物理實(shí)驗(yàn)小論文(編輯修改稿)
2024-11-15 22:40 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 確性。第三篇：物理實(shí)驗(yàn)小論文2物理實(shí)驗(yàn)小論文這個(gè)學(xué)期學(xué)了物理，我又去參觀了物理演示實(shí)驗(yàn)室，了解了許多物理有趣現(xiàn)象。現(xiàn)在，我來(lái)介紹下我了解的一個(gè)物理實(shí)驗(yàn)：磁懸浮列車(chē)模型實(shí)驗(yàn)：首先物理老師現(xiàn)將小車(chē)底部的超導(dǎo)體材料在液氮中冷卻至超導(dǎo)狀態(tài)的溫度，待小車(chē)在軌道上浮起來(lái)之后，輕輕撥動(dòng)小車(chē)，小車(chē)運(yùn)動(dòng)圈數(shù)后由于空氣阻力的作用，最終將停在軌道上，此時(shí)還是懸浮的，待超導(dǎo)材料的溫度慢慢回升到室溫時(shí)，小車(chē)懸浮高度越來(lái)越低，最終停在軌道上。原理：磁懸浮列車(chē)依靠超導(dǎo)材料與低溫技術(shù)實(shí)現(xiàn)懸浮運(yùn)行，運(yùn)用磁鐵的“同性相斥，異性相吸”使磁鐵具有抗拒地心引力的能力。即“磁性懸浮”。利用超導(dǎo)材料在一定的低溫下，電阻為零。運(yùn)用：磁懸浮列車(chē)根據(jù)采用電磁鐵的類(lèi)別可分為常導(dǎo)吸引型及超導(dǎo)排斥型兩大類(lèi)。常導(dǎo)吸引型磁懸浮列車(chē)，是以常導(dǎo)磁鐵，導(dǎo)軌為導(dǎo)磁體，通過(guò)異名磁極相互吸引使車(chē)身離開(kāi)導(dǎo)軌，用氣隙傳感器調(diào)節(jié)懸浮問(wèn)題（懸浮高度10MM），適用于城市及近郊中低速的交通運(yùn)輸，成本較低。例如日本的HSST型及德國(guó)TR快捷列車(chē)均屬此類(lèi)型。而超導(dǎo)排斥型磁懸浮列車(chē)，它是靠超導(dǎo)磁鐵和低溫技術(shù)實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)懸浮運(yùn)行，懸浮高度為100MM，由浸入低溫槽內(nèi)的超導(dǎo)材料制成電磁圈，裝在車(chē)上，這種線圈電阻為零，由它產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場(chǎng)，與埋沒(méi)在軌道上的閉合鋁環(huán)線圈的感應(yīng)磁場(chǎng)均相互作用，互相排斥而浮起，超高速運(yùn)行理論上可達(dá)1000KMH，磁懸浮列車(chē)可靠性大，維修簡(jiǎn)便，成本低能耗僅是汽車(chē)的一半，飛機(jī)的四分之一，噪音小，當(dāng)列車(chē)時(shí)速高達(dá)300公里以上時(shí)噪聲只有656的分貝，僅相當(dāng)于一個(gè)人大聲說(shuō)話(huà)，比汽車(chē)試過(guò)的聲音還小，由于以電為動(dòng)力，不會(huì)排放廢氣，無(wú)污染。該項(xiàng)技術(shù)還可以用于機(jī)床工業(yè)，空間工業(yè)，輕重工業(yè)等30多少個(gè)領(lǐng)域之中。第四篇：物理演示實(shí)驗(yàn)小論文在老師演示實(shí)驗(yàn)課中，我學(xué)到了很多在平時(shí)的學(xué)習(xí)中學(xué)習(xí)不到的東西。在實(shí)驗(yàn)課上，老師給我們認(rèn)真的講解實(shí)驗(yàn)原理，讓我們通過(guò)奇妙的物理現(xiàn)象來(lái)感受偉大的自然科學(xué)的奧妙，老師向我們展示了一些很新奇的儀器和實(shí)驗(yàn)，我們都帶著好奇心仔細(xì)的觀看了每一個(gè)實(shí)驗(yàn)，并親手操作了部分實(shí)驗(yàn)，一些看似不正常的現(xiàn)象都能用科學(xué)的自然知識(shí)來(lái)解釋?zhuān)⊙菔緦?shí)驗(yàn)激發(fā)了同學(xué)們的試驗(yàn)興趣和熱情，通過(guò)奇妙的物理實(shí)驗(yàn)增進(jìn)我們的理論學(xué)習(xí)！在演示實(shí)驗(yàn)課上，一些奇妙的實(shí)驗(yàn)引起了同學(xué)們的極大興趣，如：磁懸浮列車(chē)，錐上滾，人在轉(zhuǎn)盤(pán)上伸開(kāi)手臂轉(zhuǎn)速減慢……一．：將錐體滑滾移到導(dǎo)軌較低的一端，再放開(kāi)雙手，錐體將會(huì)自動(dòng)上滾。說(shuō)明：這個(gè)實(shí)驗(yàn)是由一個(gè)錐體和兩根互成角度同時(shí)又與水平面成一定角度的導(dǎo)軌組成的，因此，從表面上看，物體是由低向高運(yùn)動(dòng)，但這其中錐體的形狀以及導(dǎo)軌高低不等給人造成了一種錯(cuò)覺(jué)，實(shí)際上錐體的重心自始至終還是在下降。原理：物體在重力場(chǎng)中因受到重力和地球引力的作用而會(huì)自然降低重心位置。二．：人坐在轉(zhuǎn)盤(pán)的椅子上，雙手拿啞鈴，當(dāng)伸開(kāi)手臂時(shí)轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速減慢，當(dāng)手臂收回時(shí)，轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)速又增大。說(shuō)明：當(dāng)手臂收回時(shí)可知轉(zhuǎn)動(dòng)慣量變小，根據(jù)角動(dòng)量守恒定律可知角速度增大，所以轉(zhuǎn)盤(pán)的轉(zhuǎn)速增大原理：角動(dòng)量守恒定律。三．：模型放在液氮中浸泡一定時(shí)間，使里面的超導(dǎo)材料由正常態(tài) 轉(zhuǎn)變?yōu)槌瑢?dǎo)態(tài)。.將列車(chē)放置在磁軌道上，輕輕推動(dòng)一下列車(chē)，給它一初速度，列車(chē)便沿著軌道懸浮并沿軌道前進(jìn)。說(shuō)明：磁懸浮列車(chē)實(shí)驗(yàn)是同學(xué)們最感興趣的實(shí)驗(yàn)之一，因?yàn)榇艖腋×熊?chē)與當(dāng)今的其他高速列車(chē)相比具有無(wú)比比擬的優(yōu)點(diǎn)：由于磁懸浮列車(chē)是軌道上行駛，導(dǎo)軌與機(jī)車(chē)之間不存在任何實(shí)際的接觸，成為“無(wú)輪”狀態(tài)，故其幾乎沒(méi)有輪、軌之間的摩察，時(shí)速高達(dá)幾百公里。原理：磁性物質(zhì)同性排斥，異性吸引基本原理。在課程結(jié)束后期的物理演示實(shí)驗(yàn)更是增大了我對(duì)物理實(shí)驗(yàn)的興趣，奇妙的的物理現(xiàn)象，帶給我們驚喜的同時(shí)也帶給我們對(duì)實(shí)驗(yàn)原理的思考，進(jìn)一步加強(qiáng)了理論課的學(xué)習(xí)！第五篇：物理實(shí)驗(yàn)論
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1