機(jī)電運(yùn)輸負(fù)責(zé)人個(gè)人工作總結(jié)(編輯修改稿)
2024-11-14 20:50 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 KV變電所，工業(yè)廣場(chǎng)10KV變電所的調(diào)試、主通風(fēng)機(jī)、主提升聯(lián)合試運(yùn)行工作。加強(qiáng)對(duì)工業(yè)廣場(chǎng)及生活福利區(qū)的動(dòng)力、照明供電管理。做好地面設(shè)備和井下設(shè)備的安裝運(yùn)行工作。2011年機(jī)電安裝工作將全面展開(kāi)，為了使設(shè)備安裝的順利進(jìn)行及設(shè)備安裝后的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)電組將極力配合好安裝人員工作，同時(shí)做好跟班日志，把每天的施工進(jìn)度、施工情況記錄詳實(shí)，做好各種設(shè)備資料管理工作，保證安裝工程順利完成。內(nèi)蒙古蘭太資源開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司巴音煤礦2010年11月18日第三篇：機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)機(jī)電運(yùn)輸工作總結(jié)上半年機(jī)電運(yùn)輸工作還有一個(gè)突出的特點(diǎn)，就是運(yùn)輸事故尤其是小絞車(chē)運(yùn)輸事故大幅度的減少，今年沒(méi)有因小絞車(chē)管理維護(hù)等原因造成傷亡事故。07年到10年我公司死亡事故中，運(yùn)輸事故起數(shù)占比37%，死亡人數(shù)占比33%。下一步機(jī)電運(yùn)輸?shù)陌踩芾碇貜囊韵掳藗€(gè)方面的加強(qiáng)：加強(qiáng)立井（斜井）提升系統(tǒng)保護(hù)裝置檢查、檢測(cè)、試驗(yàn)及日常維護(hù)管理，加強(qiáng) “三超”物料入井安全管理。確保礦區(qū)地面110kV變電所、35kV變電所供電系統(tǒng)安全供電，特別是近期雨季“三防”工作管理。加強(qiáng)油品化驗(yàn)、阻燃帶檢測(cè)管理，根據(jù)公司中心試驗(yàn)室2010年統(tǒng)計(jì)，有的礦油品化驗(yàn)、阻燃帶無(wú)檢測(cè)記錄。加強(qiáng)小絞車(chē)的管理。前幾年由于小絞車(chē)事故較多，公司要求各礦成立運(yùn)管辦完善小絞車(chē)小斜巷管理制度。對(duì)小絞車(chē)設(shè)計(jì)、選型、驗(yàn)收、交接使用和監(jiān)督檢查歸口運(yùn)管辦統(tǒng)一管理，我認(rèn)為這一套管理體制管理辦法很有成效。減少小絞車(chē)事故，我們要堅(jiān)持下去。現(xiàn)在有些礦把運(yùn)管辦部分只能劃到井口信息站與機(jī)運(yùn)科同事管理，能不能做到無(wú)縫對(duì)接、協(xié)調(diào)是否順暢，管理是否有漏洞，這是我們需要考慮的問(wèn)題。全公司架空乘人裝置使用德州金宇渦輪蝸桿減速器5套，需要增加液壓制動(dòng)裝置。在7月份完成1套，剩余4套下半年要及時(shí)整改。在整改過(guò)程中，要加強(qiáng)安全管理工作。機(jī)電運(yùn)輸新設(shè)備安全運(yùn)行加強(qiáng)管理。煤礦柴油機(jī)車(chē)牽引齒軌車(chē)異型卡軌車(chē)、無(wú)極繩牽引普軌抱軌人車(chē)和無(wú)極繩牽引異型軌卡軌人車(chē)的應(yīng)用。對(duì)新設(shè)備管理制度是要齊全、司機(jī)和檢修工要熟悉設(shè)備性能，相關(guān)人員要嚴(yán)格執(zhí)行管理制度。各礦無(wú)級(jí)繩絞車(chē)使用，要加強(qiáng)安全運(yùn)行管理；無(wú)極繩絞車(chē)的綜合保護(hù)要及時(shí)投入應(yīng)用，尤其是巷道坡度大、運(yùn)輸距離長(zhǎng)和拐彎處多要嚴(yán)格按照斜巷運(yùn)輸管理，落實(shí)安全運(yùn)行制度和檢修內(nèi)容。加強(qiáng)外圍施工隊(duì)伍的現(xiàn)場(chǎng)管理、安全監(jiān)督。外圍隊(duì)伍管理水平、職工的素質(zhì)、技術(shù)力量參差不齊我們要把安全準(zhǔn)入關(guān)，對(duì)其單位的資質(zhì)、管理人員、特殊作業(yè)人員資質(zhì)安全管理制度嚴(yán)格審核，按照規(guī)定簽訂安全協(xié)議，并且報(bào)公司鑒證第四篇：機(jī)電運(yùn)輸9月份工作總結(jié).