【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，主要建造三萬(wàn)噸以下船舶。友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司是招商局工業(yè)集團(tuán)的全資子公司之一，主營(yíng)各類遠(yuǎn)洋船舶、鉆井平臺(tái)的修理和改造以及海洋鋼結(jié)構(gòu)工程。公司位于深圳西部港區(qū)，是中國(guó)十大修船廠之一，也是華南地區(qū)最大的修船廠之一，該廠擁有兩座三十萬(wàn)噸級(jí)（其中一座超三十萬(wàn)噸級(jí)）船塢、一座四萬(wàn)噸、一座八萬(wàn)噸級(jí)浮船塢，香港還有一座十八萬(wàn)噸級(jí)浮船塢。廣州中船遠(yuǎn)航文沖船舶工程有限公司是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司通過(guò)其屬下的中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司與遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司在原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，于 2006年1月1日合資成立的大型修船企業(yè)，其中中國(guó)船舶工業(yè)股份有限公司持股54%，遠(yuǎn)航集團(tuán)有限公司持股46%。延承原廣州文沖船廠有限責(zé)任公司修船業(yè)務(wù)，公司具有近50年的修船經(jīng)驗(yàn)，是中國(guó)最早承接外輪修理的船廠之一，也是中國(guó)南方先進(jìn)的大型修船基地，現(xiàn)有20萬(wàn)噸級(jí)修船塢一座。廣州廣船國(guó)際股份有限公司是華南地區(qū)最大的現(xiàn)代化造船綜合企業(yè)，廣船國(guó)際以造船為核心業(yè)務(wù)，專注于靈便型船舶產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和建造，主要建造、修理六萬(wàn)段以下船舶。中遠(yuǎn)船務(wù)五大修船基地之一的廣州中遠(yuǎn)船務(wù)在廣州，擁有15萬(wàn)噸級(jí)浮船塢一座。廣州中船黃埔造船有限公司是百年大廠，我國(guó)南方重要的軍民品研制企業(yè)，以建造軍品、高速船以及近海工程項(xiàng)目、鋼結(jié)構(gòu)工程、大型港口機(jī)械等為主，專注于特種船的研發(fā)，擁有華南地區(qū)最大的室內(nèi)船臺(tái)和造船車間，擁有12000噸舉力浮船塢。解放軍第四八零一工廠（海軍4801廠）也在廣州，主要承接千噸級(jí)以下艦船的修理，制造玻璃鋼摩托艇、舢板，翻修大馬力柴油機(jī)等船用配套產(chǎn)品和非船用產(chǎn)品。廣東省湛江市海濱船廠又名解放軍第四八零四工廠（海軍4804廠），是部隊(duì)船廠，也承接修理商船，該廠是湛江目前最大的船廠、技術(shù)力量雄厚、設(shè)備先進(jìn)，是海軍裝備保障的重點(diǎn)企業(yè)化工廠，國(guó)家大型二檔綜合企業(yè)，主要修理、設(shè)計(jì)改裝三萬(wàn)噸以下船舶，1983年4月投產(chǎn)，當(dāng)時(shí)為華南地區(qū)最大的船塢。另有橫移式船排1座，排道11條，可同時(shí)容納1500噸以下船舶10多艘上排修理。深圳江輝船舶工程有限公司成立于1981年,是我國(guó)最早生產(chǎn)豪華客船、游艇的中外合資企業(yè)，也是國(guó)內(nèi)最大的玻璃鋼船舶生產(chǎn)與出口基地。位于浙江省臺(tái)州市的國(guó)營(yíng)海東造船廠，建造的船舶有民船也有軍船。廣東省其他的船廠大都市中小船廠了，這類船廠不一一介紹了，比如新中國(guó)船廠有限公司、廣州市漁輪修造廠等。南方在廣西和海南的船廠都是中小船廠，我簡(jiǎn)單的介紹一下。解放軍四八零二工廠（海軍4802廠）在海南省三亞市，以修理軍船為主，擁有500噸級(jí)船排及5000噸級(jí)干船塢各一座。西江造船廠是專業(yè)生產(chǎn)高速艇的國(guó)家大二型企業(yè)，位于廣西柳州市。中船桂江造船有限公司廣西梧州市，在該地區(qū)同行業(yè)中屬于大型企業(yè)。此外，我國(guó)還有很多船舶研究所，比如在江蘇省無(wú)錫市的702所的船舶拖曳水池是全國(guó)最大的，長(zhǎng)450米，拖曳速度可以達(dá)到每秒二十米，在全世界也屬于前幾名，是我國(guó)船舶工業(yè)和國(guó)防工業(yè)的驕傲。上海的708所也是個(gè)很出名的船舶研究所。還有713所是著名的軍工研究所。武漢船舶設(shè)計(jì)研究院（701所）、武漢第二船舶設(shè)計(jì)研究院（719所）等。