【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 準(zhǔn)的要求自己，隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，技師將會(huì)不斷的發(fā)展和擴(kuò)大，意此這都是代表著一個(gè)國家的實(shí)力。第四課；《汽車變速箱的講解》。新技術(shù)的確缺少不了變速箱的提升，在陳濤工程師對(duì)cvt和dsg技術(shù)的講解中讓我體會(huì)到，dsg雙離合變速箱將成為今后的主流，dsg 變速箱成功地比手動(dòng)變速箱擁有更低的油耗，燃油消耗的降低在減少排放和環(huán)境保護(hù)方面具有重要意義。從變速箱的模塊化設(shè)計(jì)上以組成了一個(gè)整體，很大的程度上提高了經(jīng)濟(jì)性的要求。在講解過程中同樣陳濤工程師在課中分別講述了幾款車型采用此變速箱的幾種優(yōu)點(diǎn)。在課尾時(shí)大家都進(jìn)行了一次討論，都十分激烈。第五課；《新技術(shù)應(yīng)用》；汽車免拆精修技術(shù)也算是一項(xiàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)鏈，其中介紹了“磨圣”在這項(xiàng)產(chǎn)業(yè)鏈中起主導(dǎo)地位。通過喬博士的介紹，它能成功的修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的磨損和起再生的作用，能大大的減輕發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的現(xiàn)象，它不是一種單純的養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，而是一種純意義的修復(fù)系統(tǒng)，能成功修復(fù)汽缸壁的正常磨損，在汽缸壁上能生成一中堅(jiān)硬的保護(hù)膜，使達(dá)到汽缸壁的重生。是一項(xiàng)經(jīng)過許多知名工程師在無數(shù)次試驗(yàn)后認(rèn)可的項(xiàng)目，同樣是一項(xiàng)國家專利產(chǎn)品。確實(shí)多了這種技術(shù)的誕生要減少許多維修成本上的花費(fèi)，又可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，一舉兩得。第六課；《spx國際維修新設(shè)備介紹》。隨著汽車的迅猛發(fā)展，汽車上的先進(jìn)技術(shù)越來越多，緊接著對(duì)維修時(shí)維修人員的判斷，也發(fā)生了質(zhì)的變化。所以沒有一些專業(yè)的設(shè)備肯定是無法滿足當(dāng)前的需求，它既能幫助技師有效增加判斷故障的能力，而且有些設(shè)備還對(duì)環(huán)境起到保護(hù)作用。如在王總監(jiān)的介紹中所說的空調(diào)設(shè)備，只要接上此檢測(cè)設(shè)備就能成功的查出汽車空調(diào)中所產(chǎn)生的問題所在，它能識(shí)別某個(gè)部位的故障所產(chǎn)生的原因，從而提高了判斷的準(zhǔn)確律。再配合專業(yè)的抽真空加注機(jī)，操作簡(jiǎn)單又可再回收保護(hù)環(huán)境。spx的很多設(shè)備都是目前處于很先進(jìn)的地位，而且大部分的4s店都以它的設(shè)備作為原廠儀器使用，確實(shí)物有所值。第七課；《現(xiàn)代汽車電子控制新技術(shù)》。在本節(jié)課中洪永楠老師以一臺(tái)奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)為例，采用的fsi直噴技術(shù)。詳細(xì)介紹了fsi發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)于一般電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，最主要體現(xiàn)在它有低壓和高壓兩種汽油壓力的建立方式，它的高壓最高時(shí)能達(dá)到一百多bar，使汽油到了汽缸內(nèi)直接進(jìn)行噴射和燃燒，有效提高了壓縮比。而且它是一種分層的燃燒方式，所以此發(fā)動(dòng)機(jī)能有效的減少nox、co、hc這些有害氣體的產(chǎn)生。課間他用動(dòng)畫演示的方式，讓我們直觀的了解直噴發(fā)動(dòng)機(jī)在各個(gè)工曠時(shí)的變化。在課結(jié)束時(shí)通過技術(shù)共享的方式，邀請(qǐng)了寶馬的技術(shù)培訓(xùn)師，講解了寶馬目前最先進(jìn)的esp和過渡轉(zhuǎn)向后如何發(fā)生變化的全過程。第八課；《汽車維修的健康發(fā)展》。作為一個(gè)合格的技師首先你要做的是什么！這是陶老師在上課期間向我們提出的第一個(gè)問題，他說；作為你們是上海汽車維修界的最高人群，你們要為汽車維修行業(yè)做點(diǎn)真正的實(shí)事和貢獻(xiàn)，時(shí)刻要以自己為榜樣，合理的運(yùn)用自己的技術(shù)，發(fā)揮到實(shí)踐當(dāng)中去。