【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 黏溫性2關(guān)于液壓泵，下列說(shuō)法正確的是（）。A、齒輪泵只能是定量泵B、葉片泵只有變量泵C、軸向柱塞泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便 D、徑向柱塞泵僅適用低、中壓系統(tǒng)中2交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式是（）。A、他勵(lì) B、自勵(lì) C、他勵(lì)和自勵(lì) D、以上都不是 下面不屬于機(jī)械二級(jí)保養(yǎng)內(nèi)容的有（）。A、檢查發(fā)動(dòng)機(jī) B、離合器間隙調(diào)整 C、更換汽缸套 D、緊固傳動(dòng)機(jī)構(gòu)螺釘3下面哪項(xiàng)不是非平衡式制動(dòng)器的缺點(diǎn)()。A、結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜 B、左右蹄片單位壓力不等 C、襯片磨損不均 D、制動(dòng)效能較差3液壓泵的工作壓力取決于（）。A、油量 B、轉(zhuǎn)速 C、壓力 D、負(fù)載3四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中，不正確的是（）。A、氣門(mén)式配氣機(jī)構(gòu)由氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組組成 B、進(jìn)、排氣門(mén)均布置在氣缸蓋上C、曲軸與凸輪軸的轉(zhuǎn)速比為1:1D、搖臂的兩臂不等長(zhǎng)3柴油的十六烷值表示柴油的（）。A、凝點(diǎn) B、冷濾點(diǎn) C、發(fā)火性 D、濁點(diǎn)3發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的黏度級(jí)號(hào)為15W/40，其適用的氣溫為（）。A、30～30℃ B、25～30℃ C、40～20℃ D、20～40℃以上3重大事故是指直接經(jīng)濟(jì)損失在（）元以上。A、10，000 B、2，000 C、3，000 D、4，000。3水泵泵體上溢水孔的作用是（）。A、減少水泵出水口工作壓力 B、減少水泵進(jìn)水口工作壓力 C、及時(shí)排出向后滲漏的冷卻水，保護(hù)水泵軸承 D、便于檢查水封工作情況。3六缸發(fā)動(dòng)機(jī)（153624）第一缸活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)，第六缸的氣門(mén)處于（）。A、兩氣門(mén)都微開(kāi) B、兩氣門(mén)都關(guān)閉 C、只有進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟 D、只有排氣門(mén)開(kāi)啟3潤(rùn)滑系中的粗濾器并聯(lián)有旁通閥的作用是（）。A、保證主油道中的最小機(jī)油壓力 B、防止主油道過(guò)大的機(jī)油壓力C、防止機(jī)油粗濾器濾芯損壞 在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，能解決冷卻液消耗過(guò)快問(wèn)題的部件是（）。A、水箱蓋 B、節(jié)溫器 C、散熱器 D、膨脹水箱4皮帶傳動(dòng)是依靠（）來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的。A、主軸的動(dòng)力 B、帶與帶輪之間的摩擦力 C、主動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩 D、從動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩4并聯(lián)在潤(rùn)滑系主油路中作為分流式濾清器的是（）。A、集濾器 B、粗濾器 C、細(xì)濾器 D、集濾和粗濾器4下列加工工藝中，能降低材料硬度和強(qiáng)度，以提高其韌性的是（）。A、退火 B、正火 C、淬火 D、回火4液壓系統(tǒng)中，（）的作用是防止垂直液壓缸及工作機(jī)構(gòu)因本身重量而自行下降 造成事故或沖擊。A、防降閥 B、平衡閥 C、中立閥 D、減壓閥。4下列各種燃燒室中，最容易進(jìn)行冷卻起動(dòng)的是（）。A、分隔式燃燒室 B、ω形燃燒室 C、球形燃燒室 D、U形燃燒室。4換向閥的作用是()。A、改變控制油液流動(dòng)方向 B、可直接控制液壓系統(tǒng)的流量 C、控制液壓系統(tǒng)的壓力 D、A和B4差動(dòng)液壓缸是()液壓缸。A、利用活塞兩測(cè)有效作用面積差進(jìn)行工作的單出桿B、柱塞式的C、活塞兩側(cè)推力相等的 D、雙出桿液壓缸作差動(dòng)連接的4基軸制是指基本偏差為一定的軸的公差帶，與不同基本偏差的孔的公差帶所形成的各種配合的一種制度。基軸制中的軸稱(chēng)為基準(zhǔn)軸，公差帶偏置在零線的（）。A、上側(cè) B、下側(cè) C、左側(cè) D、右側(cè)。