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正文內(nèi)容

技術(shù)負(fù)責(zé)人個人工作總結(jié)(編輯修改稿)

2024-11-15 13:41 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 前認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)及施工方案。同時對質(zhì)量控制要點(diǎn),我方組織樓號負(fù)責(zé)人及管理人員開會交底,并要求管理人員掌握要點(diǎn)。(例如現(xiàn)澆板裂縫),由施工單位編制處理方案,工程部協(xié)同監(jiān)理公司認(rèn)真審核。處理時工程部人員及監(jiān)理必須同時在場指導(dǎo)施工單位施工。,對于非我方指定材料或不合格材料,堅(jiān)決要求清除出場,嚴(yán)禁使用。三、配合工作方面: 團(tuán)結(jié)同事,工作互相配合,互相溝通,保持負(fù)責(zé)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)證的工作態(tài)度,嚴(yán)格要求自己。不懂的問題虛心向同事請教,不斷提高自己的工作水平。積極配合物業(yè)公司的維修工作,有問題及時分析,及時解決,不推脫責(zé)任。對住戶提出的不合理要求合理解釋,以住戶的滿意為工作目的。配合公司其他部門的工作,提供有效準(zhǔn)確的資料。四、工作中的不足:這一年來的工作取得了一定的成績,個人也有了長足的進(jìn)步,但不足之處還需正確的認(rèn)識和改正。首先專業(yè)方面的技術(shù)不高,還需要認(rèn)真的學(xué)習(xí),虛心的請教和經(jīng)驗(yàn)的積累。其次管理方法還沒有掌握要領(lǐng),管理工作水平還有待提高。第三考慮工程問題還不夠全面,偶爾會有遺漏,處理問題的方法有些僵硬。在今年這期工程中出現(xiàn)了很多不如人意的事情,質(zhì)量方面不如前幾個項(xiàng)目工程,實(shí)際工程進(jìn)度與我方要求有一定差距,這說明我在管理工作中還有很多不到位的地方,除去以上原因,我個人認(rèn)為施工單位的素質(zhì)較差也是原因之一。明年隨著公司開發(fā)項(xiàng)目的擴(kuò)大,我們的工作隨之也將更加繁重,要求也會更高,但這也是挑戰(zhàn)。面對這樣的挑戰(zhàn)我將更加勤奮努力,不斷提高自己的專業(yè)知識和技術(shù)水平。虛心向領(lǐng)導(dǎo)和同事請教學(xué)習(xí),在管理工作上力爭有所突破。同時嚴(yán)格要求自己,認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn),克服不足,發(fā)揚(yáng)吃苦耐勞精神,在工作中磨練自己,在學(xué)習(xí)中增長才干。五、針對公司一年來的發(fā)展,建議如下:加強(qiáng)公司的流程建設(shè),對不必要的環(huán)節(jié)進(jìn)行精簡,形成合理有效的程序文件。如將現(xiàn)場設(shè)計(jì)變更、簽證辦理的流程提煉成簡潔的流程圖,下發(fā)各個項(xiàng)目部以便操作。將售后服務(wù)維修工作的主責(zé)放在物業(yè)公司,項(xiàng)目部工程師只負(fù)責(zé)質(zhì)量投訴的現(xiàn)場鑒別,責(zé)任確定后由物業(yè)公司聯(lián)絡(luò)施工單位進(jìn)行維修及相關(guān)工作,這樣可以減少售后服務(wù)的對接,便于及時的處理維修工作。組織拓展培訓(xùn),可以增強(qiáng)員工之間的團(tuán)結(jié)配合意識,也可以提升個人的自我挑戰(zhàn)能力。技術(shù)負(fù)責(zé)人工作總結(jié)(三)本人自2004年5月參加工作以來,認(rèn)真工作,苦練本領(lǐng),在各位前輩和師傅們的指導(dǎo)和幫助下,已成長為一個具有較強(qiáng)業(yè)務(wù)能力的技術(shù)人員,以下是本人的一點(diǎn)心得:一、態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)建筑施工工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè),風(fēng)吹日曬,還要到處跑,而且又需要細(xì)心工作,所以沒有樂觀的人生態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神是不成的。測量和試驗(yàn)工作雖說不上搞科研,但也絕對來不得半點(diǎn)馬虎,“差之毫厘,失之千里”正好用來比喻測量工作,而“一子錯,全盤皆落索”又正好用來形容試驗(yàn)工作。二、小心推敲、認(rèn)真求證在測量和試驗(yàn)工作中,非常需要“小心推敲、認(rèn)真求證”的工作精神,因?yàn)檫@不但是工作作風(fēng)的問題,還直接關(guān)系到工作的質(zhì)量問題。在測量和施工之前,必須認(rèn)真審圖,對圖上有誤的地方要及時向設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位提出來。在測量放線之前,要利用圖紙給出的數(shù)據(jù),運(yùn)用各種公式去驗(yàn)證,還要采用不同的計(jì)算方法(如正算、反算等)重復(fù)計(jì)算,確保萬無一失。