要改變?nèi)藗儗?duì)汽車維修行業(yè)人群的看法，我們是有素質(zhì)的汽車維修高技能人才。他還在談?wù)摰叫袠I(yè)中普遍存在的人才競(jìng)爭(zhēng)問題上所說：你們大家要記住人才不是靠挖來挖去的，而是要靠你們這幫維修行業(yè)的你們?nèi)ヅ囵B(yǎng)的，要把我們這一代的維修行業(yè)高技能人才帶動(dòng)起來，提高維修的質(zhì)量，把整個(gè)汽車維修行業(yè)帶入良性循環(huán)。陶老師還在課上舉了些他當(dāng)年的故事，為此激勵(lì)我們。第九課；《車船污染控制（i/m制度）》。自20世紀(jì)90年代初，其中汽車約80萬輛；汽車的擁有量還繼續(xù)快速地增加。這是上海市車船污染控制理事會(huì)秘書長(zhǎng)鄧知禮的第一個(gè)話題，說明汽車的增長(zhǎng)速度實(shí)在太快，緊隨著就是在對(duì)環(huán)境上，也會(huì)大幅度的污染，所以國家為了控制環(huán)境生態(tài)的破壞，就建立了推行新的在用車排放監(jiān)測(cè)與維護(hù)制度（inspection and maintenance program，簡(jiǎn)稱i/m制度）。建立i/m制度目的就是以最低成本建立科學(xué)、有效的監(jiān)測(cè)與維修系統(tǒng)，找出污染排放嚴(yán)重的在用車，經(jīng)可靠的維修后，達(dá)到保持車輛清潔運(yùn)行的目的。同時(shí)鄧秘書長(zhǎng)又談了下國外在二手車這塊對(duì)環(huán)保的控制。第十課；《汽車維修消費(fèi)投訴處理及汽車召回》。改革開放以來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車正逐步進(jìn)入每一個(gè)家庭，是目前為止比較大的一個(gè)消費(fèi)重點(diǎn)。與此同時(shí)，圍繞汽車消費(fèi)所產(chǎn)生的各種問題接踵而來，消保委何永華秘書長(zhǎng)通過多個(gè)案例來給我們有了初步的認(rèn)識(shí)和了解。消費(fèi)著在投訴過程中通常會(huì)有兩種可能，第一是維修過程產(chǎn)生的投訴，第二就是汽車本身的原因而產(chǎn)生的投訴問題。第一個(gè)問題通過消費(fèi)著保護(hù)會(huì)來協(xié)商和調(diào)節(jié)，而第二種情況就會(huì)牽涉到汽車召回制度，它是受法律保護(hù)的一項(xiàng)制度。何秘書長(zhǎng)跟我們解釋到汽車召回制度的含義是什么，作用又是什么，最后也都用舉例的方式依依說明。第十一課；《汽車火災(zāi)講解》。在上海市消防局火災(zāi)調(diào)查專家謝福根的講課中，他以具體說明汽車火災(zāi)的原因，通過汽車燒毀后的案例來為我們講解火災(zāi)的原因判斷和預(yù)防。產(chǎn)生火燒車的原因有無意和有意兩種可能，前一種可能車上有易燃物、電器短路、老化等，而后一種情節(jié)比較惡劣，通常是以欺詐保險(xiǎn)唯由自行放火燃燒車輛。其實(shí)不管有意無意都有判斷的方法，看它的燃燒重點(diǎn)、方位和火焰的角度來檢查它的問題所在，確實(shí)對(duì)于我們來說有很大幫助的地方，從同學(xué)們的認(rèn)真程度上看，都以被他的講課所吸引。他所說的每一個(gè)真實(shí)案例，都是我們對(duì)以后在判斷汽車火災(zāi)的時(shí)候的重點(diǎn)，為我們以后能勝任汽車技師協(xié)會(huì)調(diào)查火燒車的任務(wù)打好基礎(chǔ)。第十二課；《參觀上海通用汽車組裝生產(chǎn)線》。上海通用汽車有限公司成立于1997 年6月12日，占地面積 80 萬平方米，這是我們進(jìn)入上海通用展廳后的所看到的第一個(gè)模型藍(lán)圖。進(jìn)入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進(jìn)技術(shù)和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對(duì)于當(dāng)時(shí)社會(huì)來說是代表這一代文化的標(biāo)志性象征。當(dāng)然能讓我們看到這輛保存完好的老爺車，也是相當(dāng)不容易的，唯有感謝上海幼獅陶老師，他親自把一輛陳舊不堪的老爺車復(fù)原成一輛嶄新的老爺車，這也肯定讓他花費(fèi)了很大的心血，這也是他的自豪。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)車型的共線生產(chǎn)。我們目睹了從一件車殼到一輛新車的變化全過程，每一個(gè)工位都步步緊逼，每一輛車都掌握在精湛的技術(shù)工人手里，我們用一個(gè)小時(shí)參觀完了整個(gè)制造過程，同時(shí)通用公司也誕生了五輛汽車。第十三課；《國際汽車新能源發(fā)展及運(yùn)用》。汽車對(duì)于人們來說永遠(yuǎn)是一種社會(huì)產(chǎn)物和社會(huì)的需