【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 栓過(guò)梁: 施工中應(yīng)根據(jù)建施圖中門(mén)窗洞口、電表箱、消火栓位置、寬度、墻體厚度及標(biāo)高進(jìn)行施工。十、結(jié)構(gòu)施工要求:當(dāng)?shù)叵麻_(kāi)挖近基礎(chǔ)底標(biāo)高時(shí),勘察單位應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)槽,進(jìn)一步查清地層構(gòu)造,確定地基實(shí)際承載力，若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)條件與地質(zhì)勘察報(bào)告不符時(shí),設(shè)計(jì)單位將根據(jù)勘察單位提供的新地質(zhì)報(bào)告重新設(shè)計(jì)；樓板內(nèi)下部受力鋼筋伸入支座的錨固長(zhǎng)度(圖中注明者除外),在邊支座不小于5d(d為鋼筋直徑),且不小于100mm，在中間支座處伸至支座中心線,筋在邊支座處滿足錨固長(zhǎng)度；板中未柱明的分布鋼筋均為?6@200；柱支模時(shí)應(yīng)注意檢查柱位的準(zhǔn)確度,校準(zhǔn)后方可施工,應(yīng)避免柱筋偏位過(guò)大；粱內(nèi)縱向受力鋼筋搭接和接頭允許位置，每次接頭為25%鋼筋面積，懸臂梁不允許有接頭或搭接；在柱縱向鋼筋搭接長(zhǎng)度范圍內(nèi),箍筋要繞過(guò)兩根鋼筋,彎鉤要相應(yīng)加長(zhǎng),搭接處兩根鋼筋 應(yīng)貼箍筋放置,不應(yīng)一內(nèi)一外，箍筋各肢尺寸應(yīng)準(zhǔn)確,以保證主筋的位置準(zhǔn)確,箍筋彎折半徑應(yīng)與主筋相同；各種設(shè)備管道穿過(guò)樓板需要的孔洞宜予留,板孔洞小于300mm者,本工種不予表示 ,核對(duì)各專業(yè)圖后予留孔洞，板內(nèi)受力鋼筋繞過(guò)洞邊不得切斷,板孔洞大于300mm者,按圖紙?jiān)诳锥?邊設(shè)置加強(qiáng)筋；除圖中以注明的預(yù)留孔洞,套管外,在梁及柱中不許另設(shè)孔洞,套管及接線盒等；建筑門(mén)窗埋件,欄桿埋件等見(jiàn)廠品安裝圖；本工程使用的所有材料均應(yīng)滿足現(xiàn)行規(guī)范或規(guī)程的要求,鋼筋應(yīng)有出廠質(zhì)量證書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單,進(jìn)場(chǎng)鋼筋的驗(yàn)收尚應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定抽樣作機(jī)械性能試驗(yàn),合格后方可使用,不得使用銹蝕嚴(yán)重及油污的鋼筋；1根據(jù)本工程特點(diǎn)及所處環(huán)境優(yōu)先選用最佳水泥品種；1建筑物防雷利用柱鋼筋作引下線時(shí),這些鋼筋必須焊接并與柱主筋 焊接成網(wǎng),具體位置,要求見(jiàn)電施圖；1鋼筋錨固長(zhǎng)度：Ⅰ級(jí)鋼筋 25d，Ⅱ級(jí)鋼筋35d（d為鋼筋直徑）；1施工時(shí)應(yīng)先砌墻留馬牙槎后澆構(gòu)造柱混凝土；1未經(jīng)技術(shù)鑒定及設(shè)計(jì)許可不得變更結(jié)構(gòu)的使用環(huán)境和功能；1未盡事宜按現(xiàn)行有關(guān)施工,驗(yàn)收規(guī)范及規(guī)程執(zhí)行。第三篇：輸煤皮帶系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程輸煤皮帶系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程無(wú)論皮帶機(jī)是否運(yùn)行，嚴(yán)禁翻越皮帶機(jī)、嚴(yán)禁進(jìn)入設(shè)備一旦轉(zhuǎn)動(dòng)即會(huì)造成人身傷害的區(qū)域。班長(zhǎng)、程控員接班前必須認(rèn)真查看交接班記錄、調(diào)度指令記錄、檢修交代記錄等相關(guān)生產(chǎn)記錄，了解設(shè)備運(yùn)行、備用、檢修狀態(tài)，了解各皮帶有無(wú)存煤、各落煤管有無(wú)積煤堵塞情況。接班時(shí)程控員應(yīng)確認(rèn)廣播呼叫及與各現(xiàn)場(chǎng)崗位的對(duì)講機(jī)聯(lián)系暢通。大于200KW以上電機(jī)（10KV電機(jī)）啟動(dòng)運(yùn)行，應(yīng)事先請(qǐng)示調(diào)度，征得同意，方可啟動(dòng)。