從嵌入性視角解讀豐田公司非典型雇傭模式--汽車產(chǎn)業(yè)(編輯修改稿)
2024-11-15 23:44 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 099人，%。（1962～1974）隨著日本國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展條件的改善，汽車產(chǎn)業(yè)的勞動(dòng)力市場(chǎng)面臨供給不足的狀況。此外，以柔性化為主要特征的豐田生產(chǎn)方式最終形成，對(duì)員工提出了全新的要求。在此背景下，豐田公司于1962年主動(dòng)實(shí)施了推動(dòng)員工轉(zhuǎn)正的見(jiàn)習(xí)工制度，將大量的臨時(shí)工轉(zhuǎn)為見(jiàn)習(xí)工，臨時(shí)工的雇用模式也被取消。（1975～1999）1975年，由于第一次石油危機(jī)造成的市場(chǎng)需求嚴(yán)重萎縮，豐田公司開始利用期間工作為企業(yè)的“人力調(diào)節(jié)器”。80年代末的日本經(jīng)濟(jì)泡沫又進(jìn)一步強(qiáng)化了這種雇用模式。1990年，期間工的數(shù)量達(dá)到2900人，組裝車間期間工的比例將近40%。進(jìn)入90年代后，隨著向海外公司派遣員工數(shù)量的增加，豐田公司國(guó)內(nèi)制造部門特別是技術(shù)崗位的核心人才出現(xiàn)不足，開始將原本由國(guó)內(nèi)核心員工擔(dān)任的輔助業(yè)務(wù)逐漸委扦給期間工來(lái)完成。1997年4月，公司制定了期間工“長(zhǎng)期雇用”方針，1999年期間工數(shù)量再次達(dá)到了3000人。（2000～至今）2000年，豐田公司開始推行勞務(wù)派遣制度，大量采用勞務(wù)派遣員工來(lái)彌補(bǔ)勞動(dòng)力的不足。2004年3月日本修訂了《勞動(dòng)派遣法》，由人才派遣公司向企業(yè)直接生產(chǎn)作業(yè)部門派遣員工成為可能，這對(duì)豐田公司產(chǎn)生了重要影響。2004年到2007年公司的正式員工數(shù)量增加不大，變化幅度非常顯著。三、提高非典型雇用員工嵌入性的具體做法為提高非典型雇用員工的工作嵌入性，豐田公司采取了以下措施，取得了十分明顯的效果。豐田公司對(duì)內(nèi)部崗位按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)進(jìn)行了劃分，確定了四種類型的崗位：特殊非定型業(yè)務(wù)崗位、特殊定型業(yè)務(wù)崗位、通用非定型業(yè)務(wù)崗位和通用定型業(yè)務(wù)崗位。豐田公司根據(jù)崗位技能的差異安排不同類型的非典型雇用人員，對(duì)四類崗位采取了不同的雇傭策略。針對(duì)特殊非定型業(yè)務(wù)崗位，豐田公司只使用集團(tuán)內(nèi)部企業(yè)的派遣員工，增強(qiáng)了他們的組織嵌入性和職業(yè)嵌入性，幫助他們?cè)诮M織內(nèi)部和職業(yè)領(lǐng)域中建立起更為廣泛的聯(lián)系，還進(jìn)一步強(qiáng)化了他們對(duì)所服務(wù)企業(yè)的價(jià)值觀和經(jīng)營(yíng)理念的認(rèn)同，以及對(duì)職業(yè)發(fā)展前景和角色的期望。針對(duì)特殊定型業(yè)務(wù)崗位和通用非定型業(yè)務(wù)崗位，豐田公司充分考慮了工作嵌入性和職業(yè)嵌入性，使用來(lái)自于企業(yè)外部的非典型雇用員工。按照技能要求對(duì)員工從事的崗位進(jìn)行有效管理，較好地提高了這部分員工的嵌入性，降低了他們離職意愿。對(duì)通用定型業(yè)務(wù)崗位而言，由于這類崗位
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1