拌葉片磨損應(yīng)正常。，各儀表指示值正常，混凝土攪拌輸送車制定氣壓達(dá)到規(guī)定值，并應(yīng)低速旋轉(zhuǎn)攪拌筒3～5min，確認(rèn)一切正常后，方可裝料。，混凝土的裝載量不得超過額定容量