【正文】 。用真誠的態(tài)度創(chuàng)造新的業(yè)績，用滿腔的熱情奉獻(xiàn)火紅的青春。并先后給學(xué)徒工講授了32個(gè)課時(shí)，傳授處理故障的各種經(jīng)驗(yàn)。嘴勤就是多問為什么，手勤就是要勤練多動(dòng)手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。3在帶徒學(xué)藝上，我深深的明白，打鐵還須自身硬這個(gè)道理，通過這些年的理論學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)積累，我不斷在學(xué)中干、干中學(xué)，自身素質(zhì)有了較大提高，在各種管工技術(shù)比武中，多次榮獲一、二、三等獎(jiǎng)和先進(jìn)工作者稱號(hào)，在工作中我還帶了3個(gè)徒弟，現(xiàn)在也能夠獨(dú)立處理生產(chǎn)中的各類情況及事故了。三轉(zhuǎn)一、二混一、一混一、燃破一、一轉(zhuǎn)一等多條皮帶速度打滑檢測和煉鐵一、燒結(jié)礦一皮帶機(jī)頭堵漏開關(guān)的安裝調(diào)試。以及新區(qū)照明線路、燈具的整改，漸少了照明故障。在技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新上，我堅(jiān)持實(shí)事求是，腳踏實(shí)地的工作，本著在技改中學(xué)本領(lǐng)、長智慧、切合實(shí)際，創(chuàng)新創(chuàng)效，先后完成了燒結(jié)機(jī)60T和20T天車高溫滑線改造，確保了天車順暢運(yùn)行，還有燒結(jié)機(jī)滑道電磁給油閥的移位改造，避免高溫破壞控制線，以及梭式布料小車、配料二C型槽滑動(dòng)小車改造，3號(hào)轉(zhuǎn)運(yùn)站等多臺(tái)電動(dòng)葫蘆滑線半圓形軟拖纜改造，解決了拖纜摩擦導(dǎo)致破裂的故障，還有6號(hào)電磁站變壓器由800KVA改為1000KVA的增容改造，機(jī)尾除塵8臺(tái)變壓器工作接零線的改造，漸少了變壓器的運(yùn)行故障。但是在困難面前，我主動(dòng)請(qǐng)纓，沒有退縮，衣服濕透了，腿蹲麻了，但我都沒叫一聲苦，沒喊一聲累，在里面一干就是好幾個(gè)小時(shí)，各項(xiàng)工作都在緊張有序的進(jìn)行著，層次清晰，汗水沒有白流，辛勤勞動(dòng)換回了豐碩的成果，我們提前一天完成了公司下達(dá)的兩臺(tái)天車的安裝任務(wù)，并一次試車成功，受到了公司和廠領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。80噸天車下面是煉鋼混鐵爐，爐口不時(shí)噴出長長的火焰，兩千度的高溫，烤的橋梁發(fā)燙，站在上面都被熱氣熏的厲害。在零八年煉鋼廠2臺(tái)天車大修，我從接到任務(wù)那天起就認(rèn)真查閱圖紙，并查出原圖中兩處設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，為了爭取時(shí)間完成安裝項(xiàng)目，我多次組織人員反復(fù)學(xué)習(xí)、認(rèn)真研討，制定了一套切實(shí)可行的行動(dòng)方案，建議提前放線，把四噸多重的電纜放入橋梁架內(nèi)，與配電盤和電阻器提前連接，這樣既爭取了時(shí)間又保證了安裝的進(jìn)度和質(zhì)量。在過去幾年，我主管完成二燒機(jī)頭除塵大修、升壓變壓器的移位和改造，有效的改善了除塵效果漸少了二次污染。二是不斷鉆研管工專業(yè)知識(shí)，自學(xué)了《管工高級(jí)理論》，《管工安全操作規(guī)程》，《管工基礎(chǔ)知識(shí)》等課程，通過自己刻苦鉆研和努力，使自己的技術(shù)水平有了明顯提高。二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。于桂芝第五篇：技師個(gè)人總結(jié)技術(shù)總結(jié)我叫張曉明，是燒結(jié)廠動(dòng)儀車間四燒段燒結(jié)班班長，高級(jí)維修技師，榮獲公司技術(shù)革新一等獎(jiǎng)。用真誠的態(tài)度創(chuàng)造新的業(yè)績，用滿腔的熱情奉獻(xiàn)火紅的一生。嘴勤就是多問為什么，手勤就是要勤練多動(dòng)手，腦勤就是要多思多想，勤于思考。6我深深的明白，打鐵還須自身硬這個(gè)道理，通過這些年的理論學(xué)習(xí)、經(jīng)驗(yàn)積累，我不斷在學(xué)中干、干中學(xué)，自身素質(zhì)有了很大提高，在工作中我經(jīng)常與同志們交流。5在技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)革新上，我堅(jiān)持實(shí)事求是，腳踏實(shí)地的工作，本著在技改中學(xué)本領(lǐng)、長智慧、切合實(shí)際的目的，先后協(xié)助工長改寫電子盤、信息板等程序，重聯(lián)盒改造以及TAX箱升級(jí)改造。為了解決這個(gè)問題，我們通過車間從外段調(diào)來了校時(shí)器進(jìn)行校時(shí)，這個(gè)問題也就迎刃而解了。