在準(zhǔn)備試驗(yàn)之前,要先重溫一次圖紙,看設(shè)計(jì)圖紙對材料是否有特殊要求,或者和現(xiàn)行規(guī)范有沒有沖突的地方,如有沖突則采取“從嚴(yán)不從寬”的原則處理,并及時向總監(jiān)作出書面報(bào)告。試驗(yàn)前還要進(jìn)行重溫一次操作規(guī)程,確保操作無誤,不能邊操作邊看書,就算對很簡單的試驗(yàn)也不能馬虎對待。對各種原始數(shù)據(jù)要注意保存和及時整理,因?yàn)椤敖?jīng)驗(yàn),是從眾多的數(shù)據(jù)中總結(jié)出來的”!三、不斷進(jìn)取、精益求精(勵志天下 )在工作上要不斷學(xué)習(xí),善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。至今工作五年多來,我除了在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)外,參加了各種各樣的培訓(xùn)班、學(xué)習(xí)班。社會在進(jìn)步,時代在發(fā)展,只有不斷學(xué)習(xí),才能與時俱進(jìn)。各種新的施工材料和施工機(jī)具不斷地應(yīng)用到路橋施工中來,相對的,也出現(xiàn)了更多的施工工藝和施工方法,各項(xiàng)規(guī)范也跟著發(fā)展。不能自我提高,就只有落后,就不能適應(yīng)路橋建設(shè)工作的發(fā)展。四、結(jié)合實(shí)際、推陳出新在工作中,要不斷地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),不斷提高,并把學(xué)到的知識結(jié)合實(shí)際運(yùn)用到工作中,以提高工作效率。如:①把測量、試驗(yàn)的數(shù)據(jù)由儀器直接輸入(或手工輸入)到電腦中,由系統(tǒng)自行計(jì)算,就能大大減少出錯的機(jī)會,節(jié)省大量的時間,而且對數(shù)據(jù)的保存、轉(zhuǎn)移和輸出都極為方便。②把圖紙中的相關(guān)數(shù)據(jù),如線位關(guān)系和橋位坐標(biāo)等輸入到autoCAD中,就非常容易找到圖紙是否存在問題,各種關(guān)系也很易理順。③在全站儀的放樣操作中,采用 “后方交會法”能減少對站點(diǎn)的要求。④對圖紙中沒有提供坐標(biāo)和附近沒有導(dǎo)線點(diǎn)的工程(現(xiàn)場已定出有關(guān)某點(diǎn)位置),可以假定圖上某點(diǎn)(最好為構(gòu)造物的某點(diǎn))為坐標(biāo)原點(diǎn)(0,0),利用圖上各種關(guān)系,輸入到autoCAD中進(jìn)行計(jì)算出其他點(diǎn)的坐標(biāo),并進(jìn)行復(fù)核各種數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)輸出都非常容易,再利用計(jì)算出來的坐標(biāo)使用全站儀的“坐標(biāo)放樣”功能,能加快工作進(jìn)程,特別是減少了野外作業(yè)的時間?!?、納百家之長,補(bǔ)自家之短在與設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的接觸中吸收他人的經(jīng)驗(yàn),平時多到別的施工標(biāo)段去觀摩學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)他們的先進(jìn)的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中,看到問題的所在,同時也看到自身的不足,以達(dá)到“博眾家之長,補(bǔ)一已之短”的目的。六、嚴(yán)密謹(jǐn)慎、考慮周全在工作中,考慮問題一定要嚴(yán)密、周到,對設(shè)計(jì)中沒有提到的地方,要結(jié)合現(xiàn)行規(guī)范和實(shí)際情況進(jìn)行考慮,看看是否有遺漏和錯誤的地方。下面是各種工作的簡單敘述:一、圖紙審核:在收到圖紙后,就應(yīng)馬上進(jìn)行圖紙的審核工作。如圖紙較多,可進(jìn)行分工,各專業(yè)指定專人負(fù)責(zé),并由專人計(jì)算工程量,專人審查標(biāo)高,專人復(fù)查坐標(biāo),做到明確分工,而且又有交叉,每一項(xiàng)工作都進(jìn)行二人或二次以上復(fù)查,發(fā)現(xiàn)的問題要及時記錄下來,進(jìn)行匯總,交由技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)一步復(fù)查后再組織上報(bào)設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位。審圖時主要進(jìn)行以下工作:①、對坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)核,根據(jù)圖上的線位關(guān)系表(或直線、曲線要素表)來全面復(fù)核任意一點(diǎn)的坐標(biāo)與圖上給出的是否一致。特別是多元曲線、匝道、立交橋等,一定要進(jìn)行兩次以上的復(fù)核
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