皮帶啟動(dòng)前，程控員應(yīng)調(diào)看該皮帶頭、中、尾部畫(huà)面，不留死角，通過(guò)畫(huà)面查看現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備有無(wú)異常，有無(wú)人員逗留，確認(rèn)無(wú)異常方可啟動(dòng)。若有疑問(wèn)，應(yīng)聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)巡檢人員前去查看。啟動(dòng)前，程控操作員應(yīng)通過(guò)廣播呼叫系統(tǒng)廣播“XX皮帶A（B）側(cè)馬上就要啟動(dòng)，請(qǐng)無(wú)關(guān)人員迅速離開(kāi)”，至少呼叫兩遍，再啟動(dòng)警鈴，警鈴?fù)Ｖ购蠓娇蓡?dòng)皮帶機(jī)運(yùn)行。皮帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏，禁止使用撬杠、鐵鍬把、鋼管等工具插入糾偏托輥架內(nèi)進(jìn)行調(diào)偏。設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)危及設(shè)備、人身安全的緊急狀況時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)任何人員均有權(quán)緊急停止設(shè)備運(yùn)行，同時(shí)立即匯報(bào)程控員。電動(dòng)機(jī)在冷態(tài)下允許連續(xù)啟動(dòng)3次，每次的啟動(dòng)循環(huán)周期不大于5分鐘；熱態(tài)允許啟動(dòng)2 次。如果啟動(dòng)時(shí)間不超過(guò)2～3秒，電動(dòng)機(jī)能夠多次啟動(dòng)。輸煤皮帶系統(tǒng)的運(yùn)行操作應(yīng)嚴(yán)格遵循逆啟順停（逆煤流啟動(dòng)，順煤流停止）的原則。系統(tǒng)嚴(yán)禁無(wú)聯(lián)鎖帶載運(yùn)行。1系統(tǒng)皮帶正常運(yùn)行情況下，程控值班員的重點(diǎn)監(jiān)控項(xiàng)目：（1）皮帶機(jī)的電流變化曲線；（2）通過(guò)電視監(jiān)控了解皮帶機(jī)頭部驅(qū)動(dòng)滾筒部位的積煤情況、皮帶跑偏情況、皮帶健康情況（包括皮帶接頭是否有開(kāi)裂、起翹，帶面有否劃傷，帶邊有否損傷等）；（3）通過(guò)電視監(jiān)控了解皮帶機(jī)中部跑偏情況，皮帶健康情況；（4）通過(guò)電視監(jiān)控了解皮帶尾部改向滾筒處的皮帶跑偏，尾部滾筒是否包煤等情況。1現(xiàn)場(chǎng)值班員的巡檢項(xiàng)目：（1）監(jiān)視電壓、電流表指示不超過(guò)規(guī)定值。（2）監(jiān)視電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)及各種轉(zhuǎn)動(dòng)部分有無(wú)異音。（3）檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部分、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)軸承等有無(wú)振動(dòng)、溫度升高等情況。（4）檢查膠帶是否跑偏，打滑松弛、卡刮、斷裂、劃破等現(xiàn)象。（5）檢查托棍、清掃器、拉緊裝置應(yīng)無(wú)損壞、脫落。（6）檢查架構(gòu)及轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械地腳螺絲有無(wú)松動(dòng)脫落。（7）檢查皮帶上是否有影響運(yùn)行的雜物和超過(guò)300mm以上的大塊煤及鐵塊、尖銳物等。（8）檢查除塵設(shè)備、除鐵器、皮帶秤應(yīng)運(yùn)行良好。1嚴(yán)禁減速器運(yùn)行中抽出油位標(biāo)尺檢查油位。一般應(yīng)在冷態(tài)或設(shè)備停運(yùn)半小時(shí)后檢查油位。1輸煤皮帶系統(tǒng)由單側(cè)電源供電時(shí)，嚴(yán)禁雙側(cè)設(shè)備同時(shí)運(yùn)行！1關(guān)于落煤管堵煤?jiǎn)栴}（1）班長(zhǎng)、程控員、現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)通過(guò)長(zhǎng)期的觀察、分析、總結(jié)，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，了解哪些煤種、什么粒度、多大含水量時(shí)易造成堵煤，具體在哪個(gè)落煤管容易堵塞。