長(zhǎng)江船舶設(shè)計(jì)院是交通系統(tǒng)最大的船舶設(shè)計(jì)研究單位，建院已有五十年的歷史，主要從事各類海洋及內(nèi)河的民用船舶（長(zhǎng)江船舶）、軍輔船舶和港口起重機(jī)械的研究與設(shè)計(jì)。廣州船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院(GUMEC)建院是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司(CSSC)在華南地區(qū)最大的科研設(shè)計(jì)單位。主要從事海洋工程、船舶產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品、鋼結(jié)構(gòu)工程設(shè)計(jì)、工程總承包和項(xiàng)目管理以及船廠技術(shù)改造、技術(shù)咨詢等業(yè)務(wù)。除此之外我國(guó)還有船舶設(shè)計(jì)研究院，在此不一一列舉了。第四篇：船廠工作總結(jié)篇一：船廠工作總結(jié) 時(shí)光荏苒，2011年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去一年來(lái)在船塢車間的工作，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千，在公司的指引下，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學(xué)習(xí)上取得了很大的進(jìn)步。在從事200噸龍門起重機(jī)操作的工作期間，我一直兢兢業(yè)業(yè)不敢倦怠，以良好的職業(yè)道德和高度的責(zé)任心認(rèn)真細(xì)致的進(jìn)行工作，我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作任務(wù)，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，現(xiàn)就一年來(lái)的工作情況和體會(huì)做如下匯報(bào)。這一年，200噸龍門起重機(jī)的主要任務(wù)就是配合馬士基sclass系列集裝箱船的改裝。此船改裝的核心工程就是生活樓的改裝，此生活樓重量高達(dá)百噸以上，只能使用200噸龍門起重機(jī)吊裝，所以200噸龍門起重機(jī)的任務(wù)就格外重要，作為此起重機(jī)的操作人員我感覺(jué)責(zé)任重大，務(wù)必要集中精神，仔細(xì)操作設(shè)備，以安全穩(wěn)定為基礎(chǔ)，圓滿完成任務(wù)為目標(biāo)?！翱ㄋ闺?馬士基”輪是系列改裝船的第一艘。在該輪進(jìn)廠前2個(gè)月項(xiàng)目組就指定了詳細(xì)的三級(jí)工作計(jì)劃，所有工程均圍繞該計(jì)劃進(jìn)行，并根據(jù)公司領(lǐng)導(dǎo)的指示，將改裝的整個(gè)過(guò)程、各個(gè)細(xì)節(jié)、各項(xiàng)工藝都仔細(xì)研究，一一落實(shí)，設(shè)計(jì)、采購(gòu)、生產(chǎn)、服務(wù)等均順利推進(jìn)。6月1日船舶進(jìn)廠后，在公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)下，各項(xiàng)工程按計(jì)劃有條不紊的進(jìn)行，6月10日船舶進(jìn)塢使用200噸龍門起重機(jī)進(jìn)行生活樓吊裝工程，此時(shí)到了船舶改裝最重要的一步，為此公司及分廠領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)吊裝。期間由于船東提供的舊生活樓重心有誤，造成吊裝延誤，分廠經(jīng)過(guò)多方論證，重新確定了重心，最終我們200噸龍門起重機(jī)順利完成舊生活樓的吊裝。為了挽回?fù)p失的時(shí)間，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下200噸班組全力以赴，按時(shí)順利的完成了新生活區(qū)分段吊裝、煙囪圍壁吊裝、支撐壁吊裝、舊生活樓回裝和煙囪回裝等9項(xiàng)吊裝工程，并于6月20日順利完成吊裝出塢。至此，我們200噸龍門起重機(jī)第一次改裝任務(wù)圓滿完成。此次任務(wù)的圓滿完成為該系列后續(xù)生活樓改裝的順利吊裝積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。時(shí)至今日已完成（6）個(gè)馬士基集裝箱船的改裝，在工作過(guò)程中讓我得到了鍛煉，在不斷的學(xué)習(xí)中得到了進(jìn)步?