物理實驗小論文(編輯修改稿)
2024-11-15 22:40 本頁面
【文章內容簡介】 確性。第三篇：物理實驗小論文2物理實驗小論文這個學期學了物理，我又去參觀了物理演示實驗室，了解了許多物理有趣現(xiàn)象。現(xiàn)在，我來介紹下我了解的一個物理實驗：磁懸浮列車模型實驗：首先物理老師現(xiàn)將小車底部的超導體材料在液氮中冷卻至超導狀態(tài)的溫度，待小車在軌道上浮起來之后，輕輕撥動小車，小車運動圈數(shù)后由于空氣阻力的作用，最終將停在軌道上，此時還是懸浮的，待超導材料的溫度慢慢回升到室溫時，小車懸浮高度越來越低，最終停在軌道上。原理：磁懸浮列車依靠超導材料與低溫技術實現(xiàn)懸浮運行，運用磁鐵的“同性相斥，異性相吸”使磁鐵具有抗拒地心引力的能力。即“磁性懸浮”。利用超導材料在一定的低溫下，電阻為零。運用：磁懸浮列車根據(jù)采用電磁鐵的類別可分為常導吸引型及超導排斥型兩大類。常導吸引型磁懸浮列車，是以常導磁鐵，導軌為導磁體，通過異名磁極相互吸引使車身離開導軌，用氣隙傳感器調節(jié)懸浮問題（懸浮高度10MM），適用于城市及近郊中低速的交通運輸，成本較低。例如日本的HSST型及德國TR快捷列車均屬此類型。而超導排斥型磁懸浮列車，它是靠超導磁鐵和低溫技術實驗實現(xiàn)懸浮運行，懸浮高度為100MM，由浸入低溫槽內的超導材料制成電磁圈，裝在車上，這種線圈電阻為零，由它產生強大的磁場，與埋沒在軌道上的閉合鋁環(huán)線圈的感應磁場均相互作用，互相排斥而浮起，超高速運行理論上可達1000KMH，磁懸浮列車可靠性大，維修簡便，成本低能耗僅是汽車的一半，飛機的四分之一，噪音小，當列車時速高達300公里以上時噪聲只有656的分貝，僅相當于一個人大聲說話，比汽車試過的聲音還小，由于以電為動力，不會排放廢氣，無污染。該項技術還可以用于機床工業(yè)，空間工業(yè)，輕重工業(yè)等30多少個領域之中。第四篇：物理演示實驗小論文在老師演示實驗課中，我學到了很多在平時的學習中學習不到的東西。在實驗課上，老師給我們認真的講解實驗原理，讓我們通過奇妙的物理現(xiàn)象來感受偉大的自然科學的奧妙，老師向我們展示了一些很新奇的儀器和實驗，我們都帶著好奇心仔細的觀看了每一個實驗，并親手操作了部分實驗，一些看似不正常的現(xiàn)象都能用科學的自然知識來解釋！演示實驗激發(fā)了同學們的試驗興趣和熱情，通過奇妙的物理實驗增進我們的理論學習！在演示實驗課上，一些奇妙的實驗引起了同學們的極大興趣，如：磁懸浮列車，錐上滾，人在轉盤上伸開手臂轉速減慢……一．：將錐體滑滾移到導軌較低的一端，再放開雙手，錐體將會自動上滾。說明：這個實驗是由一個錐體和兩根互成角度同時又與水平面成一定角度的導軌組成的，因此，從表面上看，物體是由低向高運動，但這其中錐體的形狀以及導軌高低不等給人造成了一種錯覺，實際上錐體的重心自始至終還是在下降。原理：物體在重力場中因受到重力和地球引力的作用而會自然降低重心位置。二．：人坐在轉盤的椅子上，雙手拿啞鈴，當伸開手臂時轉盤轉速減慢，當手臂收回時，轉盤轉速又增大。說明：當手臂收回時可知轉動慣量變小，根據(jù)角動量守恒定律可知角速度增大，所以轉盤的轉速增大原理：角動量守恒定律。三．：模型放在液氮中浸泡一定時間，使里面的超導材料由正常態(tài) 轉變?yōu)槌瑢B(tài)。.將列車放置在磁軌道上，輕輕推動一下列車，給它一初速度，列車便沿著軌道懸浮并沿軌道前進。說明：磁懸浮列車實驗是同學們最感興趣的實驗之一，因為磁懸浮列車與當今的其他高速列車相比具有無比比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里。原理：磁性物質同性排斥，異性吸引基本原理。在課程結束后期的物理演示實驗更是增大了我對物理實驗的興趣，奇妙的的物理現(xiàn)象，帶給我們驚喜的同時也帶給我們對實驗原理的思考，進一步加強了理論課的學習！第五篇：物理實驗論
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