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正文內(nèi)容

海港區(qū)運(yùn)輸管理站20xx年源頭治超工作方案(編輯修改稿)

2024-11-15 22:36 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 賬,信息量大,存在信息與實(shí)際情況不符情況,例如名稱不詳、違法信息不準(zhǔn)確等,落實(shí)核查起來(lái)非常困難;個(gè)別企業(yè)針對(duì)源頭核查工作不配合,甚至阻撓、圍攻執(zhí)法人員,源頭工作開(kāi)展常遇困難;3:區(qū)域廣,貨運(yùn)源頭單位多且分散,山路多且難行,監(jiān)管巡查難度大,缺少執(zhí)法車輛,嚴(yán)重影響日常巡查工作,執(zhí)法人員嚴(yán)重不足,監(jiān)管二十三家源頭企業(yè),只有五人,且有的人員沒(méi)有合規(guī)的執(zhí)法權(quán)。無(wú)執(zhí)法設(shè)備,無(wú)源頭治超經(jīng)費(fèi),人員經(jīng)常加班加點(diǎn)工作,誤休誤餐已經(jīng)常態(tài)化;4:普遍存在“打游擊”“跟蹤執(zhí)法人員”等現(xiàn)象,待執(zhí)法人員離開(kāi)后,仍有超限超載車輛規(guī)避檢查,違規(guī)運(yùn)輸; 5:恐嚇威脅辱罵執(zhí)法人員,拒絕檢查現(xiàn)象仍有存在;6:其他職能部門缺少法律法規(guī)依據(jù),依法對(duì)貨運(yùn)源頭單位進(jìn)行有效的監(jiān)管和巡查;7:外省市超限超載車輛進(jìn)入海港區(qū)內(nèi)企業(yè),源頭制度無(wú)相關(guān)法規(guī)、政策文件支持,造成管理漏洞,難以監(jiān)管;8:科技手段落實(shí)不到位。例如聯(lián)網(wǎng)、視頻監(jiān)控等;源頭工作任重而道遠(yuǎn),稍有松懈,極易反彈,前功盡棄。著力建立治超長(zhǎng)效機(jī)制,加強(qiáng)多部門聯(lián)合治超,持續(xù)保持路面治超高壓態(tài)勢(shì);利用科技手段,進(jìn)一步做好源頭企業(yè)監(jiān)管工作;嚴(yán)明紀(jì)律,落實(shí)責(zé)任。盡力克服重重困難,完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù),共同支持治超工作的新氛圍。2017年12月22日秦皇島市海港區(qū)運(yùn)輸管理站第三篇:運(yùn)輸管理站治超工作匯報(bào).定州市運(yùn)輸管理站 治超工作匯報(bào)定州市運(yùn)輸管理站認(rèn)真貫徹落實(shí)省、保定市及我市治理 超限超載工作指示精神,切實(shí)加強(qiáng)治超工作,規(guī)范執(zhí)法,文 明服務(wù), 重點(diǎn)對(duì)非法改裝、無(wú)營(yíng)運(yùn)證等違法行為和無(wú)從業(yè)資 格的駕駛?cè)藛T進(jìn)行查處,執(zhí)法人員全天候在崗,查處無(wú)營(yíng)運(yùn) 手續(xù)及改裝等違法車輛 15輛,在全市范圍內(nèi)掀起治超工作 新高潮。一、加強(qiáng)源頭控制,強(qiáng)化路面巡查進(jìn)一步加強(qiáng)超限運(yùn)輸源頭管理,對(duì)我市貨運(yùn)源頭企業(yè)、貨物運(yùn)輸企業(yè)、砂場(chǎng)、貨運(yùn)車輛和駕駛員進(jìn)行了登記,督導(dǎo) 源頭企業(yè)落實(shí)治超主體責(zé)任,規(guī)范源頭裝載,嚴(yán)禁非法改裝 車輛出廠上路,在源頭治超過(guò)程中有“雙超”行為的貨運(yùn)源 頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和駕駛員列入“黑名單”。同時(shí)加大對(duì)嚴(yán) 重超限超載路段及貨源地集中地區(qū)的巡查力度,分析車輛違 法特點(diǎn),科學(xué)配置執(zhí)法力量,做到重點(diǎn)路段違法車輛無(wú)一漏 網(wǎng)。二、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),密切配合我站執(zhí)法人員與路政大隊(duì)密切協(xié)作,聯(lián)合上路巡查,確 保 24小時(shí)在崗,對(duì)路政部門查處的超限車輛信息仔細(xì)核對(duì), 對(duì)違法超限運(yùn)輸達(dá) 3次的貨運(yùn)車輛企業(yè)和駕駛?cè)?按《公路安全保護(hù)條例》處罰,維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,確保安全 暢通。對(duì)改型的違法車輛,做到了全部恢復(fù)原狀,徹底震懾 了違法車輛的囂張氣焰。通過(guò)近期我站切實(shí)加強(qiáng)治超工作力度,加大流動(dòng)巡查, 與路政大隊(duì)密切配合,聯(lián)合執(zhí)法,努力形成了對(duì)重點(diǎn)路段超 限超載車輛的全區(qū)域、全時(shí)段控制,確保了治超的全面、有 效、徹底,維護(hù)了道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序,確保道路安全暢通。二 〇 一一年八月三日第四篇:2012源頭治超方案阜城縣道路運(yùn)輸管理站二○一二年貨運(yùn)源頭治超工作方案為認(rèn)真貫徹落實(shí)全國(guó)、省、市、縣治超工作會(huì)議精神,進(jìn)一步做好全縣貨運(yùn)源頭治超工作,鞏固源頭治超效果,根據(jù)阜城縣2010年治超工作部署要求,特制定本工作方案。一、指導(dǎo)思想以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),全面貫徹落實(shí)全國(guó)治超工作現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議精神,通過(guò)進(jìn)駐和巡查的工作方式,認(rèn)真履行運(yùn)管治超工作職責(zé),堅(jiān)持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎(jiǎng)懲治理,堅(jiān)持以打擊短途超限超載為重點(diǎn),嚴(yán)格責(zé)任倒查,規(guī)范各項(xiàng)基礎(chǔ)管理工作,努力推進(jìn)治超工作的長(zhǎng)效化、制度化、規(guī)范化。二、機(jī)構(gòu)設(shè)置(一)、運(yùn)管站治超辦公室主 任:徐濤副 主 任:息忠新、孫寶福、王偉峰、劉洪雷、宋玉佳 成 員:張建、劉亞萍、石海燕、周萬(wàn)良、路超、王飛、安彥興、姬紅兵治超辦
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