（2）實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，當(dāng)班班長(zhǎng)如果認(rèn)為本班作業(yè)煤種可能造成堵煤情況，應(yīng)在班前會(huì)上向本班值班員做詳細(xì)說(shuō)明，明確各崗位人員的防堵職責(zé)；應(yīng)安排專人在最易堵的落煤管處現(xiàn)場(chǎng)把守。（3）程控值班員應(yīng)逐步由小到大調(diào)整給煤機(jī)出力，隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)值守值班員溝通，了解落煤管積煤情況，確認(rèn)落煤管積煤無(wú)擴(kuò)大趨勢(shì)，方可逐步加大給煤流量。（4）程控值班員同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)電流及各頭部落煤管進(jìn)口部位的電視監(jiān)控。（5）發(fā)現(xiàn)某落煤管積煤較多時(shí)（超過(guò)1/2截面），現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)及時(shí)聯(lián)系班長(zhǎng)安排疏通，避免堵死。1落煤管清理、疏通安全（1）一般情況，應(yīng)在落煤管外部使用捅煤釬、鏟、大錘等工具或用壓縮空氣進(jìn)行吹掃、切割等方法進(jìn)行清理疏通。（2）在外部用大錘敲打落煤管進(jìn)行疏通作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守登高作業(yè)的安全要求，采取防止滑倒、跌落的安全措施。禁止戴手套掄大錘。（3）必須進(jìn)入落煤管內(nèi)部進(jìn)行疏通作業(yè)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵守以下要求： A、作業(yè)前必須請(qǐng)示程控值班員，程控值班員匯報(bào)班長(zhǎng)，在征得班長(zhǎng)同意后，通知現(xiàn)場(chǎng)值班員開(kāi)始布置安措。B、現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)將與該段落煤管相關(guān)的進(jìn)、出口兩條皮帶機(jī)的就地手操站上的“就地、程控”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)均切至“斷開(kāi)”位置，同時(shí)拍下“急?！卑粹o，并在“急?！卑粹o上懸掛“禁止操作 有人工作”標(biāo)識(shí)牌。C、現(xiàn)場(chǎng)安措布置完畢，現(xiàn)場(chǎng)值班員告知程控值班員，程控值班員在上位機(jī)畫(huà)面確認(rèn)已無(wú)“程控”狀態(tài)，通知現(xiàn)場(chǎng)值班員可以開(kāi)始工作并同時(shí)匯報(bào)班長(zhǎng)。D、落煤管內(nèi)的疏通作業(yè)嚴(yán)禁單人進(jìn)行！應(yīng)有一人在外部監(jiān)護(hù)并提供照明，一人在內(nèi)部作業(yè)。監(jiān)護(hù)人在疏通作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)禁擅離職守。E、嚴(yán)禁從積煤落煤管下方進(jìn)行疏通作業(yè)!F、進(jìn)入落煤管內(nèi)部必須掛安全帶或系安全繩，進(jìn)出不便時(shí)考慮使用懸掛式軟繩梯。1防止皮帶跑偏（1）嚴(yán)格控制皮帶接頭粘接工藝質(zhì)量，避免因接頭不正造成的跑偏；（2）認(rèn)真巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換已出現(xiàn)卡澀、損壞的托輥；（3）及時(shí)清理各處滾筒上的積煤；（4）重點(diǎn)關(guān)注皮帶機(jī)尾部回程段非工作面的清掃器，避免應(yīng)清掃不良導(dǎo)致的尾部滾筒包煤；（5）經(jīng)常檢查尾部落料口的積煤情況，避免因落料不正造成的跑偏；（6）注意檢查尾部導(dǎo)料槽防溢裙板的損壞情況，防止溢料撒料。