4液壓泵按其排量能否改變分()。A、定量泵和變量泵 B、單向泵和雙向泵 C、齒輪泵和葉片泵 D、低,中,高壓泵 50、柴油牌號(hào)的選擇一般應(yīng)使最低使用溫度等于或略高于輕柴油的（）。A、閃點(diǎn) B、著火點(diǎn) C、凝點(diǎn) D、蒸發(fā)點(diǎn)。5裝配盤(pán)式制動(dòng)器時(shí)，應(yīng)用（）徹底清洗活塞、缸筒、油道、密封圈及防塵套的環(huán)槽。A、酒精 B、制動(dòng)液 C、汽油 D、煤油5直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)相鄰作功氣缸的曲拐夾角為（）。A、180度 B、90度 C、120度 D、150度5輪胎標(biāo)記“DB”中的“”表示輪胎為()。A、低壓胎 B、高壓胎 C、子午線輪胎 D、無(wú)內(nèi)胎輪胎。5下列說(shuō)法中正確的是：（）A、渦輪將發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的機(jī)械能轉(zhuǎn)化成液體的動(dòng)能。B、泵輪將液體的動(dòng)能轉(zhuǎn)化成機(jī)械能輸出。C、液力變矩器就是液力耦合器上加了一個(gè)導(dǎo)輪。D、液力變矩器和耦合器的功能是一樣的。5四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中，缸內(nèi)壓力最低的是在（）。A、進(jìn)氣行程 B、壓縮行程 C、做功行程 D、排氣行程5采用動(dòng)力轉(zhuǎn)向系的ZL50裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向閥中間位置采用（）。A、H型中位機(jī)能 B、Y型中位機(jī)能 C、M型中位機(jī)能 D、O型中位機(jī)能。5工程機(jī)械液力傳動(dòng)系統(tǒng)常用的傳動(dòng)油是（）。A、6號(hào) B、8號(hào) C、68號(hào) D、100號(hào)5裝載機(jī)液壓助力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系，通過(guò)轉(zhuǎn)向盤(pán)操縱轉(zhuǎn)向器，由轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向助力器中的（），使液壓泵輸出的高壓油進(jìn)入動(dòng)力缸無(wú)桿腔或有桿腔，活塞桿伸出或縮回，從而實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。A、分配閥 B、液控單向閥 C、比例壓力閥 D、調(diào)速閥5機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)出廠房、倉(cāng)庫(kù)大門(mén)、停車(chē)場(chǎng)、加油站、上下地中衡、危險(xiǎn)地段、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)、倒車(chē)或拖帶損壞車(chē)輛時(shí)最高行駛速度為（）。A、10km/h B、5km/h C、8km/h D、15km/h 60、下列哪種會(huì)引起排氣管冒黑煙（）A、柴油中有水 B、供油過(guò)遲 C、供油過(guò)早 D、柴油量不足二、判斷題（40X1分）裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無(wú)壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。（）裝載機(jī)在凹凸不平的路面行駛時(shí)，不能掛快速擋，而須慢速緩行，采用四輪驅(qū)動(dòng)。行駛速度過(guò)快會(huì)引起不正常的沖擊，而影響機(jī)械壽命。（）離合器踏板自由行程的數(shù)值反映的主要是分離軸承與分離杠桿之間的間隙值的大小。（）裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛，在平坦的路面上行駛和上坡時(shí)，可以短時(shí)間采用高速檔，在下坡及不平坦的道路上，應(yīng)采用低速檔。（）低速檔扭力大，速度慢，適宜起步、上坡和作業(yè)時(shí)使用。高速檔適用于運(yùn)距較長(zhǎng)或道路平坦情況下使用。（）發(fā)動(dòng)機(jī)每缸氣門(mén)數(shù)越多，充氣效率越低。（）當(dāng)斗齒磨損量不大時(shí)，可直接在斗齒上進(jìn)行堆焊修復(fù)。（）主視圖是最主要的視圖，通常以能比較全面表現(xiàn)零件形狀特征及各組合體相對(duì)位置的一面作主視圖，在選擇主視圖時(shí)還應(yīng)注意在俯視圖、左視圖中盡量少出現(xiàn)虛線。（）柴油的標(biāo)號(hào)就是表示的辛烷值，數(shù)字越大，表示其抗爆性能越好。（）裝載機(jī)即將起步或檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周?chē)藛T注意安全。