技師個人總結(jié)共5篇(編輯修改稿)
2024-11-15 22:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)溝通能力不到位。班組里有些成員工作態(tài)度、工作積極性因為各方面的因素影響而表現(xiàn)不夠好，做為班組長自己沒能主動去協(xié)調(diào)或是協(xié)調(diào)不到位，導(dǎo)致在工作中出現(xiàn)慵懶或波動的情緒。這對乘務(wù)工作正常運行大大不利。這些看起來似小非大的問題卻成為困擾自己正常工作的“無形劍”，不知什么時候就會傷到自己或單位。因此要有憂患意識，及早改變并除而快之，才能讓自己更加健康快樂的生活和工作。由此可知，在以后的工作中我應(yīng)該清醒的認(rèn)識自己，不斷提高自己的思想覺悟和工作認(rèn)識，及時理解事故通報和工作指示精神，在思想及精神面貌上有質(zhì)的飛躍。不斷學(xué)習(xí)理論業(yè)務(wù)知識和參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)技能和動手能力，由被動工作變?yōu)橹鲃庸ぷ?，讓自己工作更加得心?yīng)手。同時和班組成員、車隊、車間以及檢修整備車間加強溝通，讓分散的力量擰成一股勁，成為自己積極工作的合力。第四篇：技師個人總結(jié)技術(shù)總結(jié)我是車載設(shè)備車間一名工人技師，在段技術(shù)表演賽中獲過獎。自08年9月份監(jiān)控和信號合并以來，我們接觸到新的技術(shù)，由于年齡大，學(xué)習(xí)能力差所以我始終把刻苦鉆研技術(shù)同提高處理故障能力努力結(jié)合起來，積極學(xué)習(xí)各項新設(shè)備的原理及其維修經(jīng)驗，做到笨鳥先飛并堅持不斷提高自己的理論和實際操作技能，積極解決生產(chǎn)中遇到的多種技術(shù)難題，為提高機車設(shè)備運轉(zhuǎn)率打下了良好的基礎(chǔ)，現(xiàn)將幾年來工作總結(jié)如下：一、遵守各項規(guī)章制度、認(rèn)真工作、使自己工作質(zhì)量不斷得到提高。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項工作順利開展并最終取得成功的保障。遵守段制定的各項規(guī)章制度、兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作是我自己的工作原則，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項任務(wù)、并履行好崗位職責(zé)。二、強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強理論和業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)，在工作中，堅持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)“十八大”重要思想，深刻領(lǐng)會“十八大”重要思想的科學(xué)內(nèi)涵，增強自覺性和堅定性；二是不斷努力鉆研LKJ監(jiān)控設(shè)備的工作原理，并向監(jiān)控老師傅請教指導(dǎo)，通過自己刻苦鉆研和不斷的努力，使自己的技術(shù)水平有了明顯提高。三、兢兢業(yè)業(yè)，努力完成各項生產(chǎn)任務(wù)。1在過去幾年，我主管的大修、中修和3X的各項設(shè)備的維修，在維修工作中，發(fā)現(xiàn)各廠家線圈的參數(shù)不一致，例如八月份在檢查重點車時，兩個廠家線圈的電感量相差70多mH，品質(zhì)因素相差5,這樣容易造成信號不上碼，影響機車的正常運用，于是就通過車間及時與廠家溝通解決問題。2從外局調(diào)來的“和諧號”電力機車與本地的制式不符，所以就對“和諧號”電力機車的信號主機板進(jìn)行改造，解決了這個問題。3少數(shù)機車在運行當(dāng)中記錄板數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，從而導(dǎo)致頻繁記錄。為了解決這個問題，我們通過車間從外段調(diào)來了校時器進(jìn)行校時，這個問題也就迎刃而解了。4在車間里我經(jīng)常參加各種機車故障處理工作，例如東風(fēng)8B9006機車、和諧電力機車647，,AB板無法轉(zhuǎn)換，經(jīng)過在車上的仔細(xì)查找發(fā)現(xiàn)是線圈接線盒接觸不好，經(jīng)過一些簡單處理，就能正常運轉(zhuǎn)了。5
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