2從外局調(diào)來的“和諧號(hào)”電力機(jī)車與本地的制式不符，所以就對(duì)“和諧號(hào)”電力機(jī)車的信號(hào)主機(jī)板進(jìn)行改造，解決了這個(gè)問題。三、兢兢業(yè)業(yè)，努力完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。二、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。愛崗敬業(yè)的職業(yè)道德素質(zhì)是每一項(xiàng)工作順利開展并最終取得成功的保障。第四篇：技師個(gè)人總結(jié)技術(shù)總結(jié)我是車載設(shè)備車間一名工人技師，在段技術(shù)表演賽中獲過獎(jiǎng)。不斷學(xué)習(xí)理論業(yè)務(wù)知識(shí)和參加技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，提高自己的業(yè)務(wù)技能和動(dòng)手能力，由被動(dòng)工作變?yōu)橹鲃?dòng)工作，讓自己工作更加得心應(yīng)手。因此要有憂患意識(shí)，及早改變并除而快之，才能讓自己更加健康快樂的生活和工作。這對(duì)乘務(wù)工作正常運(yùn)行大大不利。最后是班組協(xié)調(diào)溝通能力不到位。再則工作主動(dòng)積極性不夠。其次業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)不主動(dòng)。首先是思想認(rèn)識(shí)不到位。在很大程度上減少了乘務(wù)員的勞動(dòng)強(qiáng)度，為鐵路高效運(yùn)行提供了便利條件。如東風(fēng)7B型機(jī)車YKYK9細(xì)小管路在冬季經(jīng)常凍結(jié)，機(jī)車在運(yùn)用中老發(fā)生不走車和風(fēng)泵不泵風(fēng)的現(xiàn)象。同時(shí)本著愛崗敬業(yè)、積極進(jìn)取的精神。在日常調(diào)車工作中，嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，配合車務(wù)部門準(zhǔn)確及時(shí)的完成調(diào)車任務(wù)。從內(nèi)燃機(jī)車副司機(jī)到內(nèi)燃機(jī)車司機(jī)到如今的司機(jī)長，就是抱著滿腔的工作熱情和踏實(shí)肯干、吃苦耐勞的工作精神和一絲不茍、精益求精的工作態(tài)度在本職崗位上一步一個(gè)腳印走過來的。此課是陶老師為我們介紹的全球最優(yōu)秀的配件供應(yīng)商，他說早在1908年由許多杰出的汽車零部件廠商合并而成的通用汽車公司，是全球最大的汽車制造商，同時(shí)也是全球最大的汽車零部件采購和供應(yīng)商，就此有了美國通用汽車ac德科。在此貢主任就以《上海市機(jī)動(dòng)車開業(yè)條例》和《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》兩項(xiàng)主要條例為我們依依介紹。數(shù)據(jù)代表了汽車行業(yè)的發(fā)展，但發(fā)展也圍繞著科學(xué)為主題，提高行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量加快行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，要科學(xué)進(jìn)步和管理創(chuàng)新，深化行業(yè)誠心體系的建設(shè)，要強(qiáng)化維修市場的監(jiān)管，要達(dá)到一種便捷、規(guī)范、透明、低炭的目標(biāo)。第十四課；《上海機(jī)動(dòng)車管理相關(guān)法規(guī)解讀》。最后說到，混合動(dòng)力汽車在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)日益成熟，有些已經(jīng)進(jìn)入實(shí)用階段。它們將成為目前世界最可用的新能源汽車的發(fā)展方向。面對(duì)全球能源緊缺、氣候變暖的壓力和環(huán)境破壞地球的壓力，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，世界各國都在積極尋求對(duì)策，并紛紛把發(fā)展新能源汽車作為提高汽車產(chǎn)業(yè)競爭力，保持經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。第十三課；《國際汽車新能源發(fā)展及運(yùn)用》。接著我們參觀了流水線，上海通用是建立了中國第一條具有國際先進(jìn)水平的柔性化生產(chǎn)線，全部有電腦直接控制，其中涵蓋了沖壓、車身拼裝、油漆、總裝等整車制造環(huán)節(jié)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等動(dòng)力總成制造過程，實(shí)現(xiàn)不同平臺(tái)車型的共線生產(chǎn)。進(jìn)入展車廳后引入我們眼簾的并不是一輛擁有先進(jìn)技術(shù)和代表通用發(fā)展的汽車，而是一輛別克25型老爺車，它生產(chǎn)于1913年，這輛別克老爺車對(duì)于當(dāng)時(shí)社會(huì)來說是代表這一代文化的標(biāo)志性象征。第十二課；《參觀上海