；仡櫼荒陙?lái)的工作，我在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上雖然取得了新的進(jìn)步，但我依然堅(jiān)持以下的幾點(diǎn)來(lái)嚴(yán)格要求自己：（一）、努力工作，擺正自己位置，做好自己的本職工作我始終堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記公司領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。嚴(yán)格按照各項(xiàng)規(guī)章制度，堅(jiān)守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無(wú)故缺勤，服務(wù)調(diào)度，聽(tīng)從指揮，自覺(jué)維護(hù)公司和個(gè)人形象。在具體工作中，我要集中精力、聚精會(huì)神的操作儀器，嚴(yán)格按照正規(guī)操作流程來(lái)使用設(shè)備，把安全第一位。在（）（二）、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)我重視加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，在工作中，堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)起重機(jī)械理論，電工知識(shí)，最大限度的了解自己操作的設(shè)備結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)自己實(shí)踐，使自己能夠在發(fā)生突發(fā)事件的時(shí)候能夠迅速處理，從而保證設(shè)備的安全和工程的進(jìn)展。在學(xué)習(xí)方法上做到在重點(diǎn)中找重點(diǎn)，抓住重點(diǎn)，并結(jié)合自己在實(shí)踐工作中的不足進(jìn)行有針對(duì)性的學(xué)習(xí)，不斷提高自己的工作能力。結(jié)合自己工作實(shí)際特點(diǎn)，利用閑余時(shí)間學(xué)習(xí)plc知識(shí)，選擇性地開(kāi)展學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)對(duì)知識(shí)的實(shí)際運(yùn)用能力。隨著社會(huì)的進(jìn)步，可以預(yù)料我們以后的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識(shí)更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)和各種工作技能，積極主動(dòng)地完成公司及車間安排的各項(xiàng)工作任務(wù)，多與大家溝通，形成共識(shí)，追求規(guī)范化和效益化。努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，積極參與各種疑難問(wèn)題的分析及解決，不斷提高自身的技術(shù)水平，使自己的工作技能和業(yè)務(wù)知識(shí)更上一個(gè)臺(tái)階，使自己能更好的為生產(chǎn)服務(wù)，為公司創(chuàng)造更大效益。作為公司的一名普通職工，我感覺(jué)非常幸運(yùn)和自豪。公司自從7月份推行每日一學(xué)以來(lái)，因其實(shí)用、簡(jiǎn)單，為我們所歡迎，收到了良好效果。在每天的工前會(huì)講評(píng)完主要工作后，專門拿出510分鐘的時(shí)間，由班組長(zhǎng)帶領(lǐng)我們學(xué)習(xí)一項(xiàng)規(guī)章制度、一個(gè)操作規(guī)程或者一個(gè)事故案例等。通過(guò)這種形式的學(xué)習(xí)，使我們更加熟知企業(yè)規(guī)章制度，更加熟練地掌握生產(chǎn)過(guò)程中的操作規(guī)程，促進(jìn)班組建設(shè)安全健康發(fā)展，我能在這種企業(yè)文化氛圍強(qiáng)烈的熏陶下工作而感覺(jué)幸運(yùn)；公司為了解決職工住房問(wèn)題而特意建設(shè)了新的住宅小區(qū)，隨著海底隧道的開(kāi)通，公司在環(huán)境美化、整治等方面加大力度，先后投入專項(xiàng)資金，在廠區(qū)主干道路、隧道接線等主要區(qū)域栽花植樹(shù)，打造花園式的企業(yè)，種種項(xiàng)目顯示出了公司的強(qiáng)大實(shí)力，讓每個(gè)職工的臉上都洋溢著發(fā)自內(nèi)心的笑容。篇二：造船專業(yè)工作總結(jié)_個(gè)人工作總結(jié) 造船專業(yè)工作總結(jié)_個(gè)人工作總結(jié)2012年總結(jié)、計(jì)劃類 造船專業(yè)工作總結(jié) 本文摘要:從剛開(kāi)始的不知道造船是個(gè)什么概念到現(xiàn)在的我自己已成為了一