（）1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路中的油壓越高越好。（）1裝載機(jī)在軟土地帶行駛時(shí)，要由人先去試走一下，并檢查輪胎充氣壓力是否足夠。（）1活塞與缸套之間的間隙過(guò)大，機(jī)油竄入燃燒室，易出現(xiàn)排氣管冒藍(lán)煙。（）1裝載機(jī)一次按下起動(dòng)按鈕時(shí)間不得超過(guò)5s，5s內(nèi)不能起動(dòng)，應(yīng)立即放開(kāi)電鈕，停歇3～5min后，再做第二次起動(dòng)，如連續(xù)3～4次仍無(wú)法起動(dòng)，則應(yīng)檢查原因后再起動(dòng)。（）1在裝配彈簧時(shí)，可以根據(jù)需要拉長(zhǎng)或切斷。（）1裝載機(jī)在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志。()1蓄電池電解液不足時(shí)，一般只加蒸餾水。（）1裝載機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)清除行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類(lèi)的障礙物，以免割破輪胎。（）1四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)要經(jīng)過(guò)進(jìn)氣、壓縮、作功和排氣四個(gè)過(guò)程，而二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)只需兩個(gè)過(guò)程。（）發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪的作用只是儲(chǔ)存和釋放能量。（）2作業(yè)時(shí)裝載機(jī)應(yīng)以一檔向料堆插入，而不準(zhǔn)利用車(chē)輛慣性高速向料堆沖擊。（）2裝載機(jī)作牽引車(chē)時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。（）2變速桿由一檔加到二檔或由二檔變到一檔時(shí)，可直接換擋；但改變行車(chē)方向時(shí)，必須在停車(chē)后進(jìn)行。（）2裝載機(jī)在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)帶有手電筒。必要時(shí)，可發(fā)出故障信號(hào)，確保作業(yè)安全。（）2裝載機(jī)作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎打滑、盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。（）2車(chē)輪制動(dòng)器的作用是將氣壓力或液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)橹苿?dòng)器制動(dòng)力，以迫使車(chē)輪減速或停轉(zhuǎn)。（）2驅(qū)動(dòng)橋主動(dòng)錐齒輪軸承預(yù)緊力過(guò)大，使主動(dòng)齒輪軸承座附近過(guò)熱。（）2鉗式制動(dòng)器在裝配時(shí)，應(yīng)用酒精徹底清洗活塞、缸筒以及油道等零件，并吹干各環(huán)槽和油道。（）2ZL50型裝載機(jī)動(dòng)臂沉降量檢查中，如液壓元件良好，10分鐘內(nèi)沉降量應(yīng)小于10mm。（）裝載機(jī)在水中作業(yè)時(shí)，駕駛員要注視閃光水面，以防傾覆。()3裝載機(jī)一般應(yīng)采用中速行駛，在平坦的路面上行駛和上坡時(shí)，可以短時(shí)間采用高速檔，在下坡及不平坦的道路上，應(yīng)采用低速檔。（）3裝載機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)踩下制動(dòng)踏板，使裝載機(jī)停車(chē)，拉動(dòng)手制動(dòng)操縱桿，將變速桿置于空擋，將鏟斗放平落地；逐漸降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至怠速，運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘后，拉動(dòng)熄火按鈕，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后斷開(kāi)電源總開(kāi)關(guān)。（）3離合器摩擦片表面有油污會(huì)導(dǎo)致離合器分離不徹底。（）3冬季裝載機(jī)柴油機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)保持按鈕連接一段時(shí)間，防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。（）3直列四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣行程終了時(shí)，缸內(nèi)空氣壓力略低于大氣