天生橋煤礦機(jī)電運(yùn)輸九月份工作總結(jié)2013年 9月,機(jī)電運(yùn)輸科在董事長(zhǎng),總經(jīng)理,礦級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及各單位 的大力支持下, 為礦井的安全及生產(chǎn)任務(wù)的完成做了大量扎實(shí)的工作, 認(rèn)真執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》 ,以人為本,與時(shí)俱進(jìn),狠抓管理,基 本實(shí)現(xiàn)了機(jī)電運(yùn)輸系統(tǒng)的安全、安裝,穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、高效運(yùn)行。通過(guò)這以往的工作,積累了大量的工作經(jīng)驗(yàn),各方面都得到了較 大的充實(shí)和提高?，F(xiàn)將九月份具體工作做如下匯總:一、工作內(nèi)容:運(yùn)輸路線具體工作、調(diào)整繞道的軌道,新安車(chē)場(chǎng) 40余米,且撒除 1061軌道 700余米, 、改造了運(yùn)輸系統(tǒng)主平硐新安 800MM 皮帶 1613米地面工 業(yè)廣場(chǎng)懸空皮帶 74米。、改造軌道下山運(yùn)輸方式,新安 ,作 軌道下山臨時(shí)提升。、21202運(yùn)輸巷新安車(chē)場(chǎng) 40米?；仫L(fēng)下山,運(yùn)輸下山。各 安軌道 80余米。、撒除 21201運(yùn)輸巷軌道 380米,新安 40型刮板機(jī) 6臺(tái), 30型一臺(tái)作為釆面運(yùn)輸。21202運(yùn)輸巷新安裝 40型一臺(tái)。、移 21201提升絞車(chē)一臺(tái), 軌道 190米, 鋪設(shè)防滑皮帶 190米。更換運(yùn)輸下山絞車(chē)一臺(tái)。、井下各硐室的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化,張掛了各項(xiàng)管理制度,且增 加了 21202運(yùn)輸巷車(chē)場(chǎng)絞車(chē)同步燈(紅綠燈。供用電: 、電氣防爆:對(duì)井下各區(qū)域的電氣設(shè)備,按照防爆管理要 求和防爆標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和整改(喇叭口以及電纜松動(dòng)、彈簧墊片 是否壓平, 密封圈與電纜間距不大于1mm、防爆面間隙是否符合要 求 ,在井口對(duì)入井電氣設(shè)備進(jìn)行防爆檢查,貼防爆合格證 并對(duì)檢查中存在的問(wèn)題和整改情況進(jìn)行匯總,杜絕本單位所有電 氣設(shè)備失爆。、電氣保護(hù):按照實(shí)際負(fù)荷對(duì)各級(jí)電氣保護(hù)重新進(jìn)行整定 校驗(yàn),并做好整定記錄。對(duì)電氣設(shè)備的接地保護(hù)進(jìn)行接地電阻測(cè) 試和遠(yuǎn)方漏電試驗(yàn)(確保新安裝設(shè)備測(cè)試一次,使用設(shè)備每季度 一次 , 并做好測(cè)試記錄匯制成表, 針對(duì)不合格的接地極進(jìn)行整改, 確保記錄真實(shí)有效, 各級(jí)電氣設(shè)備保護(hù)齊全(漏電、過(guò)流、欠壓、有效、可靠。電纜:清理井下閑置不用的電纜,規(guī)范電纜標(biāo)志牌,按質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)化要求進(jìn)行懸掛。、對(duì)本單位所屬范圍的電纜進(jìn)行梳理,閑置電纜升井后統(tǒng) 一放置,并登記造冊(cè)。、按照細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)要求敷設(shè)各種電纜,各種電纜敷設(shè)的順序(從低到高:高壓低壓信號(hào)及通訊電纜、低壓與高壓間距應(yīng)大 于 、懸掛點(diǎn)間距水平或傾斜巷道內(nèi)不得超過(guò) 3米,電纜與 其它管路的間距、所有的電纜必須與瓦斯抽放管路分掛在巷道兩 側(cè),懸掛電纜標(biāo)志牌,標(biāo)志牌上的參數(shù)與電纜實(shí)際參數(shù)一致,處 理電纜淋水,做到一鉤一掛、整齊美觀。絞車(chē):保護(hù)裝置、鋼絲繩及連接裝置、司機(jī)及運(yùn)料人員的 正確操作。、完善絞車(chē)各種保護(hù)裝置, 對(duì)各種保護(hù)裝置進(jìn)行一次試驗(yàn), 并做好記錄,確保各種(漏電、過(guò)流、欠壓、松繩、過(guò)卷、閘間隙保護(hù)裝置齊全靈活可靠。、檢查絞車(chē)的鋼絲繩及連接裝置,及時(shí)給鋼絲繩加油,對(duì) 斷絲、扭曲變形超標(biāo)的鋼絲繩進(jìn)行更換, 鋼絲繩 “
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