1防止皮帶撕裂（1）嚴(yán)格執(zhí)行《輸煤皮帶系統(tǒng)安裝件防脫定期檢查工作制度》；（2）堅(jiān)持各除鐵器必須與所在皮帶系統(tǒng)同步運(yùn)行的要求；（3）認(rèn)真巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并更換磨損嚴(yán)重的托輥；（4）認(rèn)真巡檢，保證各回程非工作面清掃器正常工作；（5）及時(shí)處理皮帶跑偏問(wèn)題，避免因跑偏導(dǎo)致的帶邊縱向撕裂；（6）避免皮帶帶載特別是重載啟動(dòng)造成的橫向撕裂。1碎煤機(jī)的清理（1）各運(yùn)行班第二個(gè)早班應(yīng)安排清理兩臺(tái)碎煤機(jī)雜物室，并做好記錄。若不執(zhí)行此項(xiàng)定期工作，將進(jìn)行考核。（2）班長(zhǎng)應(yīng)布置好安措再通知進(jìn)行清理工作。（3）清理工作必須有人全程現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。（4）若需進(jìn)入碎煤機(jī)內(nèi)部或雖在外部，但設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)可能危及人身安全時(shí)，班長(zhǎng)必須按照對(duì)碎煤機(jī)進(jìn)行解體檢修的標(biāo)準(zhǔn)布置安措，嚴(yán)防人身傷害事故。（5）設(shè)備運(yùn)行中，嚴(yán)禁打開(kāi)觀察門(mén)進(jìn)行觀察或清理。地下廊道通風(fēng)問(wèn)題。1皮帶機(jī)區(qū)域、0轉(zhuǎn)運(yùn)站、2皮帶機(jī)地下部分以及兩條6皮帶機(jī)廊道，現(xiàn)場(chǎng)值班員應(yīng)高度關(guān)注通風(fēng)問(wèn)題，發(fā)現(xiàn)通風(fēng)設(shè)備停運(yùn)，應(yīng)及時(shí)聯(lián)系處理，避免瓦斯氣及煤粉過(guò)度集聚造成的窒息、爆炸事故。第四篇：稠油不加熱集輸技術(shù)稠油不加熱集輸技術(shù)與應(yīng)用(西南石油大學(xué)油氣儲(chǔ)運(yùn)工程，四川 成都，610500)【摘 要】:稠油的密度大、粘度高、流動(dòng)性差,輸送困難。對(duì)稀釋法、乳化降粘法、加劑降粘法、超聲波法、改質(zhì)降粘法、低粘液環(huán)法等稠油不加熱集輸技術(shù)的機(jī)理及應(yīng)用條件進(jìn)行了分析,探討制約不加熱輸送技術(shù)發(fā)展的難題,為稠油的經(jīng)濟(jì)、安全輸送提供有益的借鑒?！娟P(guān)鍵詞】:稠油。降粘。不加熱集輸稠油即高粘度重質(zhì)原油，國(guó)際上常稱為重油。稠油是一種復(fù)雜的、多組分的均質(zhì)有機(jī)混合物，主要是由烷烴、芳烴、膠質(zhì)和瀝青質(zhì)組成。一般是以油層條件下或油層溫度下的脫氣原油粘度為主，粘度在50 mPas以上叫稠油。粘度在50～10 000 mPas稱為普通稠油；粘度在10 000～50 000 mPas稱為特稠油；粘度＞50 000 mPas稱為超稠油或天然瀝青。隨著世界能源供應(yīng)日趨緊張,儲(chǔ)量豐富的稠油日益引起各國(guó)的重視。稠油富含膠質(zhì)和瀝青質(zhì),粘度高,密度大,流動(dòng)性差,其特殊性質(zhì)決定了稠油的集輸必然是圍繞稠油的降粘、降凝改性或改質(zhì)處理進(jìn)行的。我國(guó)原油主要是以稠油油藏為主，稠油中膠質(zhì)、瀝青質(zhì)含量過(guò)高是稠油高粘度的原因，對(duì)稠油開(kāi)采和輸送工藝難度相當(dāng)大，針對(duì)不同稠油油品選擇合理的降粘方法將變得至關(guān)重要。否則將影響稠油正常開(kāi)采和輸送，從而增加開(kāi)采、輸送的成本，降低經(jīng)濟(jì)效益。我國(guó)油田集輸系統(tǒng)主要采用加熱輸送工藝,該工藝的弊端是輸油能耗高、允許的輸量變化范圍小、停輸易發(fā)生凝管事故。因此,近年來(lái)稠油的不加熱集輸技術(shù)越來(lái)越引起人們的重視。本文對(duì)幾種稠油不加熱輸送技術(shù)的機(jī)理及應(yīng)用條件進(jìn)行了分析,探討了其有利的方面和存在的問(wèn)題,為稠油的經(jīng)濟(jì)、安全輸送提供有益的借鑒。稀釋降粘技術(shù) 機(jī)理稀釋降粘主要是利用相似相容原理,加入溶劑降低稠油粘度,改善其流動(dòng)性。常用的溶劑有甲醇、乙醇、煤油、粗柴油、混苯等?；毂街械募妆?、二甲苯是膠質(zhì)、瀝青質(zhì)的良好溶劑。其作用機(jī)理為,當(dāng)加入稀釋劑后,混合物中蠟含量濃度減少,溶液的飽和溫度降低,從而降低了混合物的凝點(diǎn)。另外,低粘原油的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)是一種降凝劑,